Вчера приехал домой. Поездом. Это ПЗДЦ просто-17 часов!!! Я на машине туда-обратно успею за это время слетать...
Сегодня решил заняться машиной
Вот так она меня встретила
Аккум сел в ноль... На сигналку не ставил, видимо все равно жрет, даже не в режиме охраны... Ладно, поставил с 043, завел, поставил родной
Но выезжать она тоже не хотела: перед колесами были льдины. Как они там образовались-непонятно. Пришлось вытащить лопату
Итак, добрался до гаража, взялся за подшипник.
Машину на передачу, ну ручник. Сорвал колесо, ступичную гайку, поднял машину, под колеса противооткаты.
Снял колеса, открутил ступица, снял тормоза
Попытки снять тормозной диск ни к чему не привели. Ни мотировками, ни молотком через проставку...
В итоге вернул тормоза и сделал так:
Завел машину, педаль тормоза в пол, включил заднюю и не отпуская тормоза отпускаю сцепление, пяткой правой ноги нажимая на газ
Таким образом я сорвал тормозной диск
После этого диск снялся без проблем
Дальше-сделать метку на стойке, чтобы сохранить развал.
Открутил стойку
Открутил два болта шаровой
Итого поворотный кулак на руках
Его на чурки
Ступицу из внутреннего кольца выпрессовали с помощью пальца с 55тки и машеньки
Сняли стопорные кольца
Подшипник выпрессовали с помощью той же машеньки и непонятной шестерни со 131 ЗиЛа
Потом поворотный кулак нагрели
И с помощью той же шестерни запресовали подшипник
В принципе, дальше все в обратной последовательности, фоток нету, не до этого было
Прокатился-тишина
Я доволен
Линейный вид
