У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-3

[евгени]

При отключении ГТ, блок ошибки же должен выдавать?. Если на ошибки забить и не сбрасывать бортовиком. Коробка в стандартном для нее режиме, будет исправно работать. Или она перейдет в аварийный режим с поправками на эту неисправность? А если по распиновкам то с контроллера блока АКПП это 38 нога а с круглого разьема блок управления клапанов акпп это 18 нога, так? Это чтоб не ошибится где зеленый а где нет.

[Oleg08]

Сообщение от евгени

При отключении ГТ, блок ошибки же должен выдавать?. Если на ошибки забить и не сбрасывать бортовиком. Коробка в стандартном для нее режиме, будет исправно работать. Или она перейдет в аварийный режим с поправками на эту неисправность?

Ошибки будут появляться в ЭБУ АКПП после каждой попытки включить блокировку. Чек на приборке будет загораться на 3-м ездовом цикле. Работа коробки не меняется, кроме неработающей блокировки ГДТ, видимо никаких аварийный режимов нет. После обратного включения штатной схемы блокировки, первые 3 ездовых цикла блокировка включается плавнее - 10 сек вместо штатных 5 сек, потом приходит в норму. Других особенностей за почти год эксплуатации мной не выявлено.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от евгени

с круглого разьема блок управления клапанов акпп это 18 нога, так? Это чтоб не ошибится где зеленый а где нет.

Все верно, на круглом проще порезать, на ЭБУ АКПП сложнее, и до него еще добраться надо (бампер и т.д.).

Предупреждаю, что в случае отключения блокировки возможен перегрев коробки, для лета и жары обязателен дополнительный радиатор, последовательно со штатным. И постоянный мониторинг температуры по БК.

При включении блокировки на работающем двигателе (а также при неправильной порезке или коммутации проводов) 100% произойдет мгновенное убийство коробки. Если на ходу случайно включите, кроме убийства коробки получите аварийную ситуацию с заклинившей трансмиссией. Так что думайте сами, надо ли оно вам.

[евгени]

Теоретически при отключенном ГТ, без дополнительного радиатора. Зимой коробка лучше же будет нагреваться, прогреваться и выходить на свой рабочий режим. При разрыве ГТ, хотел в салон клавищу вывести а под капотом релюху поставить. Думаю в салон нельзя, малоли кто нажмет из родных или дети. И релюха на ходу может из строя выйте (рисковать коробкой вместо релюхи не хочется). Так что лучший вариант это фишка на прямую в разрыв провода ГТ.

[Oleg08]

евгени, зимой конечно лучше будет прогреваться, но летом будет уже слишком "лучше". На практике у меня все равно до 80С сейчас редко успевает нагреться, температуры у нас 10-15С.

Я вывел в салон тумблер со светодиодом слева от руля, без всяких релюшек, просто провод потолще в двойной изоляции. Когда цепь разомкнута, светодиод показывает напряжение на выходе ЭБУ. После первой попытки ЭБУ включения блокировки, напряжение так и остается высоким до выключения зажигания. Даже когда по идее блокировка должна отключаться, поэтому и опасно замыкать цепь, может сработать в любой неподходящий момент.

[levon_2005]

а двигатель не держит ХХ, частенько бывает.

Полностью солгласен. У самого такое же обнаружилось пару месяцев назад, поменял РХХ. Пока все нормуль.

[Oleg08]

Сообщение от levon_2005

поменял РХХ

Оффтоп, но отвечу таки: у нас нет РХХ.

[luchsergey]

Сообщение от bog61

евгени, зимой конечно лучше будет прогреваться, но летом будет уже слишком "лучше". На практике у меня все равно до 80С сейчас редко успевает нагреться, температуры у нас 10-15С.

просто в пробке стоишь длиннющей на 1,подползая по метру за пол минуты :

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



было 92 даже но скинулось быстро.

[Служба поддержки]

Сообщение от DREWshka1

Здравствуйте. Я купил новую гранту две недели назад, проехал 400 км. В пробке(на 1-7 км/ч), при еле нажатой педали тормоза машина часто дергается(не сильно). Думаю гидротрансформатор цепляет сильнее чем нужно. Скажите пожалуйста, это нормально или нет.

Здравствуйте! Я специалист службы поддержки ОАО "АВТОВАЗ". Для того, чтобы мы начали работать с вашей проблемой, пожалуйста, напишите личным сообщением контактный номер и VIN автомобиля. Спасибо за обратную связь

[March]

Сообщение от DREWshka1

Здравствуйте. Я купил новую гранту две недели назад, проехал 400 км. В пробке(на 1-7 км/ч), при еле нажатой педали тормоза машина часто дергается(не сильно). Думаю гидротрансформатор цепляет сильнее чем нужно. Скажите пожалуйста, это нормально или нет.

Кондиционер при этом включен?

[Служба поддержки]

Сообщение от DREWshka1

Здравствуйте. Я купил новую гранту две недели назад, проехал 400 км. В пробке(на 1-7 км/ч), при еле нажатой педали тормоза машина часто дергается(не сильно). Думаю гидротрансформатор цепляет сильнее чем нужно. Скажите пожалуйста, это нормально или нет.

Здравствуйте! К сожалению, вы так и не ответили. Пожалуйста, скажите, проблема еще актуальна?