Скрытый текст

Pavel_102rus(SLV) · 24.02.2012, 15:15

Скрытый текст

Предлогаю всем писать сюда любые замеченные изменения. Потому что у владельцев Калин это одна из больных тем. Просто надеюсь что изменилось в лучшую сторону. Жизнь покажет....

[свернуть]

Деформация чашки кузова (ЛКК)

Tolik043 · 02.02.2018, 11:20

Цитата:

Может еще кто подскажет, если усилитель по кругу обварить(сейчас просто стоит) лучше же должно стать?

Такие работы нужно делать после прохождения регистрации авто. Далее, если ремонт, то машина вечная. Есть по моему приказ по МВД, об отказе в регистрации авто с подобными случаями.
Чем гадать, как да что, обратись к юристам за консультацией, на форуме есть, разьяснят. Что-то связано с изменениями, приказ по моему 139 (могу ошибаться).

luchsergey · 02.02.2018, 11:39

на экспертизу отправят что с трещиной что со швом.

Tolik043 · 02.02.2018, 11:42

Цитата:

на экспертизу отправят что с трещиной что со швом.

Лучше с трещиной.

luchsergey · 02.02.2018, 11:44

чем короче шов будет тем лучше.

Добавлено через 30 секунд
в сетрифицированном серванте вроде справку делают и фотке.

Добавлено через 1 минуту
по доброму заварить трещину и наклвдку сверху ,но зватит и трещину заварить просто.просохатил-этно на какой тачиле неужто на гранте?тогда с акпп ваще должно хрустеть ввиду большего веса.

df_mif · 02.02.2018, 12:33

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Такие работы нужно делать после прохождения регистрации авто. Далее, если ремонт, то машина вечная. Есть по моему приказ по МВД, об отказе в регистрации авто с подобными случаями.
Чем гадать, как да что, обратись к юристам за консультацией, на форуме есть, разьяснят. Что-то связано с изменениями, приказ по моему 139 (могу ошибаться).

Регистрация пройдена, трещина была скрыта растяжкой.Гайцу было все равно, посмотрел только на табличку. Я такого поворота тоже не ожидал, когда растяжку снял. На данный момент в машину на ремонты где-то 40т.р. вложил, плюс только судиться чтобы машину вернуть. Поэтому и думаю о вариантах ремонта. В ГИБДД на следующей неделе думаю удастся попасть, узнать что делать то. А сейчас узнаю что да как, чтобы там не стоять и глазами моргать

Цитата:

Сообщение от luchsergey

чем короче шов будет тем лучше.

Добавлено через 30 секунд
в сетрифицированном серванте вроде справку делают и фотке.

Добавлено через 1 минуту
по доброму заварить трещину и наклвдку сверху ,но зватит и трещину заварить просто.просохатил-этно на какой тачиле неужто на гранте?тогда с акпп ваще должно хрустеть ввиду большего веса.

машина гранта лифтбэк с механикой,машине 2 года

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Лучше с трещиной.

Вот и мне так кажется, заварить вообще не проблема,а вот что потом делать большой вопрос,я на ней планировал года 2-3 ездить.

Tolik043 · 02.02.2018, 12:40

Цитата:

Вот и мне так кажется, заварить вообще не проблема,а вот что потом делать большой вопрос,я на ней планировал года 2-3 ездить.

Не, "с трещиной" я тебе написал, если рег. не пройдена, если регистрация пройдена, то сьезди к экспертам, не к регистраторам, а к экспертам, где именно экспертизу проводят с подобным. С нИми надо консультироваться. А если эксплуатация, то Сергей правильно говорит - ремонт чашки. Как ездить будешь, трещина дальше пойдёт.

Цитата:

в сетрифицированном серванте вроде справку делают и фотке.

Фото прикрепляют к ПТС и запись. Не знаю, какая процедура на сегодняшний день. В моём случае, делали запрос в Германию. Может и упростили. С одного листка, в целую кипу бумаг и запросов дело превратилось.

df_mif · 02.02.2018, 12:41

Областное ГИБДД дало такой ответ:

Конкретно в Вашем случае сообщаю, что ремонт автомобиля может быть
произведен только без изменения структуры идентификационного номера
транспортного средства. В соответствии с требованиями четвертого абзаца п. 24
Административного регламента МВД России по предоставлению государственной
услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним,
утвержденного приказом МВД России от 07.08.2013 No 605, не подлежат
регистрации в Госавтоинспекции и не производятся регистрационные действия с
транспортными средствами, имеющими скрытую, поддельную, изменённую или
уничтоженную идентификационную маркировку.
Окончательное решение по Вашему вопросу, возможно, вынести только после
осмотра конструкции транспортного средства на соответствие требованиям
законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности
дорожного движения и сведениям, указанным в представленных документах.

Поэтому про пластину и подумал, чтобы без изменения структуры номера.

Tolik043 · 02.02.2018, 12:51

Цитата:

Поэтому про пластину и подумал, чтобы без изменения структуры номера.

Я бы на твоём месте сделал и ездил до упора, затем сдал. Пластина, сварка - вопрос. Как в дальнейшем читаемо будет или нет, от эксплуатации зависит и от рук мастера.

www-shurik · 02.02.2018, 17:08

Цитата:

Сообщение от df_mif

Понятно, спасибо за ответ.
Автоваз видимо решил и на номерах поэкономить...
Может еще кто подскажет, если усилитель по кругу обварить(сейчас просто стоит) лучше же должно стать? Но я его изнутри не видел, не понятно как он прилегает. Или могу с 3 мм пластины типо чашки сделать,чтобы плотно прилегала и на бока больше заходила. Трещина просто совсем рядом с номером, опасаюсь наблюдать пойдет дальше или нет.

По фото не понятно, под опорой лежит стальная пластина усилитель?
Или это через пластину так проломило?

В плане нагрузок, от ударной на калинах ломало, но на грантах стали ставить стальную пластину и буквально тут 2й случай.
Либо брак металла кузова, либо кто то хорошо долбанул в колесо (если авто не новое), из вариантов представить не могу как, опора через резинку штатной опоры.

И другой вопрос, а опора родная (анвис ворде называется)? Может там что то не так и более жёстко собрано?
На родной опоре при покачивании машины ощущается движении гайки вверх/вниз - это гашение вибрации от амортизатора на кузов.

www-shurik · 02.02.2018, 17:51

Сварка не лучший вариант в таком варианте, могут быть проблемы с показом VIN.
В стакане и так дыра и если эта дыра станет по радиусу торчащих шпилек на прочность стакана заметно не повиляет.
Надо думать как закрепить за стакан с более широким охватом (может шпилькиболты на М10...М12) , для этого надо шайбу усилитель большего размера снизу и его прикрутить дополнительным болтом (ближе к моторному щиту, для этого в стакане дыру сделать).

Ещё раз прокрутил в голове устройство

Пружина давит на чашку всегда (может с вибро нагрузкой).
А амортизатор через резинку опоры воздействует, его нагрузка меньше, хоть она и с разно переменным направлением, но думаю давило через пружину.

Штатно у гранты вот такая шайба (как во вложении). Похоже как будто по её периметру кузов и лопнул.