Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта > МКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2018, 18:23   #171
Sancho48
Форумчанин
 
Аватар для Sancho48
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта МКПП
Сообщений: 1,516
Re: Беда с тросовой коробкой

Что за ерунда стала творится не пойму, частенько на первой передаче машина дергается и как будто двигатель троит, вся машина трясется, передернешь сцепление, всё нормально, диск пора менять? Пробег 57 тысяч.
Sancho48 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.06.2018, 15:24   #172
ZLOBIN
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2014
Адрес: 92 регион
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 10
Re: Беда с тросовой коробкой

Цитата:
Сообщение от Sancho48 Посмотреть сообщение
Что за ерунда стала творится не пойму, частенько на первой передаче машина дергается и как будто двигатель троит, вся машина трясется, передернешь сцепление, всё нормально, диск пора менять? Пробег 57 тысяч.
Такая же беда. В тянучке в горку вообще капец. А иногда отпускает и нормально ездишь.
жесть качество рашамашин.
ZLOBIN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2018, 14:01   #173
ZLOBIN
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2014
Адрес: 92 регион
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 10
Re: Беда с тросовой коробкой

А кто-нибудь знает назначение микрика в педале сцепления?
На драйве пишут, что кому-то замена помогает решить проблему с дерганьем с сцеплением. Я глянул вечером, темновато-то было, не рассмотрел. Но микрик имеет ход ну может 1-2 мм. У меня люфт педали намного больше. Какой с него смысл в верхней точке?
ZLOBIN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2018, 14:06   #174
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 27
Пол: Мужской
Сообщений: 1,656
Re: Беда с тросовой коробкой

Цитата:
Сообщение от ZLOBIN Посмотреть сообщение
А кто-нибудь знает назначение микрика в педале сцепления?
На драйве пишут, что кому-то замена помогает решить проблему с дерганьем с сцеплением. Я глянул вечером, темновато-то было, не рассмотрел. Но микрик имеет ход ну может 1-2 мм. У меня люфт педали намного больше. Какой с него смысл в верхней точке?
Микрик как раз и есть для того, чтобы не дергался при переключении и троганье. ЭБУ так понимает, когда ты нажимаешь сцепление.
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2018, 17:04   #175
ZLOBIN
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2014
Адрес: 92 регион
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 10
Re: Беда с тросовой коробкой

Цитата:
Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
Микрик как раз и есть для того, чтобы не дергался при переключении и троганье. ЭБУ так понимает, когда ты нажимаешь сцепление.
я понимаю, только не понимаю механизма.
У микрика ход 1-2мм
у педали намного больше. У меня ничего не изменилось в работе педали, а несколько дней ровная работа сцепления.

Вот перегрев сцепы в тянучке и в натяг в горку приводит к печальному поведению.
ZLOBIN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2018, 07:55   #176
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 27
Пол: Мужской
Сообщений: 1,656
Re: Беда с тросовой коробкой

У меня бывает начинает дергаться при троганье, как бы неравномерное зацепление диска сцепления. Дерну ручник, пару тройку раз тронусь энергично до приседания хорошего и характерного запаха. Сцепление прожарится и на какое то время проходит)
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2018, 11:22   #177
bokareff
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA
Сообщений: 1,390
Re: Беда с тросовой коробкой

Цитата:
Сообщение от ZLOBIN Посмотреть сообщение
я понимаю, только не понимаю механизма.
У микрика ход 1-2мм
у педали намного больше.
У педали тормоза тоже ход большой, однако концевик стопари зажигает при малейшем нажатии. Со сцепой аналогично, ход педали не важен, регистрируется для ЭБУ сам факт ее нажатия.

Добавлено через 1 минуту
Для чего? При выжиме сцепления меняется нагрузка на двигатель и ЭБУ соответственно должен об этом знать.

Добавлено через 3 минуты
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...15&postcount=1
__________________
www.ladaclub.net
bokareff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.07.2018, 15:27   #178
ZLOBIN
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2014
Адрес: 92 регион
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 10
Re: Беда с тросовой коробкой

Цитата:
Со сцепой аналогично, ход педали не важен, регистрируется для ЭБУ сам факт ее нажатия.
я понимаю для чего там микрик. Педаль болтается мм 5, не меньше. Неохота лезть, крайне неудобно там смотреть. А микрик ход 1-1,5мм до сработки. О чем может узнать ЭБУ??? Надо понять микрик НО и НЗ вообще. Но не суть, он не может там работать как гений автоваза придумал.
ZLOBIN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2018, 15:41   #179
валерий 56
Форумчанин
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA-219110
Сообщений: 44
Re: Беда с тросовой коробкой

перед жд переездом сбавил скарость до 20км, включил 2передачу и вуаля, хруст и полная остановка автомобиля .Это все происходило за 2000км от дома ,в итоге вскрытие показало поломку вторичного вала пополам. вал заменили все в норме доехал домой. теперь при разгоне рычак кпп дергается вперед на 2-3см а при торможении двигателем назад на 2-3см. где искать причину болтания рычага?
валерий 56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2018, 19:34   #180
Илья56RUS
Форумчанин
 
Аватар для Илья56RUS
 
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LG 21905-42-018
Сообщений: 655
Re: Беда с тросовой коробкой

Я выпил, с радости...!!!С 85000 км " привыкал" к шуму коробки. Привык... На 95000 поменял сцепление в сборе, надеялся причина ШУМА в выжимном. Заменил сцепление в сборе. Не повезло...МКПП. Сменил масло, поехал в отпуске в Ульяновскую область, Барышский район, пгт.Жадовка. Туда прибыл нормально, там поползал по лесным песчаным дорогам, вышел off-road небольшой. Доехал обратно до Оренбурга, потом до Орска. МКПП стала шуметь так, как-будто в ведро пустое гаек насыпали и вертят им. Родственники сегодня вообще засомневались доеду ли обратно до Оренбурга. Рискнул.Доехал. Прямиком с трассы к официальному дилеру, так и так коробка. Загоняйте.Вскрытие покажет...
Вскрытие показало: задний подшипник первичного вала погремушка, вторичного на подходе. На "очках' -упорной пластине выработка мм2. Тоже под замену. Стояли закрытого типа " приоровские". При осмотре все остальное в порядке.
Установлены задние подшипники открытого типа 21083, если не ошибаюсь, в синей упаковке Лада. Походу заменены все 4 пыльника ШРУС и шаровые ( усиленные БЗАК).
Итог: как-будто не в свою машину сел, а в новую. МКПП не слышно, от слова "совсем". Движок шелестит. Даже при разгоне МКПП не слышу...

Последний раз редактировалось Илья56RUS; 27.08.2018 в 19:37.
Илья56RUS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:10. Часовой пояс GMT +3.