Ехать на первое ТО, то что через год или забить?

[Daster434]

Вопрос на засыпку.
Машине пол года. 86 двигатель.
На нулевое ТО ездил.
Пробеги маленькие. Сейчас через пол года 3500 км.
Значит ТО-1 будет через год после покупки.

Вот если всё будет исправно работать, подтёков и запотеваний не будет - надо ли ехать к официалам на ТО-1 которое стоит примерно 8500 р.?
Или забить на ТО ?
Посоветуйте.

[Watson]

С такими пробегами смысла нет.

[Daster434]

Сообщение от Watson

С такими пробегами смысла нет.

вот и я о том же.

[Neibot]

На нулевое ТО ездил.

Кстати почем вышло?
Я тут позвонил интересу для - так масло поменять с дилерским маслом роснефть синька 5w40 - зарядили ~4.2к )
Чот как-то слишком.

[Daster434]

Сообщение от Neibot

Кстати почем вышло?
Я тут позвонил интересу для - так масло поменять с дилерским маслом роснефть синька 5w40 - зарядили ~4.2к )
Чот как-то слишком.

1500 рэ.
регулировка клапанов

[www-shurik]

Сообщение от Daster434

1500 рэ.
регулировка клапанов

Их реально регулировали или делали проверку?

На таком пробеге у меня на 186 причин для регулировки не было (всё в допуске), но я тогда настроил более точно (выше допуска) у всех одинаково.

Большей частью ТО нужно для ликвидности авто, если вдруг захочется обновить, самое время на 2м годе делать это, не проводя не одного дорогостоящего ТО, отдав машину на заводской резине, не меняя вообще не чего в ней. Я тогда упустил этот момент. Дальше замена резины, замена колодок, ГРМ и даже сцепления и в сумме я бы мог не тратиться на это, а добавив ещё столько же взять опять новую на гарантии. Но упустил момент (добавить было не чем). Причем часть добавленных денег в случае отказа от замены машины со времени нужны станут на замену АКБ, замену жидкостей и по итогу будет или старая машина с новым АКБ и немного изношенным ДВС и мелкими коцками на кузове или опять новая машина.

Но всё портит нынешний кризис с чипами(точнее ценами у ОД) и зарплатами, отстающими от инфляции. В 2016 я куда легче для бюджета мог поменять машину и думал так теперь и будет. Но судя по ценникам на новую гранат всё очень плачевно стало. Хотя моя 2013 г.в. за 33% стоимости новой вполне может быть оценена. Но добивать 67% уже блин не хочется.

[Daster434]

Сообщение от www-shurik

Их реально регулировали или делали проверку?

На таком пробеге у меня на 186 причин для регулировки не было (всё в допуске), но я тогда настроил более точно (выше допуска) у всех одинаково.

Большей частью ТО нужно для ликвидности авто, если вдруг захочется обновить, самое время на 2м годе делать это, не проводя не одного дорогостоящего ТО, отдав машину на заводской резине, не меняя вообще не чего в ней. Я тогда упустил этот момент. Дальше замена резины, замена колодок, ГРМ и даже сцепления и в сумме я бы мог не тратиться на это, а добавив ещё столько же взять опять новую на гарантии. Но упустил момент (добавить было не чем). Причем часть добавленных денег в случае отказа от замены машины со времени нужны станут на замену АКБ, замену жидкостей и по итогу будет или старая машина с новым АКБ и немного изношенным ДВС и мелкими коцками на кузове или опять новая машина.

Но всё портит нынешний кризис с чипами(точнее ценами у ОД) и зарплатами, отстающими от инфляции. В 2016 я куда легче для бюджета мог поменять машину и думал так теперь и будет. Но судя по ценникам на новую гранат всё очень плачевно стало. Хотя моя 2013 г.в. за 33% стоимости новой вполне может быть оценена. Но добивать 67% уже блин не хочется.

Вот полное моё описание на драйве

Записался на сегодня 8-00.
Вчера договорился с ОД, что поставлю у них авто остывать на ночь.
Вчера же отогнал авто к закрытию салона.
Помыли авто — бесплатно и поставили авто прямо в рем.зоне где завтра будут делать ТО.
Отправили меня домой на такси — бесплатно.
Попросил без меня не начинать.
Сегодня при мне начали делать ТО.
По итогу один клапан зажат, два наоборот зазоры увеличены.
Отрегулировали и поставили силиконовую прокладку (синюю), никаким герметиком не мазали.
Далее подтянули ручник до одного щелчка.
Подтянули карданчик рулевого механизма.
Всё!
Цена 1630 вместе с прокладкой. за три шайбы ничего не взяли, т.к. забрали мои шайбы.
Я у них постоянный клиент (до этого почти 6 лет обслуживал предыдущую гранту) мне от 1800р сделали скидку.
По итогу: заводится лучше, мотор работает идеально без каких либо трясок, прибавка тяги. (а ведь я до ТО грешил на стоковые свечи и уже хотел их менять на Денсо ТТ)
Расход топлива упал, вижу это по показаниям моментального расхода, когда катишься накатом.
И ещё, когда утром на холодную едешь по двору на первой передаче почти не касаясь педали газа, машина плавно едет и не дёргается как раньше!
Вывод: ТО-0 ОБЯЗАТЕЛЬНО! После регулировки клапанов машина оживает по новому.
И да, жора масла нет. Совсем! За пробег 2400 км. масло на щупе осталось на том же уровне. УРА!
Мастер и приёмщик авто посоветовали менять Заводское масло на 6000 пробега.
Я так и поступлю.

[Neibot]

1500 рэ.
регулировка клапанов

А, это без замены масла.

Позвонил еще другим официалам - итого нашелся ценник в 2.5к за масло+фильтр+работа.
Тоже не сказать что дешево, но это еще куда ни шло, учитывая что в автодоке за баклашку лада-ультра нынче просят 2к+.
Скатаюсь поменяю на выходных.

Большей частью ТО нужно для ликвидности авто, если вдруг захочется обновить, самое время на 2м годе делать это, не проводя не одного дорогостоящего ТО, отдав машину на заводской резине, не меняя вообще не чего в ней. Я тогда упустил этот момент. Дальше замена резины, замена колодок, ГРМ и даже сцепления и в сумме я бы мог не тратиться на это, а добавив ещё столько же взять опять новую на гарантии. Но упустил момент (добавить было не чем). Причем часть добавленных денег в случае отказа от замены машины со времени нужны станут на замену АКБ, замену жидкостей и по итогу будет или старая машина с новым АКБ и немного изношенным ДВС и мелкими коцками на кузове или опять новая машина.

Но всё портит нынешний кризис с чипами(точнее ценами у ОД) и зарплатами, отстающими от инфляции. В 2016 я куда легче для бюджета мог поменять машину и думал так теперь и будет. Но судя по ценникам на новую гранат всё очень плачевно стало. Хотя моя 2013 г.в. за 33% стоимости новой вполне может быть оценена. Но добивать 67% уже блин не хочется.

Если мысли менять все же есть - прицеливайся на после НГ.
Пик спроса как раз пройдет и обещают госпрограммы запустить.

[Вофа]

Пригласили и меня на первое ТО третёвни , отказался , предупредили , что с гарантии слетаю. За лет пятнадцать владения новыми авто в сумме ни разу по гарантии не обращался, поэтому сам все авто обслуживаю, сам заливаю свои масла меняю фильтра и в помощниках не нуждаюсь . Кстати сам и делаю сход свал колёс с обычной рейкой и ватерпасом )уровнем). Сам меняю лето на зиму , поэтому советую иметь не зимнюю резину , а зимние колёса. Автомобили ВАЗА стали вполне надёжными , может мне везло.

[Nachar]

Сообщение от Вофа

Пригласили и меня на первое ТО третёвни , отказался , предупредили , что с гарантии слетаю.

Ничего вы не слетаете, это все развод от официалов.