Подлокотник

[fotolom]

Сообщение от Neibot

Именно что по городу в основном езжу одной левой, правая отдыхает, т.к. дергать мешалку уже не нужно - максимум поставить нейтраль на долгом светофоре, чтобы не вибрировать..

Дай Вам бог никогда не пожалеть о такой манере ездить.

Сообщение от Neibot

Если постоянно держать руль обеими руками - подлокотники не нужны..

Подлокотники и не нужны, пока управляешь автомобилем. При остановках и в пробках - да, можно снять руки с руля и опереться о подлокотники. Плюс ещё удобная ёмкость "под рукой". Подлокотник без ёмкости даже в голову не пришло бы ставить.

Сообщение от Neibot

Если только на уклоне парковаться каждый день или увлекаться дрифтом, в остальных случаях достаточно режима парковки на АКПП/оставлении на передаче на МКПП или роботе..
Кстати, каких-то особых проблем с доступностью ручника я не заметил, изворачиваться не нужно чтобы дернуть, просто рука пойдет чуть по другому..

Особых проблем нет, просто неудобно.
Уклоны-не уклоны, а во дворах хватает кривых площадок. Один раз легкомысленно оставил на Р, так думал, что сломается что-нибудь при попытке переключить. Хорошо, были вдвоём с женой, она села за руль, а я подтолкнул авто. С тех пор перед тем, как заглушить, сначала ставлю N, отпускаю тормоз и, если машина куда-нибудь начинает катиться, ставлю на ручник, потом на Р, потом только заглушаю.

[Neibot]

Дай Вам бог никогда не пожалеть о такой манере ездить.

Толкаться по светофорам самое оно.. Разумеется, на значительной скорости руки сами тянутся куда положено - мало ли что

При остановках и в пробках - да, можно снять руки с руля и опереться о подлокотники.

По трассе пилить - тоже постоянно держать руль в две руки устанешь..

если машина куда-нибудь начинает катиться, ставлю на ручник, потом на Р, потом только заглушаю.

Все равно если фиксатор парковочный не попал в паз сразу, ручник ему в этом не поможет..
Т.е. без разницы - что нажать тормоз и поставить в P, что натянуть ручник и поставить в P.. Если фиксатор не попал - то машина после отпускания тормоза/ручника может проехать немного, пока фиксатор не защелкнется.. Чтобы ничего не сломалось - не нужно просто допускать чтобы защелкивание происходило резко.. Потихоньку на тормозах спускать, поймать щелчок и порядок..

[Epidemic]

Бонусом получаем задний складывающийся подстаканник..

Ставил такой кожух ради дополнительного подстаканника, а он оказался не функциональным вообще. Обычная 0.5 бутылка туда не лезет, либо лезет так, что вытащить ее можно только двумя руками. Стаканчик с кофе 0.33 не лезет тоже, вываливается. Короче бесполезный он

[fotolom]

Сообщение от Neibot

По трассе пилить - тоже постоянно держать руль в две руки устанешь..

Лучше пожалеть о том, что всю дорогу держался за руль двумя руками и устал, чем о том, что держался одной рукой и... (в протоколах пишут не вникая: "Не справился с управлением")

Сообщение от Neibot

Все равно если фиксатор парковочный не попал в паз сразу, ручник ему в этом не поможет..
Т.е. без разницы - что нажать тормоз и поставить в P, что натянуть ручник и поставить в P.. Если фиксатор не попал - то машина после отпускания тормоза/ручника может проехать немного, пока фиксатор не защелкнется.. Чтобы ничего не сломалось - не нужно просто допускать чтобы защелкивание происходило резко.. Потихоньку на тормозах спускать, поймать щелчок и порядок..

Парковочный фиксатор устроен весьма просто: на выходном валу КПП имеется зубчатый венец с зубьями прямоугольного профиля и имеется собачка-щеколда с прямоугольным же выступом, который может заходить между зубьев венца. Если машина на уклоне, то выходной вал, стремясь повернуться, зажмёт щеколду. Для освобождения её потребуется усилие, которое применять не хочется. Использование ручника избавит от этой проблемы. Резко-не резко защёлкнется при постановке на Р, значения не имеет.
С МКПП, кстати, то же самое, только там есть сцепление, которое избавляет от этой проблемы. Попробуйте снять с передачи, не выжимая сцепления, если машина стоит на уклоне.
Как поведёт себя "робот" в этой ситуации, не в курсе.

Прошу модераторов отнестись снисходительно к оффтопу, поскольку выстроилась логическая цепочка: Подлокотник - Затруднения в использовании ручника - Необходимость использования ручника.

[BLACKBIRD]

Кто-нибудь пробовал заколхозить на Гранту родной приоровский подлокотник?

[MNTiger]

Случилась беда, сломались ножки подлокотника. Оказались сделаны из ДВП...
Как можно отремонтировать? Какие мысли есть?
WP_20150424_14_26_29_Pro.jpg

WP_20150424_14_27_14_Pro.jpg

[P@RTIZ@N]

Сообщение от MNTiger

Случилась беда, сломались ножки подлокотника. Оказались сделаны из ДВП...
Как можно отремонтировать? Какие мысли есть?

Привет.
Можно попробовать сделать вот таким способом (скрин):
1. у основания подлокотника спиливаем обломанные части ножек;
2. гнём нужной длины профиль;
3. спиливаем обломанные ножки до симметричных размеров;
4. получившиеся "башмаки" прикручиваем винтами к готовому профилю;
5. чтобы не портить вид подлокотника, ножки покрываем карпетом, или кожей молодого дерматина, или любым другим подходящим материалом;
6. всю конструкцию ставим на винты на подлокотник.

П.С. Эскизик не в масштабе, так что не обессудьте.

[wovan]

а я считал что "штатный" подлокотник слабоват по конструкции , оказывается есть хуже (

[MNTiger]

Да не... нормальный он. Просто не рассчитан на 50 кг нагрузки. А я в запале на него подругу посадил .....

[Dmivon]

Хотел купить себе штатный для гранты, но почитал отзывы, что слишком хлипкий и решил сам сделать. Взял кусок фанеры, поролон и плотный дермантин. и за пару вечеров на работе сделал. Осталось внутри карпетом обшить. Уже накидал барахла))

Фото подлокотника

e8745e2s-960.jpg

fb45e2s-960.jpg

a0745e2s-960.jpg

c0745e2s-960.jpg

[свернуть]