Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - 2

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Да, только две бракованных стойки из двух задних. Значит что? Значит какчество. А сколько из-за таких хреновых уплотнений потекут в процессе эксплуатации? Не-не, нахрен-нахрен такое г*вно, насчет передних еще подумаю т.к. выбора,у сааза нет особенно на бочку, а задние точно лучше от 2110 серии спорт от СААЗ возьму, они там вроде ничем не отличаются если с времен калины-1 ничего не меняли.

А СААЗы как прокачиваются? А, уже не важно...У СААЗа только на первый Логан амморты есть...

[Watson]

Сообщение от coronamark2

А СААЗы как прокачиваются?

Ну на моем опыте - без проблем. Я не менее 100-ки наездил на спорте СААЗ с 2110 в задней оси, не жалея подвеску, аморты вообще без нареканий, без потери эксплуатационных характеристик, за свою цену вообще - изюмительно, вах!

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Ну на моем опыте - без проблем. Я не менее 100-ки наездил на спорте СААЗ с 2110 в задней оси, не жалея подвеску, аморты вообще без нареканий, без потери эксплуатационных характеристик, за свою цену вообще - изюмительно, вах!

Оно может и ВАХ... Но на Логан новый нету... :-(

[Andrej1984]

СААЗ с 2110

Обычные СААЗ 2110 масляные ставлю. По северам - свои 70 ходят. Что еще надо - ХЗ. К слову, у меня установленные на заводе задние 2190 на пробеге 45тыс км начали раскачивать заднюю часть, при этом были сухими. С 2110 нареканий вообще никаких

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

Обычные СААЗ 2110 масляные ставлю. По северам - свои 70 ходят. Что еще надо - ХЗ. К слову, у меня установленные на заводе задние 2190 на пробеге 45тыс км начали раскачивать заднюю часть, при этом были сухими. С 2110 нареканий вообще никаких

Надо управляемости, а не комфорта.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Надо управляемости, а не комфорта.

Ну, комфортная стойка тоже рулится прилично, просто мягче отслеживает профиль дороги, меньше передает удары на кузов и кренится чуть более... Но если есть желание на табуретке ездить...

[Watson]

Сообщение от coronamark2

Ну, комфортная стойка тоже рулится прилично, просто мягче отслеживает профиль дороги, меньше передает удары на кузов и кренится чуть более... Но если есть желание на табуретке ездить...

Не будет там табуретки, это все-таки более-менее гражданская стойка. Просто работа по профилю дороги и собранная задняя ось.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Не будет там табуретки, это все-таки более-менее гражданская стойка. Просто работа по профилю дороги и собранная задняя ось.

Главное, чтобы колесо от покрытия не отрывалось... А оно и не будет отрываться, если ЛЮБАЯ стойка исправна... В пределах своего хода. ессно... На прошлом Логане ход подвески был больше на 2 см... Новый чуть подзажали, поэтому и рулится приличнее... Но на штатных стойках от говномонро - стуки на отбой есть всегда...

[Watson]

Сообщение от coronamark2

Главное, чтобы колесо от покрытия не отрывалось... А оно и не будет отрываться, если ЛЮБАЯ стойка исправна... В пределах своего хода. ессно... На прошлом Логане ход подвески был больше на 2 см... Новый чуть подзажали, поэтому и рулится приличнее... Но на штатных стойках от говномонро - стуки на отбой есть всегда...

Ты не эксель-джи ставил на логан?

[***]

Привет
На газо-гидравлических
ШтокАвто проехал первые ~5т.км.
Вчера ехал по зимней грузовой дороге,
очень неровная,
трясло на 40 км терпимо, плотно и плавно, был и отбой местами,
пробоя не было,
лучше чем на старых штатных СААЗ,
, но и опоры зажаты резиновыми шайбами,
это уменьшает и раскачку и резонанс колес (кстати опоры у Калины (СЭВИ) технически грамотнее, жаль не применимы по размерам
(Другие авто в два...три раза тише ехали)
Давление в шинах ниже нормы, прошлогодний азот (Nokian HKPL R3, 195/55 R15), надо подкачать конечно до до нормы (2кг/см2)
Связь с дорогой хорошая ( + без стаба второй год,
езжу спокойно до 110, по моему опыту: "стаб" - "зло" )
Раскачки на ШтокАвто нет,
рекомендую и одобряю, из ширпотреба превосходны.
Когда замечу раскачку- сообщу.


А сток СААЗ 21928 (2014год) (так же газо-гидравлические, они еще рабочие, прошедшие 62т.км, можно было не менять, но раскачка была значительно увеличена. Новые они были такие же как ШтокАвто, до ~5т.км.
Будет что отметить, напишу.