Скоро забираю из салона. Меня интересует вопрос, кто-нибудь избавился от огромных отверстий где проходит рулевая тяга. А то двигатель "запаришся" мыть.
Пути решений плиз, в аудиторию.
Думаю актуально для всех.
Извините заранее, может быть уже повторяюсь, но я такой темы не нашел.
Wesson, есть такая тема, очень длинная, но щас тоже не вспомню.
Я тоже думал эти окна закрыть, после мойки открываешь капот, а там все водой залито. Потом поклеил уплотнитель капота и опять на мойку - а под капотом то сухо! Решил эти дырки оставить, для вентиляции. На капот клеил обыкновенный резиновый уплотнитель на самоклейке, двухрядный, не очень толстый. Тока клеить нужно и снизу и сверху, а то не хватает толщины. Снизу прям по фарам и далее по той-же линии, сверху вплотную к кромке капота.
Скоро забираю из салона. Меня интересует вопрос, кто-нибудь избавился от огромных отверстий где проходит рулевая тяга. А то двигатель "запаришся" мыть.
Пути решений плиз, в аудиторию.
Думаю актуально для всех.
Извините заранее, может быть уже повторяюсь, но я такой темы не нашел.
Шоб не колхозить - Резинки от "калины" -спасут вас! можно просто надрезать их и поставить! есть в любом автомагазине до 100 руб комплект.
Наступило тепло, как всегда внезапно ).
Тертий день езжу с кондёром, ибо на солнце без него никак.
При работе кондиционера к журчанию двигателя добавляется ещё одно, на чуть более высоких тонах, и примерно на такой же(по ощущениям в салоне) громкости. Это нормально?
Линейный вид
