Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[AVV-5]

Сообщение от alex-1968

lis@ndrew
AVV-5
Ты че привязался к крутящему моменту на колесе? ))
Про то и речь, что для того чтоб ускориться - нужно его увеличить. Если тебе крутящего момента на этих оборотах не хватает - то ты вынужден переключаться на пониженную передачу и увеличивать их. С помошью АКППП или МКПП - дело десятое.
А если хватает - то нажал тапку и поехал.

Ускорение автомобиля зависит от момента на колесе, он в разы меняется от передаточного числа КПП. Теперь посмотрите насколько меняется момент двигателя, это совсем не те соотношения, чтобы быстро разогнать автомобиль. Калькулятор возьмите и посчитайте разницу.

[hoh23]

Так что пока на гарантии и новая ладно еще, а с б.у турбо моторами конечно опасно можно налететь ))) Б.у атмосферник вариант более надежный.

[ihtio]

Сообщение от AVV-5

Ускорение автомобиля зависит от момента на колесе, он в разы меняется от передаточного числа КПП. Теперь посмотрите насколько меняется момент двигателя, это совсем не те соотношения, чтобы быстро разогнать автомобиль. Калькулятор возьмите и посчитайте разницу.

Что за спор? При всех прочих равных быстрее будет разгоняться авто, двигатель которого выдает больший момент в большем диапазоне оборотов.

[alex-1968]

AVV-5
Я никак не пойму в чем ты не согласен и что пытаешься объяснить...
Что от передаточного числа трансмиссии меняется момент на колесе? Что на колесе можно увеличить момент путем изменения передаточного числа?
Ну так это и так ясно.

[AVV-5]

В организации отказались от продвинутых двигателей, затраты большие и ресурс маленький. Дря сренестатического частника может и сойдет, а когда пробеги в год 50-80т.км, то это неприемлимо. По расходу топлива значительной экономии нет.

[alex-1968]

ihtio
Вот и я не пойму в чем спор ))

[ihtio]

Сообщение от alex-1968

ihtio
Вот и я не пойму в чем спор ))

Главное в каждом сообщении писать, что нужно сделать собеседнику) Возьмите прокатитесь, возьмите калькулятор, и т.д., а смысла не обязательно)

[AVV-5]

Сообщение от ihtio

Главное в каждом сообщении писать, что нужно сделать собеседнику) Возьмите прокатитесь, возьмите калькулятор, и т.д., а смысла не обязательно)

Вам, то сидушки неудобные и постоянно об этом сообщаете, хотя на современной Гранте не ездили, а пишите много о ней.

Господа, Вы либо рекламы насмотрелись, либо троллите.
Вот разгон Поло до сотни:

1.4 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод - 9
1.4 л, 125 л.с., бензин, робот, передний привод - 9
1.6 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод 10.4
1.6 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод 10.5
1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод 11.4

а вот Гранта 1.6л. 106 л.с., бензин МКПП - 10,6

Где "революция" от "ровной полки" современных, прогрессивных двигателей?
Вес автомобилей примерно одинаковый.

[zver]

Где "революция" от "ровной полки" современных, прогрессивных двигателей?

а вот для этого как раз не плохо бы посмотреть такой показатель как эластичность на разных передачах. и станет очевидно что авто с узкой полкой запарится прыгать передачами, а с широкой будет тянуть с минимальными переключениями и разгон в обгонных скоростях соответсвенно будет более эффективным

[alex-1968]

Во-первых 1,6 секунды от 10 это прилично.
А во-вторых разгон до 100 это далеко не все.
Ты бы сам чтоль прокатился на TSI ))

Добавлено через 1 минуту
zver
А я поленился расшифровывать ))