Ну могу согласиться, у классики клиренс побольше чем у Гранты.
У классики все портит редуктор заднего моста, который торчит и иногда мешает не зависнуть в глубокой колее, а так как привод задний, а ведущие колеса в этом случае поднимаются повыше, то, соответственно, висим и ждем помощи
Древовидный вид