Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - Архив

[alibay]

Ну вот сегодня снял шланг чтоб посмотреть а что там происходит? На фото видно что не вся поверхность активно работает. (Шланг конечно надел на место) толщина стенки шланга 4 мм, И Вот тут то я понял зачем оставлять конец около 3 см на конце пружины, если оставляешь короче - пружину в паз трудно поставить, а 3 см как раз.

[alibay]

вот фото шланга

[Slavent154]

alibay, как ощущения до установки шланга и после?

[VIRUS]

Сообщение от alibay

вот фото шланга

Всё правильно виток уже уходит от чашки,такое же прилегание пружины и без шланга по фоткам лео что изменилось да только одно добавилось комфорта и агрегаты подвески подвергаются меньшим нагрузкам и вибрациям.

[alibay]

Славик, так я ж писал уже что со шлангом меньше шума и все, большего от такого действия никто и не ждал.

Добавлено через 7 минут
leo75 след на шланге точь в точь повторяет след натертости на нижней чашке как на ваших фото, общий вид не могу подлезти, у меня пластмассовая защита стоит-места мало для фотика. про 3 самнтима "я, конечно, сам могу это повторить, но хотелось бы услышать ответ от тебя...а из-за чего (почему?)" - все таки шланг жестковат и не так эластичен да и углубление там не очень большое, если взять толщину пружины -13 мм то углубление будет примерно 6-7 мм, добавим толщину шланга 3 мм (сжатую) то получается глубина посадки всего 3-4 мм.

[VIRUS]

Так и должно быть самая большая нагрузка на пружину прийдётся именно на начало контакта витка с чашкой и к стопору уже пойдет падать нагрузка по нисходящей.Просто там где пружина коснулась чашки будет давление ну например 300 кг а с резиновой прокладкой станет 250 кг давить на чашку стойки

[leo75]

Сообщение от alibay

leo75 след на шланге точь в точь повторяет след натертости на нижней чашке как на ваших фото,

замечу лишь, что судя по фото натиров на шланге контактируемая поверхность сместилась к торцу. в вашем случае она расположена непосредственно в пазу, а у стока почти за пазом. о чём я и говорил.

[Саттар]

Так кто подскажет какие стойки лучше ? Только желательно проверенные на практике .

[VIRUS]

Сообщение от leo75

замечу лишь, что судя по фото натиров на шланге контактируемая поверхность сместилась к торцу. в вашем случае она расположена непосредственно в пазу, а у стока почти за пазом. о чём я и говорил.

Ответь тогда,что проще пружину сломать с малым рычагом или с малым

[o(ٿ)o Medved]

Всем привет с ЛКК
Вот вы развели здесь халивар!)
Саттар, мое имхо это сток, т.е. СААЗ, почему, да потому что по цене/качеству ему нет равных
далее KYB для тех кто практикует агрессивную езду KONI

Да и еще вот вы тут за снижение шумов в подвеске, пересядьте на 10-ку, Приору или Калину первого поколения, поездите несколько дней а потом на свою вот 100% эффект будет, а когда снова покажется что Гранта шумная то Вы снова повторите процедуру, т.к. к хорошему быстро привыкаешь
для сведения в семье Калина первого поколения, полная ШВИ и Гранта в которой ничего не делалось, на обоих одинаковые ДВС и КПП, так вот Гранта тише, только одно в минус это долбящий песок в подкрылки
Всем мир! и правильных доработок

ЫЫ: если выбирать между СС-20 и Асоми, то я за KYB)), а если серьезно то за Асоми
Опоры стоковые при этом я бы оставил, опять же цена/качество