Шины для Гранты - 5

[MADVIC]

Я не стал терпеть нисколько и в первую же неделю продал Каму217 и купил Пирелли)

У другана с работы на новой Гранте с завода стояла Белшина...Так что у кого стояла Кама-можно сказать повезло-её хоть худо бедно продать можно новую)))
Пирелли это которая самая бюджетная? И как она? Себе то конечно уже не поставлю, просто интересно.

[AntonArcher]

Сообщение от MADVIC

У другана с работы на новой Гранте с завода стояла Белшина...Так что у кого стояла Кама-можно сказать повезло-её хоть худо бедно продать можно новую)))
Пирелли это которая самая бюджетная? И как она? Себе то конечно уже не поставлю, просто интересно.

Пирелли которая Cinturato P1 Verde, она же ставится на люксовые Гранты и Датсуны. Я б не сказал что она бюджетная) Я в 2016г брал ее по 2200, когда кама217 стоила 1400. Ныне "итальянец, рожденный в России" стоит вообще 3200, что дороже многих шин размерности 185/60/14....
В сравнении с Камой217 небо и земля. Ее почти не слышно (хотя на шершавом асфальте зудит, есть покрышки потише и помягче), она хорошо рулится и не так рыскает по колее, она отлично тормозит, в т.ч. по мокрому, на ней ни разу не срабатывал АБС, она не визжит в жару при резком старте. У нее хорошая износостойкость, она была РОВНАЯ даже на третий сезон. Хороший накат. В меру крепкая (хотя кама крепче однозначно, там борта куда жестче). Хорошо балансировалась. Трава и мокрая грунтовка не для нее, сразу шлифует. Но это трассовая покрышка, а не универсальная как Кама.
Пожалуй, я бы ее взял еще. Но по 2200 ))) Сейчас, когда цена выросла вполовину, я выбрал второй раз Тойо CF2. Она чуть менее "драйвовая", и чуть меньше износостойкая (и, возможно, стойкость к боковым повреждениям хуже, боковина субъективно мягче), но потише и помягче чем Пирелли.

ЗЫ
ПРо Каму217 и Белшину на новых Грантах. Белшина однозначно лучше для асфальта, я был удивлен что не шумит и едет ровно. Это уже не та Белшина, что 15 лет назад, типа Би391 или Бел100...

[Neibot]

Пирелли которая Cinturato P1 Verde, она же ставится на люксовые Гранты и Датсуны. Я б не сказал что она бюджетная)

Бюджетная у пирелли - это формула. Мне в хрюне такая досталась на запаске )
А так - п1 опять. Третий комплект уже. Первый был с завода на гранте, второй на поло.

Резина шумновата (кроме как в жару), но крепкая-износостойкая - этого не отнять. Неплохой вариант по-умолчанию, хоть и модель старая уже как мир..

[shmm2]

Я взял TOYO Tranpath MPZ а не CF2, так как у MPZ менее гладкий протектор, а мне иногда приходится по мокрой траве ехать на дачу - с дачи, хотя попробовал в горку по сочной траве на MPZ, неслабо буксует, по грязи не пробовал. Но это все мелочи в сравнении с ощущением полной управляемости на асфальте (на мокром в дождь еще не знаю, скоро у нас Сахара будет).

[MADVIC]

По мокрому асфальту Тойо вполне норм, она мягкая и хорошо цепляется за бугорки покрытия, ну а то что в говна на ней лезть не стоит-очевидно с первого взгляда)))

Зато поведение на асфальте на голову лучше конкурентов-универсалов. Собсна когда хочется и там, и сям в итоге и получается Кама-217))) С параметрами на троечку с натягом по всем фронтам.

[Ky.]

Сообщение от MADVIC

когда хочется и там, и сям в итоге и получается Кама-217))) С параметрами на троечку с натягом по всем фронтам.

Что-то я за ней внедорожных способностей не замечал. Ни о чем в грязи-то. Как и асфальтовые, замыливается на раз.
На трассе шумная, но катится, пока круглая.
Вот по шуму, реально раздражала. Хоть окно не открывай. Даже зубастая О-104 на Окушке так не выла.

[AntonArcher]

Сообщение от MADVIC

По мокрому асфальту Тойо вполне норм, она мягкая и хорошо цепляется за бугорки покрытия, ну а то что в говна на ней лезть не стоит-очевидно с первого взгляда)))

Зато поведение на асфальте на голову лучше конкурентов-универсалов. Собсна когда хочется и там, и сям в итоге и получается Кама-217))) С параметрами на троечку с натягом по всем фронтам.

Если нужно чуть больше универсальности - Кама Евро 224. Это уже более менее прилично по асфальту и по грунтовкам/траве. И на разбитых дорогах живёт вполне, без шишек

[MADVIC]

Не, парни, усё...Где то внутри появился запрет на все эти никакущие жертвы компромиссов. Никаких больше Кам, Кордиантов, Матадоров, Нексенов и прочего по сути непредсказуемого барахла. Липучки Бридж и обсуждаемая Тойо пятой точке и ушам очень доходчиво обьяснили почём кило сухарей. Только нормальная брендовая резина-в конце концов пора уже и себя любимого побаловать)))
А то вечно мы, мужики ради семьи ужимаемся-а потом чё то колхозим, мучаемся, выкручиваемся вместо того чтобы сразу купить может и не дешёвые, но годные вещи.

[Andrey422]

Сообщение от MADVIC

Не, парни, усё...Где то внутри появился запрет на все эти никакущие жертвы компромиссов. Никаких больше Кам, Кордиантов, Матадоров, Нексенов и прочего по сути непредсказуемого барахла. Липучки Бридж и обсуждаемая Тойо пятой точке и ушам очень доходчиво обьяснили почём кило сухарей. Только нормальная брендовая резина-в конце концов пора уже и себя любимого побаловать)))
А то вечно мы, мужики ради семьи ужимаемся-а потом чё то колхозим, мучаемся, выкручиваемся вместо того чтобы сразу купить может и не дешёвые, но годные вещи.

Полностью согласен, кроилово приводит к попадалову!

[vag]

Сообщение от Andrey422

Полностью согласен, кроилово приводит к попадалову!

Вот поэтому езжу зимой на Nokian Hakkapeliitta 8, летом на Nokian Hakka Green 2.