АВТОВАЗ выпускает электромобили, но делать их массовыми не планирует

[SaNtiEL]

Об этом вчера на международной научно-технической конференции в Тольятти заявил вице-президент АВТОВАЗа по техническому развитию Евгений Шмелев. Тем не менее, сегодняшние разработки АВТОВАЗа в области автомобилей на альтернативных источниках топлива необходимы, чтобы не отстать от научно-технического прогресса, считает топ-менеджер.


Евгений Шмелев

Конференция, в которой приняли участие специалисты заводов-производителей автомобилей и автокомпонентов, представители различных НИИ, ВУЗов, стала площадкой для обмена опытом в сфере развития автомобилей на альтернативном топливе и строительства инфраструктуры. Говорили участники симпозиума и о необходимости государственной поддержки.
Сегодня над освоением и развитием производства гибридов и электромобилей работают конструкторы и инженеры всех стран, и АВТОВАЗ – не исключение. В настоящее время проводится цикл испытаний автомобиля Lada Priora CNG. Для этой модификации основным топливом служит сжатый природный газ (метан), а бензин используется лишь как резервное горючее.

Lada Priora CNG

У компании есть и серьезные наработки по созданию электромобилей.

опытный образец Mica

Участникам конференции показали электрическую машину, созданную на базе Lada Kalina.



Электромобиль Lada Kalina


Также АВТОВАЗ создал несколько модификаций автомобиля Lada Antel на топливных элементах.

Lada Antel на топливных элементах

Lada Antel

Однако из-за дорогостоящего производства и высокой цены для конечного потребителя Волжский автозавод не планирует массового выпуска таких автомобилей. Производство техники на альтернативных источниках топлива может быть использовано только в качестве имиджевой деятельности, считает вице-президент АВТОВАЗа. Он также отметил, что необходима поддержка государства, стимулирующая потребителей к покупке гибридов и электромобилей, без нее развития в области их создания не будет, считает Шмелев.
«Для чего мы их делаем? Чтобы иметь не книжные, а реальные испытания этих автомобилей в условиях нашей страны, ее разных климатических зон, на соответствие требованиям, готовить законодательную базу, обсуждать с сертификационными органами, как мы будем это делать, пробовать разные компоненты. Готовиться к тому, что это нас тоже захватит. Иначе мы окажемся в окружении, которое нас схлопнет и по технике, и по бизнесу, и произойдет это очень быстро и одномоментно», - подчеркнул вице-президент АВТОВАЗа.

(с) zr.ru