Эксплуатация в зимний период - Архив

[Вячеслав Л]

Поделюсь одной мелочью.

Обратил внимание, что в Гранте седан, в полости между задней полкой и задним стеклом образуется малопроветриваемая область. Как следствие быстро запотевает заднее стекло.

В дождливую погоду приходится включать обогрев стекла. А так как у нас кнопка находится вне поля зрения, где то ниже правого колена, то легок про него забываешь. Так и ездишь с включенным, пока не опомнишься

Так вот, немного решает проблему вентиляции этой полости, если включить переключатель обдува "на лицо", а все сопла повернуть вверх, на стык лобового и крыши. По потолку теплый воздух лучше доходит до заднего стекла.

Попробуйте, может кому метод пригодится.

[bombas]

Да на гранте стекла огромные, быстро их затягивает в холод и дождь, хотя сьекла атермальные, и тут чтоли на атермальности сьэкономили )))

[Вячеслав Л]

Термин атермальность... наверное это относится к легкому зеленоватому оттенку, и ничего больше. А проблему с запотеванием знает любой очкарик т.е. я, ваш покорный слуга. На холодной поверхности конденсируется влага из воздуха. Всегда. Физика. Изменить это можно либо нагрев стекло, либо уменьшив влагу в воздухе
Еще вариант, придав поверхности некие свойства жирной пленкой, что это было не туманное запотевание, а крупные капли, не ухудшающие видимость.

[www-shurik]

Я жирную плёнку сделал (воск в палироли), теперь его насухо плохо вытирать стало - капельки всё время остаются. Запотевание действительно так не ложиться.
И когда пробовал протереть отмыть спиртом (из омывателя) стало видно на глазх какую то границу между отмытым от плёнки воска стеклом и стеклом в с плёнкой воска - как будто налёт на стекле грязи (сразу даже не понял, когда тёр, потом вспомнил).

[Northern]

Близятся холода и снова старые проблемы. Гранта норма Автомат.
Прошлой зимой замучился с заводкой машины. Машина стабильно не заводилась при морозе минус 10 и ниже. Если выше, то могла завестись раза с 3-го 4-го. Причем проблемы проявляются уже при температурах около нуля (заводится со второго раза). Кучу раз ездил к официалам. Меняли свечи, топливный насос. Чего-то там диагностировали. По предписанию меняли катушки зажигания. На этом закончилась зима и я снова стал наслаждаться поездками на гранте. И вот опять по утрам снова морозец -2. И несколько дней завожусь со второго раза. Чувствую, зимой будут те же яйца только в профиль.
Уважаемые форумчане, у кого-нибудь такая проблема есть, или это только мне одному повезло?

[bombas]

Сообщение от Вячеслав Л

Термин атермальность... наверное это относится к легкому зеленоватому оттенку, и ничего больше. А проблему с запотеванием знает любой очкарик т.е. я, ваш покорный слуга. На холодной поверхности конденсируется влага из воздуха. Всегда. Физика. Изменить это можно либо нагрев стекло, либо уменьшив влагу в воздухе
Еще вариант, придав поверхности некие свойства жирной пленкой, что это было не туманное запотевание, а крупные капли, не ухудшающие видимость.

Как бы современное стекло содержит разные реагенты. На бмв или мерседесе стекла не запотевают ) тоже самое , есть очки с напылением, не потеют и не мерзнут... А атермальность гоантовских стекол видимо только в добовке зеленки )

[wovan]

с сигнализацией шли два пакета селикагеля , один запихал под приборку другой на задней полки катается и как то не запатеват стекла )

[BIBERlist]

Сообщение от Northern

Прошлой зимой замучился с заводкой машины.
Уважаемые форумчане, у кого-нибудь такая проблема есть, или это только мне одному повезло?

Не у всех так. Вас , конечно, мало утешит, но, например у меня заводится в морозы как летом (тфу-тфу). До -30 утром завожу дистанционно. Если знаю, что ещё холоднее будет ставлю автозапуск 10 мин через два часа.
Советовать не знаю что. Вы и так уже всё поменяли, остаётся датчик температуры. Возможно ЭБУ не правильно дозирует при заводке.

[Oleg08]

Если есть БК, утром сравните температуру двигателя с уличной по приборке, может датчик температуры врет? Съездите на нормальную диагностику, отдадите 500р, зато может найдут проблему. Причин может быть много разных.

[Northern]

Сообщение от BIBERlist

Вы и так уже всё поменяли, остаётся датчик температуры. Возможно ЭБУ не правильно дозирует при заводке.

Датчик температуры, официалы говорили, что проверяли. Он в порядке. Я им про прошивку тоже говорил. Они не перепрошивают. Какой-то замкнутый круг. Вот тебе и гарантия. Опять к гаражным мастерам обращаться. Чувствую, опять всю зиму пешком ходить

Добавлено через 6 минут

Сообщение от bog61

Если есть БК, утром сравните температуру двигателя с уличной по приборке, может датчик температуры врет? Съездите на нормальную диагностику, отдадите 500р, зато может найдут проблему. Причин может быть много разных.

Штат показывает всегда четко на 2 градуса теплее, чем мой градусник за окном. Вот сегодня -5 за окном. По штату -3. Завелся со второго раза.
Официалы при мне сканер подключали в том году, смотрели показания. Говорили, что все параметры укладываются в норму. Попробую еще у кого-нибудь проверить.