Вибрация/дребезг рычага МКП (тросовая)

[Виталий 81]

всем привет,проблема с задней скоростью началась с момента покупки авто,то не включалась,то потом долгое время пахло палёным феродо,когда назад сдавал,и теперь,накатал уже 12000, появилась вибрация при включении задней скорости,кто сталкивался подскажите,где искать причину?

Варианты решения проблемы вибрации на 3-й скорости: https://www.drive2.ru/l/6379729/ и http://www.drive2.ru/l/6529090/

Предписание:

Скрытый текст

[свернуть]

Вариант решения: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=103

[Димон 55]

Вчера набил в шарик под рычагом КПП литола, дребезг не исчез.... В субботу буду колхозить нормальный демпфер под трос по вазовски.....

[Димон 55]

Приколхозил демпфер аля Автоваз по информационному письму 23-15, дребезг нифига не исчез((((((((((((((((

[d1m]

Присутствует вибрация рычага на 3-ей передаче. Проявляется при движении с постоянной скоростью или при разгоне. При торможении двигателем рычаг немного уходит назад и вибрация прекращается.

Недавно ездил на ТО, рассказал о проблеме. Механик посмотрел тросы под капотом и сказал, что всё нормально, если дребезг будет, то на всех передачах, а вибрация - это особенность конструкции. ))) Стандартная отмазка. Прокатился с мастером-приёмщиком. От него ответ тоже никакой: неисправность это или нет - не знаю, надо чтобы ИПГ посмотрел. А у него был выходной...

[ЗуброМан]

Если Авторевю не врёт ,то разница КПП от Рено собранная в Тольяти 3000р от нашей которую ставят сейчас,я не понимаю, тогда АвтоВаз.

[www-shurik]

Сообщение от Димон 55

Приколхозил демпфер аля Автоваз по информационному письму 23-15, дребезг нифига не исчез((((((((((((((((

Это помогает при слабых вибрациях и то не во всех случаях.
Самое надёжное - это боле жёсткий ход кулисы на фоне силы пружины фиксатора. Отскочила бы кулиса на 0,5мм в линейном размере относительно троса и вибрации бы не было, но она возвращается под действием пружины фиксатора и снова начинает давить на вибронагруженную вилку, та её "пинает" повторно. От силы пружины фиксатора зависит частота.

Либо если она отскочила и сдвигула трос, то со стороны троса он должен не дать ей(кулисе) вернуться обратно. При малой амплитуде вибрации так и происходит. Изгиб троса работает как демпфер.
Но при большей амплитуде на кулисе уже не помогает. За счёт резонанса на рычаге вибрация до нескольких мм, но на кулисе это может быть менее 1 мм на тросу.

У меня видимо вилки притёрлись, за счёт чего снизилась амплитуда.
Так же есть слабая зависимость от жидкости масла т.е. от температуры МКПП (на пробеге до 6000 км). На более жидком масле (горячей КПП) для возникновения вибрации надо было крутить до 3500, на холодную с 2500 начиналось и обязательно хорошо давить на газ, чтобы до кучи мотор на подушках заворачивало, а как всё происходит дальше в большей степени догадки, потому единого решения нет. Но вибрация вещь капризная и кто то просто переложив тросы всё решает.

У меня кстати на 4й при сбросе газа есть ощутимый сдвиг рычага. Тоже не понятно - это такое крепление оболочки или это загиб мотора в обратную сторону или может вообще валы в КПП сдвигаются в зависимости от нагрузки (большой осевой люфт как пример) и удар идёт от кулисы - опять только догадки. Но особо не тревожит, что более досконально искать причину, но ИМХО для борьбы с вибрацией надо "знать всё"! У меня она сама прошла (после 14000 км) и надо искать новых энтузиастов, кто будет решать проблему в свободное время.
На 8000 км иногда тянул чуть чуть рычаг на себя уже заметно ослабла вибрация.
Сейчас почти 20000км просто про неё забыл - могу помочь только советом, насколько вник в причины.


Тут всё ИМХО и только на уровне домыслов.

[Димон 55]

ИМХО что рычаг КПП сильно люфтит в положении третьей передачи и от вибрации дребезжит, на четвёртой всё то же, только в меньшей степени... С этим демпфером чуть поджимаю трос вверх и рычаг сразу становится плотнее и не люфтит.... Люди на Драйве поставили этот демпфер по вазовски и дребезг у них пропал, а у меня нет.... Короче, херня и колхоз этот демпфер!!! Он у меня плотный, а всё равно не хватает усилия трос вверх поднять для устранения люфта рычага, не хватает совсем чуть-чуть((((((((((((

[www-shurik]

А пробег какой? А то может ещё само пройдёт.

[Димон 55]

Не пройдёт!!! С прошлой осени громко задребезжало, а до этого ещё летом 2013 был слабый-слабый звучок, я вообще думал что это где-то справа в торпеде вибрирует и дребезжит, обыскался всё там, а вот оно чё оказывается.... Пробег 21 500 км...

[www-shurik]

Значит эффект обратный получился - тросы разработались, кулиса тала мягче крутиться, может где то лишний люфт.

Наверное с этой вибрацией надо не одному бороться.
Была мысля с помощником вывесить авто, покрутить колёса на 3й, чтобы имитировать разгон помощник монтировкой должен мотор выгибать на подушках.
Как вариант даже с кулисы трос скинуть (но там сломать крепёж можно - это меня остановило, не смог его снять, побоялся монтировкой давить).

Если бешеная вибрация на кулисе - это одно. Если из-за натяга тросом - то другое. И решения будут разные.

Как говорится пока от "души отлегло", забыл про это.

[Димон 55]

С этим должны на Автовазе бороться, а мы то здесь при чём??? А то всё что они предложили по этому поводу, это демпфер колхозный))))))))))))) У меня даже такая схема не работает....