Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Да не скажи. Сразу вопрос - грм зачем перемазываем? Ты вроде и ступичные мазал. Не проще новое и всё.

Ну ты не сравнивай ролик ГРМ и ГК. И логику "делать себе"(где можно иногда поэкспериментировать) и валовому клиенту.
Ролик перемазываю я и мне это несложно делать, там несколько болтиков открутить всего. А ты представляешь объём работ по замене ГК ? Это ж почти всю бошку раскидать надо.
И не ремонтировался я ни у каких мастеров и не давал мне никто никакой гарантии. У капавера, насколько я понял, чуть ли не конвейер по ремонту. Судя по всему, они и в праздники работают. Делать ему нечего, бросать этот конвейер(в том числе денежных поступлений, что немаловажно) и менять по гарантии застучавшие у бывшего клиента ГК. А если клиент не из их города(а к ним нередко ездят издалека) ?
Ну и потом, он же всё-таки оставляет детали, которые видно что ещё будут долго ходить. То есть, нету тотальной замены всего и вся.
Также, у тебя, как мастера, есть некий уровень. Задача - минимизировать количество вторичных обращений уже просто исходя из какого-то престижа. Сделал ты(клиент) мотор и забыл про него. НАДОЛГО, или навсегда. И вот тогда у тебя и рождается желание рекомендовать мастера знакомому.
Я это всё понимаю, потому что сам немного работал и знаком с этой логикой.

[Tolik043]

Ролик перемазываю я и мне это несложно делать, там несколько болтиков открутить всего.

Я вообще то сказал в противовес, а не в укор вот к этому -

Тот-же принцип, кстати, касается и других деталей - раз уж капремонт, то появляется смысл ставить новое.

Что не всегда есть смысл ставить новое, когда можно продлить жизнь ранее установленным узлам на заводе. По ГК вопрос другой. И прежде всего для них масло и своевременная замена залитого масла.

И не ремонтировался я ни у каких мастеров и не давал мне никто никакой гарантии.

Да вроде и не упрекал я тебя в этом.

[shmm2]

Если конечно не залить какое-не будь М-12Г и пытаться завести машину в -30.

О-о-о, это что-то неописуемое, МТ-16п напрочь отказывалось даже выливаться из канистры, ну а движок провернуть без подогрева - риск запороть, с последующими оргвыводами и вложениями.
Чего спорить то про тридцатки-сороковки, каждый двигатель по-своему может воспринимать масла, разные условия эксплуатации, ну и религия немаловажную роль играет.

[Tolik043]

тридцатки-сороковки, каждый двигатель по-своему может воспринимать масла,

Вот и здесь воспринял двигатель маловязкое масло https://youtu.be/ZthALHNeys4

ну и религия немаловажную роль играет.

Нет никакой религии. Термин стали применять на форумах, точно так же как и термин "гуталинщики", любители погуще. https://www.oil-club.ru/forum/topic/...км/#comments
Такое залить, я бы воздержался.

[shmm2]

Я говорил о тридцатках-сороковках и имел в виду качественные масла.
Завод рекомендует? Да, и то, и другое. Чего еще спорить? Лишь бы не подделка, ну и не перекатывать.

[Ярослав02]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...е-10-000км/
https://youtu.be/ZthALHNeys4

Чувак влил в Калину масло вязкостью 26сСт при 40С и 5 сСт !!! при 100С.
Износ в норме !
Шоу, просто

Добавлено через 2 минуты
Регу понравится. Америка рулит !

[Tolik043]

Регу понравится. Америка рулит

Сомневаюсь. У рега на втором месте HTHS чтоб более 4.

[pssergey]

Сообщение от Tolik043

Сомневаюсь. У рега на втором месте HTHS чтоб более 4.

А у этого масла какой HTHS интересно.... вот узнать бы.

[Tolik043]

Сообщение от pssergey

А у этого масла какой HTHS интересно.... вот узнать бы.

У какого, того что по ссылке?

[pssergey]

Сообщение от Tolik043

У какого, того что по ссылке?

Да, которое по ИК спектру на эстерах.