Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

Сообщение от pssergey

Да, которое по ИК спектру на эстерах.

У меня данных нет. Я ровно как-то дышу к подобным экспериментам, к маслам с такой вязкостью. На сколько они "полезны" для наших дв. - вопрос открытый.

[pssergey]

Сообщение от Tolik043

... На сколько они "полезны" для наших дв. - вопрос открытый.

Понятное дело. Одни вопросы.
Народ там удивляется как будто, малому износу, а где гарантия, что износ этот не налип каким-то образом внутри ДВС... масло-то не привычная моторка, а анализ рассматривают по моторному шаблону, если можно так сказать. Снять бы поддон, ради интересу, да повозюкать там, поди много нового можно было бы узнать.

[Tolik043]

Снять бы поддон, ради интересу, да повозюкать там, поди много нового можно было бы узнать.

Для полноты картины нужна дефектовка двигателя. А это никто делать не будет. Обычный эксперимент. Покатается - продаст. Новый хозяин летать будет, или не будет. ИМХО конечно. Ну хоть бы двигатель перед заливкой промыл.

[Ивф]

В свое время, в 80-90 гг, авиаторы очень широко ( в своих кругах) использовали авиационные масла, в связи с всеобщим дефицитом автомобильных масел. Лично я в морозы, в свою любимую "копейку" лил МС-8п, летом масло смесь МС- 8п + МС-20 в различных пропорциях.
А на аналоге "Mobil Jet" , масле ИПМ- 10 у нас великолепно ездил КАМАЗ служебный. Проблем с движком из-за использования этих масел не было никаких.
Так что обсуждаемый результат меня нисколько не удивляет

[reg62]

скорее всего на калине ездил дед и не крутил выше 4000об
да и вы свои не крутите в 7000об

[EKLS]

а где гарантия, что износ этот не налип каким-то образом внутри ДВС.

Самое интересное, что никто при отправки отработанного масла в лабораторию на анализ, не указывает какой фильтр был использован при эксплуатации. Насколько мы знаем, что на одну и ту же марку автомобиля, у разных производителей фильтров имеют разные степени фильтрации…короче длинная тема.

[Ивф]

Сообщение от reg62

скорее всего на калине ездил дед и не крутил выше 4000об
да и вы свои не крутите в 7000об

А то что авиационный двигатель крутится поболе 12000 - это как бы "ничего"?

[CSE]

Сообщение от reg62

скорее всего на калине ездил дед и не крутил выше 4000об
да и вы свои не крутите в 7000об

а зачем крутить больше 4 тыс? у тебя машина не едет чтоль совсем?

[pssergey]

Сообщение от Ивф

А то что авиационный двигатель крутится поболе 12000 - это как бы "ничего"?

А на каких подшипниках ротор турбины крутится? Поршневые-то, авиационные, то же не особо оборотистые.

[Ярослав02]

Сообщение от CSE

а зачем крутить больше 4 тыс? у тебя машина не едет чтоль совсем?

Я думаю что он и не крутит вовсе. А ездит как все. Если вообще ездит.
Недавно он ляпнул что ездит на смеси 92-го и 80-го. Как можно крутить на таком бензине ? У меня некрутильный даже на чистом 92-м звенит.
И где вообще есть 80-й ? У нас его уже давно нет в продаже.
Так что, думается это просто трепло и хайпер.