Сейчас не могу. Они выкачали фреон. А до этого одна трубка была прохладная, а вторая чуть теплая. Мне тут сказали что подсказали что по давлению должно быть понятно рабочий компрессор или нет. Если давление(высокое) от 6 до 10 то скорой всего компрессор накрылся. Но чел(это уже другой сервис) который закачал 510 грамм на давление не сильно пенял, типа низков-то но все в пределах допуска, хотел сегодня уточнить сколько, так он трубку не брал. Как я понял это с его посыла они стали заслонки смотреть.
Последний раз редактировалось vlom; 27.09.2019 в 22:10.
Сейчас не могу. Они выкачали фреон. А до этого одна трубка была прохладная, а вторая чуть теплая.
чет какие то странные сервисмены , тупые наверное ))) может компрессор совсем не включается ? как по ощущениям - при включении кондиционера обороты подпрыгивали ? нагрузка чувствовалась на двигатель ? сейчас без фреона конечно ничего не включится , а раньше ?
чет какие то странные сервисмены , тупые наверное ))) может компрессор совсем не включается ? как по ощущениям - при включении кондиционера обороты подпрыгивали ? нагрузка чувствовалась на двигатель ? сейчас без фреона конечно ничего не включится , а раньше ?
Да включается он(характерный звук) и обороты меняются. В том и дело, что с начала все было нормально, а потом перестает холодить. Я даже ловлю себя на мысли что когда в нем не было 510 грамм, этот гад "играл" то холодит то нет. Бред конечно, но факт.
Да включается он(характерный звук) и обороты меняются. В том и дело, что с начала все было нормально, а потом перестает холодить. Я даже ловлю себя на мысли что когда в нем не было 510 грамм, этот гад "играл" то холодит то нет. Бред конечно, но факт.
так вот , если он включается и система герметична , то проблема в самом компрессоре , другое дело - может он включается а потом выключается . надо бы этот момент проверить . если компрессор работает ( не просто крутится) и не холодит- то дело скорее всего в компрессоре. другого даже не могу предположить
так вот , если он включается и система герметична , то проблема в самом компрессоре , другое дело - может он включается а потом выключается . надо бы этот момент проверить . если компрессор работает ( не просто крутится) и не холодит- то дело скорее всего в компрессоре. другого даже не могу предположить
Надеюсь они догадаются(дойдут) тоже. Просто как я понял они 100% уверены что их запчасть(компрессор) не может быть хреновой. А другие сервисы с кем я говорил перечисляют три возможных проблемы, это компрессор, трв, фильтр(там сетка) забит, он стоит на радиаторе кондиционера и меняется вместе с радиатором.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от IvanCo
дак тогда с давлением проблемы должны быть, а это элементарно диагностируется.
У нас в городе со специалистами не все так просто выходит. Я со старым компрессором изьездил сервисов 4-ре и никто не мог сказать глядя на давление в чем проблема, а теперь и с новым ...
У нас в городе со специалистами не все так просто выходит. Я со старым компрессором изьездил сервисов 4-ре и никто не мог сказать глядя на давление в чем проблема, а теперь и с новым ...
вообще компрессор штука довольно надежная , но на моей памяти было две замены компрессора при пробегах до 50 тысяч. может фильтр и забит - но маловероятно. я не спец по кондиционерам .но все же интересно , там как бы нет ничего сложного
Комбинированный вид
