Вибрации на руле

[Ky.]

Сообщение от Астраханец030

Пояснения от старшего сотрудника сервиса: двиг колбасит на всех, это беда эко стандартов

Ой, брешет..
У меня 17 года, Е5. Ничего не колбасит.
А сейчас какие делают, те же Е5 или до Е6 добрались?

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Ой, брешет..
У меня 17 года, Е5. Ничего не колбасит.
А сейчас какие делают, те же Е5 или до Е6 добрались?

Доля правды есть, ХХ на гранте не лучшим образом реализован, а в паре с евро нормами не очень стабильный. Если совпадут звёзды, то трясти будет сильнее.

Два условия - выхлоп и обороты, какое из них ЭБУ приоритетнее? По евро - провертят на стенде, а по оборотам +/ 25 или +/- 35 - ну какая разница.
Они же УОЗ крутят и время впрыска, причём скорее всего про вибрацию меньше всего думали, когда такой алгоритм запилили и привязали его к пиле на датчике кислорода (ДК).

Про ДК мне меньше всего понятно, зачем там держать пилу с такой частотой? Ну померил ЭБУ состав смеси, нашёл стехиометрию - и держи состав смеси стабильно хотя бы несколько секунд. Ведь если в выхлопе такая картина

фото сигнала

[свернуть]

То по любому - это выдаст некоторую частоту ускорений, если состав смеси меняется с такой частотой. Хотя и со снятым ДК так же будет, видимо там сам алгоритм такой для Е-Газа без РХХ.

[Ky.]

Сообщение от Ky.

Ой, брешет..
У меня 17 года, Е5. Ничего не колбасит.

Сам и набрехал..
Это в машине почти не заметно. А под капотом очень даже. Хоть и ровно работает, но на опорах его мотытяет знатно.

[Neibot]

А сейчас какие делают, те же Е5 или до Е6 добрались?

Е6 - только на экспорт, для РФ Е5 и походу это надолго.
Т.к. собсно для бензинок - никакой разницы между 5 и 6 нет, а европейцы из АСЕА давно еще сами признали, что с нынешними нормами на выхлоп - выбросов больше уже от стирающихся колодок, чем из движков.

Что до вибраций - легкий виброфон от шестнаря по всему авто есть и на реношном подвесе. Не напрягает.

[www-shurik]

Не соосность деталей, вот и вибрация.
Но у большинства грант она на руле, у кого меньше, у кого больше.

ДВС крепиться на лонжероны кузова и по центру пола - кузов не очень толстый металл. И рулевой вал у кузову. На счёт крепления руля - там вряд ли стоит лезть, хотя никто и не пробовал.

Может у весты с её подрамником всё намного лучше, но на гранте поправить это сложно (кто то доп. опры ставит - но ток хуже будет, кто то подушки меняет +/- что то улучшалось по отзывам, видимо если очень сильная вибрация то стоит искать причину).

[Watson]

У меня нет вибрации. Есть незначительная только при торможении, но оно и понятно - износ дисков передних уже большой, плюс подозреваю что уже тупит один зтц, надо на барабаны тормозные съездить, проверить разницу тормозных усилий. А так чтобы на холостых - жаловаться не на что.
По поводу болтанки двигателя - смотреть подушки, а так при работе небольшая тряска двигателя - это нормально, вы же не ожидаете что он у вас как бетонная монолитная плита стоять не шелохнувшись должен? А так не плохо бы выложить видео как у вас работает мотор и что за вибрация.

[www-shurik]

Ватсон, у тебя же 16рь?
Он помешьше трестись должен, там вся вибрация из-за неравномерности ХХ.
Хотя мотор у меня тоже не сильно трясëтся на ХХ, но руль периодиски подергиваеься.

[Watson]

Так у него тоже 16-рь, 8v на 106 лс не существует же.
Вибрации на руле, тем более на холостых - это ненормально! Я специально завтра посмотрю внимательнее, может я просто толстокожий такой, но я ничего подобного, да еще работающего как вибромассажер, не замечал.

[Neibot]

Вибрации на руле, тем более на холостых - это ненормально! Я специально завтра посмотрю внимательнее, может я просто толстокожий такой, но я ничего подобного, да еще работающего как вибромассажер, не замечал.

Тут еще бы определиться что считать вибрацией в данном случае.

Прям совсем её не быть не может - это просто особенность вазодвижков.
У меня тоже есть немного, даже на холостых, даже на шестнаре.
И не только на руле, а вообще почти везде.

Но именно что совсем немного, так, легкий виброфлёр. Дух жигуля.
После еномарок заметно, но в целом не напрягает.

Автоматная гранта куда больше тряслась на ХХ в D - и то не напрягало.

[www-shurik]

У меня вибрация малая, но попадает в резонанс и начинает немного сильнее раскачивать руль.

Я ещё думал на Е-газ - способ регулировки ХХ в паре с 8v мотором немного дёргано выходит.