С чего это бы? У меня с переди диски 14" 260мм и ЗДТ 13" не вентеля и всё отрегулировнанно как положено. (имею введу Колдун) У кого АБС то проще, ничего регулировать не нужно. К тормозам никакого мастера не подпускаю. Всё делаю сам и уже давно. В обычном режиме езды с периодическими активными режимами торможения+старт, вполне хватает с переди 260мм тормозных дисков при исправно работающе системе тормозов.Если суппорты правильно обслуживаются как минимум при замене колодок, то всё будет работать как часы. (см. раздел в и-нете как правильно обслуживать суппорт).
Последний раз редактировалось batylin; 08.04.2013 в 01:34.
А вот мне интересно откуда у 05 "колдун" там же кран обычный. Лучше всего заменить прокладку между....,соблюдать скоростной режим +20 макс,дистанцию и интервал и будет вам радость.Регулировка стокового регулятора под дисковые тормоза весьма сложное,кропотливое дело.На "коленке" грамотно сделать неполучится.Для лёгкого тюнинга можно поставить барабаны чугунинку,она "поровнее".
Вот если из-за литых дисков,гудяшего сабвуфера в авто,тогда однозначно дисковые и желательно покрасить в жёлтый,красный,ну в общем чтоб все видели,а как оно тормозить будет.....?
Родная балка по присоединительным размерам от ЛКС не отличается.
Более того, балка гранты Стандарт и Норма одна и та же. Различие в осях ступиц.
По непровереной инфе, вначале развал задних колёс на ЛКС устанавливался за счёт скоса кронштейна суппорта, позже вроде перешли на изменёные оси ступиц, а кронштейн стал плоским.
То есть, комплект задних тормозов от ЛКС на любой ваз без АБС ставится путём прикручивания на штатные места
Тормоз левый в сборе 11196-3502011-00
Тормоз правый в сборе 11196-3502010-00
Последний раз редактировалось vess; 27.04.2013 в 12:26.
micro_trener_116, тебе для каких целей здт нужны? Если для спорта-тогда да, а если для гражданской езды-гораздо дешевле и приятней будет просто колодки качественные поставить(если пробег не большой), ну а если диски и барабаны попортило то и их заменить.
Лучше всего заменить прокладку между....,соблюдать скоростной режим +20 макс,дистанцию и интервал и будет вам радость.Регулировка стокового регулятора под дисковые тормоза весьма сложное,кропотливое дело.На "коленке" грамотно сделать неполучится.Для лёгкого тюнинга можно поставить барабаны чугунинку,она "поровнее".
Комбинированный вид
