Подшипник верхней опоры передней стойки

[Asar]

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

[Watson]

Сообщение от duharic

у мня гранта 12 года но я меня в сборе оборники гдето года 2 назад фирму непомню, как их визуально определить старый новый образец.
причем по ошибке подшибник уже менялся. после.

погуглил, нового образца подшибник большой, а у меня узенькие колечки

У тебя старого образца, бери любой 1118, без разницы.

[Watson]

Вообщем по своим подшипникам - заехал я к сход-развальщику у которого всегда машину обслуживаю на диагностику перед тем как менять, еще контрольную проверку сделать, вдруг чего докупить надо будет. Протряс он подвеску всю, говорит - ничего вообще не вижу критического, езди дальше, нет смысла сейчас лезть на этом этапе вообще. Описал проблему на словах, как и когда проявляется скрежет этот - говорит когда прогрессировать будет так что это реально будет заметно на диагностике, тогда и займешься, пока - вообще нет предпосылок туда лезть и что-то менять. Так и сделаю, з/ч пока на полку положил)))

[isavik]

Всем привет! Гранта 2013г с пробегом 87 тыс:
на подъёмнике покачали оба передних колеса в вертикальной плоскости - есть небольшой люфт(даже слышу стук при качении) - видно как стойка вместе с колесом чуть ходит туда-сюда.
Сказали, что это опоры.
Вопрос: нужно ли менять опоры? Притом люфт на обоих колесах одинаковый и внешне опоры в хорошем состоянии.
P.S. при проезде лежачих полицейских есть стук.
P.P.S. некоторые люди говорят, что опоры на грантах - почти вечные.

[Andrey163]

В опорах только резинки, подшипники отдельные, опора держит саму стойку. Стучат сами стойки, если не текут, и устраивают. То и лезть смысла нет. Они ещё столько же пройдут.

Добавлено через 54 секунды
Родные опоры, и стойки, заменил на 180, но тогда совсем плохо стало, и свои функции перестали полностью выполнять

[isavik]

Спасибо за подсказку: купленные опоры вернул, а опорные подшипники ПВ 1118-2902840 оставил на запас - уж больно их хвалят.

[Сергей3]

Стучат сами стойки

Ну не только. Из за подшипником и возможно опор как раз стучать и будут. У меня как раз стучит при раскачивании за крыло вверх вниз. Причем только при определенном положении руля. Если руль и колеса стоят прямо то и стук есть и если брать рукой пружину и пробовать её покрутить то и свободный ход со стуков в опору есть. Пробовал просто поворачивать руль хотя бы на 90 гр и стук исчезает и пружина стоит как вкопанная. При повороте руля слышен звук глухой но как эхо пружины время от времени. Пружина сама тоже пока слегка заедает при повороте рывками. Думаю пока в начальной стадии. И уже на неровностях как раз стук небольшой слышать стал.
Вопрос кто какие ставил подшипники сколько отходили. Так же про опорники интересны отзывы. Ну и не разу не разбирал, но помоему между пружиной и подшипником есть прокладка - как она правильна называется что бы и её заказать? Я так понимаю в продаже опорники продаются как отдельно так и с комплектом с подшипниками?

[Andrej1984]

У меня как раз стучит при раскачивании за крыло вверх вниз

Если на заводском отслоения резины нет, то там стучать то нечему. Я его держал в руках, ХЗ, чему стучать там. Если только втулка оттельно от резины, либо еще где то резина отслоилась

Добавлено через 43 секунды

При повороте руля слышен звук глухой но как эхо пружины время от времени

Это подшипник так себя ведет

Добавлено через 2 минуты

Я так понимаю в продаже опорники продаются как отдельно так и с комплектом с подшипниками?

Заводской Анвис - это просто опора. Подшипник нужно отдельно покупать

[Сергей3]

вот как раз когда есть свободный ход пружины (туда суда как выше описывал) как раз есть и стук. Возможно от пружины и стук. Потом прокладка пружины передней подвески верхняя думаю может ей пришла хана раз пружина в определенном положении имеет свободный ход. Ну и при прокрутки на месте руля от опорника немного слышно писк резины если телефон положить рядом и вкл запись. Делал в одни руки поэтому только телефон был помощником моим). Гранта 13 гв не чего не менялось. Пробег правда 85, но по плохим дорогам с ямками пришлось не мало поездить в последние два года

[Andrej1984]

Дак может просто время пришло - стойки, опоры и подшипники поменять?
Я не знаю ничего про опоры сторонних производителей. Мне комфортно на стойках СААЗ-масло и стандартных опорах Анвис (6мм). Я другое даже не рассматривал

[roma48]

Приобрёл по кругу подвеску сс20.
Отбойники, чехлы, пружины, стойки, амморитизаторы, опоры. Но забыл про опорные подшипники с их чехлами. Буду докупать, но не знаю какие. Их на схеме два номера.
Если чё - 12год, 16кл, АКП, электроруль (всё это учитывали продаваны при подборе).