Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[снучибучи]

Надо прикупить обд2 и через телефон посмотреть. Когда к официалам обращался,говарили что ошибка пробуксовки сцепления. Хотя езжу в полпедали.

[denverd]

Надо прикупить обд2

Думаю он не считает ошибки АМТ, он читает ошибки только бортовика как и ММС, а у АМТ ской блок управления.

[78 region]

Сообщение от denverd

Думаю он не считает ошибки АМТ

Когда думаешь, надо основываться на фактах, а не на собственных домыслах, не имеющих никаких оснований.

[sunduk]

У меня есть свисток под обд2. Ошибок амт он не видит.

[снучибучи]

вообщем хрень какя то. подозрения на глюк контактный. неисправность плавающая. на работу не влияет , проявляет себя крайне не стабильно.
Конечно бы , лучше тов.Петунина со сканером привлечь. До прояснения.

[denverd]

После прошивки, заметно лучше стала 1 скорость на пробуксовке, уже не пытается 2 включить... Ну и с 1 на 2 в режиме авто вроде как быстрее стало происходить...

[borisovds]

Сообщение от sunduk

У меня есть свисток под обд2. Ошибок амт он не видит.

В тестере ДСТ-14 ошибки АМТ тоже как-то выделены отдельно. Т.е. в главном меню "ошибки" не видны ошибки АМТ, нужно сначала зайти в меню касающееся АМТ и только там смотреть ошибки.
Нужно попробовать через ММС там новая прошивка для CAN шины вышла она якобы по маске ошибки читает, может получится.

[denverd]

Нужно попробовать через ММС там новая прошивка для CAN

Являюсь обладателелем прошивки кан шины 1.24 и прошитой ММС с синглменю последней версии никаких ошибок АМТ она не читает и не показывает.

[flу]

на АМТ Весты с осени 2016 ставят усиленное сцепление.
а на АМТ Гранты с этим как, может кто знает ? И вообще, в принципе, усиленное сцепление от Весты подойдет к АМТ Гранты или нет ?

[denverd]

на АМТ Весты с осени 2016 ставят усиленное сцепление.

А что не так с нашим сцеплением? И для чего на Весты усиленное ставят? И я думаю если движки одинаковые то и сцепление одинаковое и должно подойти.