Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

Сообщение от zver

Дорогой опт. Ты же без регистрации смотрел)))

Конечно без регистрации. Указаны оптовые?

[zver]

Они самые.

[Ярослав02]

Из области маслоразводилова, причём "относительно законного".

Недавно у К-павера был забавный случай. Приехал на ремонт изношенного мотора чувак, который всю жизнь лил "Мотул". Ну и он надеялся что мотор на нём "проходит подольше". Говорит, что лил специально именно Мотул, не экономил на деньгах в надежде на то, что оно выльется в повышенный ресурс. Но оказалось, что мотор прошёл условно стандартные 200 000 и запросил ремонта раньше чем он ждал. Ну и он типа "разочарован".
Артём поинтересовался как конкретно называется продукт. Выяснилось, что 8100Xcess. И я вспомнил и всю историю этого бренда вообще и этого продукта в частности.
Дело в том, что это маленькая французская фирмочка стала известной благодаря участию своими смазками в мотогонках. И потом вот это спортивное масло они вывели на гражданский рынок. Оно как-то там называлось "Эстеркор", или "3000", я сейчас не помню уже. Стоит оно баснословно дорого и понятно, что лить его в гражданский автомобиль будет, мягко говоря, не каждый. Но потом французики решили поступить умно и монетизировать свою мотоциклетную славу более элегантным путём. Для этого они вывели другой продукт с более гуманной ценой. Для чего они заказали стороннему производителю самый банальный гидрокрек и стали разливать его в банки со своим уже громким именем.
Индивид видит надпись MOTUL и у него в голове начинают крутиться кадры мотогонок, обороты под 20 000 и всё такое. И клиент попёр. Не то чтобы сильно, потому что и этот продукт был неоправданно дорог. Но как-то пошёл.
В результате вот мы видим этого разочарованного клиента К-павера, который по сути оказался разведённым лохом.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Из области маслоразводилова, причём "относительно законного".
И клиент попёр. Не то чтобы сильно, потому что и этот продукт был неоправданно дорог. Но как-то пошёл.
В результате вот мы видим этого разочарованного клиента К-павера, который по сути оказался разведённым лохом.

Масло американское, разливалось фирмой "Swan&Finch Oil Co". Затем бренд выкупили во Францию. Оттуда и пошёл новый Motul", по цене старого на тО время относительно недешёвого, которая до сегодняшнего дня удачно держится на рынке (удивляюсь прям). Реклама на масло довольно удачно работает и по сей день, иначе не было бы такого спроса. У нас в магазинах завалены полки. Если не ошибаюсь, есть даже на разлив гораздо дешевле, чем в канистрах. Ну и палёнки не мало.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Из области маслоразводилова, причём "относительно законного".
....
В результате вот мы видим этого разочарованного клиента К-павера, который по сути оказался разведённым лохом.

Да, помню было чего-то такое, на том канале.
Просто покупатель не масло покупал, а название. Разбираться не захотел, чего именно он покупает.
Ценник конечно бешеный у этого масла. Толкать гидрокрекинг по такой цене, это талант нужен

[zver]

Сообщение от pssergey

Да, помню было чего-то такое, на том канале.
Просто покупатель не масло покупал, а название. Разбираться не захотел, чего именно он покупает.
Ценник конечно бешеный у этого масла. Толкать гидрокрекинг по такой цене, это талант нужен

Вот именно что название. 8100 самая банальная серия у них. А гонору как на правильное гоночное)))

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Да, помню было чего-то такое, на том канале.
Просто покупатель не масло покупал, а название. Разбираться не захотел, чего именно он покупает.
Ценник конечно бешеный у этого масла. Толкать гидрокрекинг по такой цене, это талант нужен

Да. Покупал название и разбираться не захотел. Причём, уверен, конский ценник сработал у него в голове именно как знак качества и как гарантия удлинения ресурса мотора.

Щас вот глянул цены у нас. Вот этот вот мотуловский банальный гидрокрек, что он лил, это масло уровня ЛукЛюкс-чёрный, и стоит что-то типа 1300грн/4л. При том, что Лук стоит 500.
То есть, это Лукойл по тройной почти цене.
А спортивное ихнее 300V ещё в два раза дороже - 1400грн/2л !
Цены в рубли не переводил, т.к. тут интересны в первую очередь пропорции.

[Tolik043]

Ранее это масло покупали как именно "маде франце" и с уверенностью, левого разлива не должно быть. Затем повалил левак. Но кто об этом знал, кроме тех, кто владел инф.с форумов.

Да. Покупал название и разбираться не захотел.

Когда продавец у витрины с данным маслом в ухо вцепится, тут видимо не до разбирательств.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

А спортивное ихнее 300V ещё в два раза дороже - 1400грн/2л !
Цены в рубли не переводил, т.к. тут интересны в первую очередь пропорции.

У нас оно 3516 за 2 л. То же дорого 1758 за 1 л. Там ПАО и эстеры, сколько чего не знаю, но базы не из дешёвых. Вот такое масло и надо было тому человеку пробовать, в смысле если целился на какое-то отличие от рядовых масел, которые по нормальной цене.

В моём 70% ПАО и 10 % Эстеров 770 руб. за 1 л. Вот уже год прошёл, как залил его 7000+ пробег, средняя скорость обычно 35 км/ч, смотрю когда АКБ снимаю на зарядку, раз в три месяца. Масло уставшим не выглядит. Угара почти нет. В общем, пока тепло не придёт, дёргаться не буду с заменой.

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Вот такое масло и надо было тому человеку пробовать, в смысле если целился на какое-то отличие от рядовых масел, которые по нормальной цене.

Ну понятно, да.
Только я сомневаюсь что даже такое, на эстерах, дало бы какой-то видимый эффект в виде увеличения ресурса мотора. Не то чтобы утверждаю, но сомневаюсь.