Andreyj 1984, заехал сегодня в автомагазин и сравнил профили зубов ремня грм на 21116 мотор и 2108 (другого варианта на гранту не было). Профиль разный. У ремня 116 мотора покруглее профиль будет. Может из-за этого приходилось тебе периодически подтягивать ремень? Я думаю если у звездочек к.в. и р.в. профиль также скругленный то в случае установки ремня 2108 с менее скругленными зубами, есть вероятность повышенного износа ремня. Если будет время и хорошая погода скину крышку и посмотрю какой профиль у зубов на 11183 моторе.
Вот профили зубов распредвала и ремня ГРМ 2108 БРТ 2108-1006040-10РУ
Последний раз редактировалось LG.12; 28.12.2014 в 23:44.
Часто регулировать натяжение неохота. Лучше тогда обычный ремень. А вот интересно ролик Gates T42042 Ролик натяжителя ремня ГРМ "Powergripr" надёжнее автвазовских будет? Или есть хорошие надёжные ролики других фирм? Или может не стоит заморачиваться - Ставить всё автовазовское и через 40-50 тыс. менять.
Ставил еще на 16кл. 2110 ремень Dayсo и ролики спортивные фирмы "СТК". Просто удивительный результат. Ставил не один раз такие девайсы. 40000км ремень как новый, шума от роликов нет (рассчитаны на 10 или 11 тыс.оборотов по моему), но насколько я знаю их сейчас года как полтора не выпускают. Спрашивал у заведующего магазина где это приобретал, что вместо роликов СТК можно приобрести? Он сказал либо Вологодские, которые часто подделывают, либо "Gates". Себе хочу поставить комплект "Gates". Обращаю внимание, что эти девайсы приобретались в Санкт-Петербурге, как обстоит дело в других регионах не могу знать (подделки).
Последний раз редактировалось Leva; 26.12.2014 в 10:37.
Дак 21116 мотор - это же 87 сильный и у него свой привод ГРМ
У Андрея вроде как 11183 мотор.
Если я не ошибаюсь, на 11183 всё от 2108 в приводе ГРМ, а на 21116(11186) уже свой привод.
Все верно. Только у дилера мне предложили поставить ремень от 116 мотора, а не от 08. И продавец запчастей тоже самое сказал. У меня 11183 мотор. Вот и пытаюсь разобраться в этих нюансах. В 08 ремне который я смотрел 111 зубов и он подходит на 183 моторы. Вопрос проедет ли он 55000км как мой с завода?
Если я не ошибаюсь, на 11183 всё от 2108 в приводе ГРМ, а на 21116(11186) уже свой привод.
Так и есть. На трех стандартах был 08 привод. Так что можно даже не смотреть
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от www-shurik
4 болта под TORX открутить
3 болта))) торксы выкинул, поставил обычные. Если ключей торкс нету, откручиваем головкой на 6,5
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Leva
Вопрос проедет ли он 55000км как мой с завода?
Может и не проедет. И что с того? Замена ремня на стандарте это не та процедура за которую переживать стоит. Замена проста и понятна даже без всяких книжек
Может и не проедет. И что с того? Замена ремня на стандарте это не та процедура за которую переживать стоит. Замена проста и понятна даже без всяких книжек
Переживать то я не переживаю, а вот лазить часто (раз 25000-30000км) желания нет. Нормально для такого мотора (11183) считаю замену ремня грм производить минимум раз в 50000-60000км, а по хорошему неплохо было бы сто тыков чтоб ходил, но это видимо редкие случаи.
Переживать то я не переживаю, а вот лазить часто (раз 25000-30000км) желания нет. Нормально для такого мотора (11183) считаю замену ремня грм производить минимум раз в 50000-60000км, а по хорошему неплохо было бы сто тыков чтоб ходил, но это видимо редкие случаи.
Так и езди пока не порвется))) менять максимум час! Вози в запас комплект и сможешь вообще не заглядывать пока не станешь) так на 05 ездил порвался поменял и в путь))))
Последний раз редактировалось TOSJ; 27.12.2014 в 22:00.
Так и езди пока не порвется))) менять максимум час! Вози в запас комплект и сможешь вообще не заглядывать пока не станешь) так на 05 ездил порвался поменял и в путь))))
Ну вообщем так и хочу. А там при замене еще подводные камни есть типа болтов torx ( заранее прошу простить если неправильно написал или употребил фразу torx просто я так понял это те самые болты крепящие крышку грм)?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Если только порвёт не из-за помпы или ролика. Тогда возить весь набор придётся.
Помпу тоже на дальняках планирую возить запасную. ))) С антифризом только неохота заморачиваться Но я придумаю и на этот случай что-нибудь)
Надо смотреть шкив ремня ГРМ.
Вероятно он тоже от 2108. А может быть и такое, что все шкивы и помпа (по какой то задумке завода) вдруг пошла от 116 мотора (кто его знает). Так что глянуть что там на самом деле лучше всего самому - 4 болта под TORX открутить, снять кожух ГРМ и поглядеть.
, но это видимо редкие случаи.
Но я придумаю и на этот случай что-нибудь)
Комбинированный вид
