Вчера от одной гранты прикуривал другую, очень любопытно работает бортовой (?) комп у гранты фл (она была донором) - после первых 2-3 прокруток отрубает электроусилитель руля и тахометр/спидометр.
Когда отключаешь провода и немного проедешь, буквально метров 10-30, то машина на глазах оживает и включает электроусилитель, снова стрелки на приборной доске начинают правильно показывать.
На старых грантах такого не замечал, хотя тоже давал с них заводиться.
Может по причине что машина не на ХХ была? Если газовать на месте, то обычно ЭУР отключается.
Кто бы знал. Да, донор держал обороты повыше, так как реципиент был уже с почти высаженным аккумулятором.
С другой стороны (-25 и ниже), в морозы я частенько газую на ХХ по паре минут, чтобы на газ был лёгкий переход и ничего подобного не видел.
Мне кажется, машина как-то определила нестандартную ситуацию в электросети и отключила часть потребителей.
Линейный вид
