Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив - Страница 254 - Официальный Лада Гранта Клуб

Nexxis · 15.11.2016, 22:02

Коллеги , в предверии зимы , остро встаёт вопрос о заряженности АКБ , уже в 2012 году совместными усилиями форумчане определили , что утечка тока около 250 mA идёт от автомагнитоллы .Не знаю может кто нибудь докопался до причины этого ( питание на красный провод + автомагнитоллы , нельзя соединять с жёлтым + ) , но может мой опыт может кому-то будет полезен . Скачал электросхеу Лада -Гранта и с удивлением обнаружил , что в разьёме идущим на радио аппарат с завода красный и жёлтый провод соеденены перемычкой , снял магнитоллу , разьём ISO и точно перемычка стоит с завода! более того питание ( у меня Альпайн ) подходит к красному проводу , то есть майфун постоянно потребляет ток , даже будучи выключенным . Переделал питание + на жёлтый , а на красный поставил тумблер ( поставил вместо заглушки ) теперь порядок утечки почти нет ( около 40 mA) , кстати посмотрел выложенную схему на люкс там тоже самое стоит перемычка имейте ввиду владельцы люксов . Переделал уже 3 Гранты друзьям , всех уже достала постоянная зарядка АКБ , косяк этот реально на совести АвтоВаза , экономят аж 10 см провода .

babai · 15.11.2016, 23:26

Цитата:

Сообщение от Nexxis

косяк этот реально на совести АвтоВаза , экономят аж 10 см провода .

это не косяк, это сделано под ММС.

Цитата:

Сообщение от Nexxis

Скачал электросхеу Лада -Гранта и с удивлением обнаружил

вопрос решен давным давно))

Роман Торопов © · 16.11.2016, 04:23

Цитата:

Сообщение от babai

это не косяк, это сделано под ММС.

Это двойной косяк, не связанный ММС.
1. ММС не использует АСС совсем, берёт только с пина питания.
2. силовой провод питания "предподготовки" идет на пин АСС ISO разъёма, с него перемычка на пин питания.

Этот косяк был обнаружен ещё на предподготовке первых приор в 2007 году.

trek · 16.11.2016, 23:37

На десятках с самого начала розовый проводок шел и на красный и на желтый с 1997 года. Интернет был дорог. Вероятно поэтому проблемы никто не заметил Никто не страдал. По хорошему обнаруживши глючную магнитолу ее следует отдать в ремонт, или выбросить.

Nexxis · 17.11.2016, 20:49

Цитата:

Сообщение от trek

На десятках с самого начала розовый проводок шел и на красный и на желтый с 1997 года. Интернет был дорог. Вероятно поэтому проблемы никто не заметил Никто не страдал. По хорошему обнаруживши глючную магнитолу ее следует отдать в ремонт, или выбросить.

Помнится , что начале обсуждения данной темы ( уже давным -давно) вы , уважаемый trek советовали " батарейку глючную " выкинуть , а теперь " магнитоллу глючную выкинуть советуете , а может заводу - изготовителю исправить лучше этот косяк , тем более , с ваших слов он тянется десятилетиями .

trek · 17.11.2016, 23:57

Косяк магнитольный тянется годами. Не было раньше стольько брака и кривой схемотехники. Заводское подключение рассчитано на изначально корректно работающий аппарат. Рекомендации выбрасывать вещи ремонт которых заведомо неокупаем вообще то норма жизни. Если обнаружили что магнитола жрет полторы десятки в выключенном режиме обратно ее продавцу надо отдать. Режим работы только с включенным зажиганием для многих неприемлем.

shmm2 · 18.11.2016, 00:20

Цитата:

а на красный поставил тумблер

Цитата:

Режим работы только с включенным зажиганием для многих неприемлем.

Думаю магнитолу тупо посадить на отдельную кнопку (сейчас сидит на сигналке, ее забываю включать в гараже), которую хочу поставить рядом с кнопкой ГБО (возле ручки переключения передач). Какая мне разница, чем включать-выключать магнитолу, кнопкой на самой магнитоле, или другой кнопкой. А может даже один разрыв оставлю от сигналки, а второй сделаю кнопкой, т.е для включения мафуна сигналка должна быть выключеной, а кнопка включенной.
Кнопка от Приоры подойдет? а то грантовских у нас нет.

Nexxis · 18.11.2016, 07:51

Цитата:

Сообщение от trek

Косяк магнитольный тянется годами. Не было раньше стольько брака и кривой схемотехники. Заводское подключение рассчитано на изначально корректно работающий аппарат. Рекомендации выбрасывать вещи ремонт которых заведомо неокупаем вообще то норма жизни. Если обнаружили что магнитола жрет полторы десятки в выключенном режиме обратно ее продавцу надо отдать. Режим работы только с включенным зажиганием для многих неприемлем.

Интересно , на основании чего , вы вернёте продавцу нормально работающйй аппарат , и что это за параметр " полторы десятки " , тогда вопрос как выбирать автомагнитоллу - идти в магазин с АКБ , проводами и мультиком ? Иногда просто надо глубже вникнуть в суть вопроса , а не писать тут всякую чушь , тем более с наступлением холодов вопрос с разрядом АКБ на Гранте опять остро встал во многих темах .

BigKot · 18.11.2016, 11:01

Цитата:

померил плотность своим прибором офигел 1.30-1.31 электролит слегка прикрывает пластинки...

А не бухнули ли они в банки электролита "погуще"?.. Попробуй умудрись штатный аккум зарядить до такой плотности..

denverd · 18.11.2016, 11:13

Цитата:

Сообщение от BigKot

А не бухнули ли они в банки электролита "погуще"?.. Попробуй умудрись штатный аккум зарядить до такой плотности..

Не знаю я чего они там бухнули, а вот то что электролита было намного больше это точно, щас едва пластины закрывает... Я доливал диситилята пару месяцев назад и заряжал аккумулятор, 2 см над пластинами было электролита, а сейчас пару миллиметров, что не айс, но трогать пока ничего не буду. А так если кипятили вполне могли выгнать такую плотность, еще и учитывая температуру на улице с поправкой на 0,02 выходит вполне нормальная плотность 1,28-1,27...