Сегодня в дождь ехал по гравийке разбитой в темноте.
Мы с женой 170 кг, мекая сзади 30 кг)) и куча сумок с одеждой и едой в багажнике.
Ближний приподнялся видимо от нагрузки и более менее светил на дорогу, зато дальний задрался лишку. Привык я уже за последние лет 15 ездить на авто у которого ближний не гаснет при включении дальнего, отдельные лампы, отдельные линзы на каждый свет, а тут дальний включишь и под носом темно((
Это решают отрегулированный нормально свет и правильная скорость по темноте согласно тормозному пути, а не колхозное шило в ж*пе задрать фары вверх "и пусть мне будет хорошо, а проблемы встречки это проблемы встречки."
Это решают отрегулированный нормально свет и правильная скорость по темноте согласно тормозному пути, а не колхозное шило в ж*пе задрать фары вверх "и пусть мне будет хорошо, а проблемы встречки это проблемы встречки."
Такие фары хочется отполировать монтажной. А темноту в промежутке между бампером и пучком нормального дальнего можно (но не нужно) заполнить светом туманок.
Комбинированный вид
