Не заводится машина, не схватывает движок, искры нет

[Vadim26]

Сообщение от JY-12

Как бы это проверить?

1. Сам блок сигнализации можно легко найти по проводу от светодиода, показывающего режим работы при охране.
2. Так как установщики сиги у дилеров особо скрытой установкой не заморачиваются, то места соединений видно по свежей изоленте.
3. Тут есть 2 варианта хороший и плохой:
Хороший:
Для противоугонной функции используется обычное реле или встроенное в сигу.
Реле подключается всегда в разрыв штатной цепи. Банально ищем такие соединения (2 провода) идущие от сиги в разрезанный провод или через реле.
Плохой:
Стоит реле, управляемое по проводке(так называемая "барабашка"), притом "лишней" проводки от сиги нет. Цепь прекрасно звонится, но при попытке запустить появляется обрыв.
Ставится также в разрыв и найти обывателю его можно чисто случайно, зная схему.

p.s. На практике сталкивался, что разряженного аккумулятора иногда не хватает, чтоб корректно срабатывало реле сигнализации при прокрутке стартером(проверяется выбором вольтметра на приборке - не менее 8 вольт). Может все банально просто?

[rustem-b]

Крышку бензобака открыть предлагал кто нибудь?(сами калину 1 на галстуке таскали долго,пока дошло что клапан адсорбера залип),

[JY-12]

Сообщение от rustem-b

Крышку бензобака открыть предлагал кто нибудь?(сами калину 1 на галстуке таскали долго,пока дошло что клапан адсорбера залип),

Надо побробовать, но ИМХО маловероятно.

[Vadim26]

Если копать еще глубже:
Схема расположена на 8 странице комплектации люкс.

1. Номера проводов в подкапотной проводке на катушки по схеме: S6(масса) | 13/1 13/2 13/3 13/4 (управление катушками от эбу) | s5(+).
2. S5(+) переходит в S2(+) в раземе №13. В итоге катушки получают питание из того же места, что и форсунки!
3. Далее S2(+) идет на 6 контакт разъема №5.

Значит диагностика сводится не к простому, а очень простому варианту:
Прижимаем щуп тестера, настроенного на измерение напряжения прямо в отверстие предохранителя системы впрыска, а другой на массу и включаем зажигание!
Есть напряжение?
Если есть, то банально ищем релюху от сиги в ЭТОЙ(после предохранителя и до катушек с форсунками) цепи . Меняем её, выкусываем соединяя провода или ставим перемычку. Заводим и радуемся .
Если совсем конкретно: То кидаем провод от предохранителя F1 до форсунок или одной из ИКЗ в районе соединения к жгуту на (+) и пробуем заводить!
А по поводу неработоспособности сиги - нужна схема и для этого нужно знать полное её наименование.

[Merk]

Сообщение от JY-12

Добрый день! ну т.е. не совсем добрый.
Не заводится машина. Стартер крутит, но дальше ничего не происходит.
https://yadi.sk/d/qKMKPDb2uYFb6
Проблема уже второй раз. Первый раз на хач-сервисе (который оказался рядом, машина сломалась далеко от официалов) сказали, что ремень ГРМ порвался, отвез на эвакуаторе к официалам, а те (официалы, к которым привез на эвакуаторе) вообще ничего не нашли. Сказали у нас завелась без проблем, диагностика проблем не выявила, обрывов ремня нет, давай денег за диагностику.

Давление топлива проверял? можно просто штатным манометром. Я конечно понимаю, что пробег не большой,но забить фильтр может и с одной заправки.

[JY-12]

Всем спасибо за ответы и советы!
Похоже, все же придется вести к официалам.
Опасаюсь я лезть туда, замыкать что-то и проверять где-то.
Явно случай не сильно простой. Не радует меня наш автопром.

[Oleg08]

Сообщение от JY-12

Не радует меня наш автопром.

Не переживайте, починят, я похуже случаи каждый день наблюдаю. )

[Vadim26]

Сообщение от JY-12

Всем спасибо за ответы и советы!
Похоже, все же придется вести к официалам.
Опасаюсь я лезть туда, замыкать что-то и проверять где-то.
Явно случай не сильно простой. Не радует меня наш автопром.

Это надо говорить спасибо криворуким установщикам сиги, а не автопрому!
Я ставил сигу сам три года и никаких проблем! У Гранты только 1 сильно кривое место - может залить водой эбу! Остальное в пределах статистики как и у друхих машин бюджетного класса, включая иномарки.
p.s. Логаны на бывшем АЗЛК в Москве сейчас собирают похуже Гранты(учитывая разницу в цене), хотя на момент начала выпуска - машина была достойной...

p.p.s. Отпишитесь пожалуйста на форуме о результатах поездки в сервис!

[JY-12]

Сообщение от Vadim26

Это надо говорить спасибо криворуким установщикам сиги, а не автопрому!
Я ставил сигу сам три года и никаких проблем! У Гранты только 1 сильно кривое место - может залить водой эбу! Остальное в пределах статистики как и у друхих машин бюджетного класса, включая иномарки.
p.s. Логаны на бывшем АЗЛК в Москве сейчас собирают похуже Гранты(учитывая разницу в цене), хотя на момент начала выпуска - машина была достойной...

p.p.s. Отпишитесь пожалуйста на форуме о результатах поездки в сервис!

Еще раз спасибо!
К сожалению, в сервис смогу съездить не раньше конца месяца (а то и начала следующего). Соответственно, как только что-то решится - обязательно опишусь.

[Сергей 172]

В 2012 году купил Лада Гранта комплектация норма установил сигнализацию Шерхан 5, авто работало без особых замечаний. Год назад менял стартер. Пробег 74 000. Недавно ехал по трассе загорелась вся панель и авто сдохло. Остановился попробовал завести мотор, услышал отсутствие работы бензонасоса, повернув ключ в ответ тишина, позднее обнаружил отсутствие искры. На панели горел иммобилайзер через некоторое время он погас и раздалось два писка. Проверил все предохранители, релюшки, снимал клеммы с аккумулятора. Тишина))) Пробовал второй ключ для настройки, в ответ тишина) Кто скажет в чем дело?