Датчик кислорода

[Vova2012]

ни кто не подскажет католожный номер датчика кислорода ?.магазины не в курсе.
-----------------------------------------------------------------------------------
www-shurik
Схемка взята с ЛК форума
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350
Но мне как электротехнику принцип очень понятен, я для ЛГ (будет свободное время) пока исправны все ДК сделаю осцилограмму для обоих датчиков в разных режимах работы двигателя. RC Схему мне не сложно (сейчас тем более есть эмуляторы схем для расчёта есть на компе) пересчитать. Но есть в теме более простые варианты (начиная от вставки с отверстием, чтобы ДК2 оставить, но уменьшить кол-во попадающих на него газов

Скрытый текст

[свернуть]

Вариант оставить ДК2, но ограничить доступ выхлопа к нему тонким отверстием (или даже миникатализатором, в котором часть кислорода догорит) да и он так проживёт дольше.

Скрытый текст

[свернуть]

Все варианты бюджетные, для тех кто живёт в "деревне", как я. Да и снимать ЭБУ и лезть в его мозги не надо (что является некоторым риском, как написал Magneto, дак ещё и риск самому добавить неконтакт в разъём (я уже эт неконтакта аж боюсь - пошевелил провода ДРВ и обороты до 1800 подскочили, ещё раз шевелил все разъёмы и всё стало нормально. Съездил на мойку (снаружи авто), машина секунд 15 не заводилась, даже не понял что там намокло завелась со 2-го раза. ВВ провода вроде сухие были, проверил предварительно и протёр их)
------------------------------------------------
обход ДК2
способ от march_al
Многие имеют проблему появления ошибок связанных с ДК2, особенно владельцы авто 2011 г.в. как у меня. Где-то на 5 т.км. стала появляться ошибка р0422, сбрасывал с помощью БК "Штат", затем где-то на 35 т.км. стали появляться ошибки р0036 и р0140, сброс не помогал, появлялись сразу же снова. Победил эту проблему очень дешево и без прошивки, нам понадобятся:

1. Разъем как на ДК2 (я купил за 80 руб., но можно и отрезать от родного ДК2, если не жалко)
2. Сопротивление 200 Ом, мощностью 2 Вт (имитирует нагреватель ДК2)
3. Сопротивление 100 кОм, мощность не критична (имитирует ДК2)

Сопротивление 200 Ом паяем на контакты B и D, сопротивление 100 кОм паяем на контакты A и C (напряжение на контактах A и C должно быть в диапазоне 0.59-0.75В, у меня получилось 0.71В), изолируем и вставляем полученную обманку вместо ДК2. Ошибок больше нет, фактор старения нейтрализатора стал равен нулю.

Скрытый текст

[свернуть]

[Kot 01]

Вариант оставить ДК2, но ограничить доступ выхлопа к нему тонким отверстием (или даже миникатализатором, в котором часть кислорода догорит) да и он так проживёт дольше.

Каким образом может реализоваться в этом случае разогрев миникатализатора?

Сопротивление 200 Ом паяем на контакты B и D, сопротивление 100 кОм паяем на контакты A и C (напряжение на контактах A и C должно быть в диапазоне 0.59-0.75В, у меня получилось 0.71В), изолируем и вставляем полученную обманку вместо ДК2. Ошибок больше нет, фактор старения нейтрализатора стал равен нулю.

Если систему в ЭБУ не остановить, то полюбому будет проситься некоторое количество топлива на прогрев катализатора и если ответной реакции не будет от ДК-2, то в конечном счете при длительных простоях в пробках может вывалиться ошибка или поднимутся обороты ХХ.

[max210876]

здесь обсуждали http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=74653

[Kot 01]

здесь обсуждали http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=74653

Это мы уже давно проходили... я там то-же отметился....

[MikeVero]

Товарищи. Гранта 8 кл. 14 год. Сдох первый датчик. В автомаге смотрят, как на идиота, когда называю каталожный нумер и требуют номер с датчика. А там не видно и не открутить.

Подскажите, пожалуйста, какой датчик лучше взять, чтобы взять, открутить, присоединить и забыть без всякой перепайки и пр. премудростей?

Завтра в сервис в 10 по мск. На улице -30. Негде паять и т.п.

[Kolya85]

http://zapavto.com/index.php/store/p.../view/127/8378 такой стоит с завода

[MikeVero]

Благодарю. А если брать Бош537 проблем в замене не будет?

http://zapavto.com/index.php/store/p.../view/127/8376

[Kolya85]

я брал делфи год назад на этом же сайте про запас за 1700, щас подешевел.

а менял до этого после 30 тыс.км на такой же делфи(который после катализатора) проехал 60т. А датчик до катализатора родной стоит. видел в шапке темы рекомендуют ставит бронзовую проставку с маленьким отверстием.

про бош ничего не скажу. делфи тоже надежный, главное на бензин плохой не нарваться, еще советовали не газовать на холодную

[Норма]

BOSCH 0 258 006 537 должны быть везде. если уж у нас в деревне есть

Сообщение от MikeVero

Благодарю. А если брать Бош537 проблем в замене не будет?

http://zapavto.com/index.php/store/p.../view/127/8376

нет!

[Kot 01]

А если брать Бош537 проблем в замене не будет?

У его опорное напряжение другое, поэтому ставь как положено.

[Норма]

Завтра в сервис в 10 по мск. На улице -30. Негде паять и т.п.

не надо ничего паять. что вы там придумываете. город у тебя крупный, в каждом магазине 100% есть датчики эти! откручивается с под капота, на яме конечно удобнее, если есть.