Появился люфт ручки водительской двери

[венька]

Я подгибал крючок и саморез на клею заворачивал.Потому что когда снимал был типа отпущен.На всех грантах такая фигня со временем ручки начинают тилипатся...

[demis]

Сообщение от венька

Я подгибал крючок и саморез на клею заворачивал.Потому что когда снимал был типа отпущен.На всех грантах такая фигня со временем ручки начинают тилипатся...

в итоге поменяли по гарантии обе ручки передние. Там конструктив идиотский. Крючок даже не на металлическую пластину опирается, а на пластик ручки, там чуть чуть смазки и крючок просто стирает буквально миллиметр пластика ручке и возникает люфт, когда ставили новые ручки обильно смазали все места подверженные трению консистентной смазкой. Сейчас все без люфтов. Перед этим пришлось доказывать ИПГ, что дело не в затяжке гайки, на которой держится ручка. Спасибо форуму. Кстати болты на ручке, а их там если не ошибаюсь 5 штук надо протянуть отверткой как следует. Не затянуты. Ставить ручки на место гемморой еще тот!

[BIBERlist]

demis, Молодец, что устранил по гарантии. Я вырезал из тонкой листовой резины прокладку в форме длинной подковы, и засунул со стороны капота не снимая ручки.

[demis]

Сообщение от BIBERlist

demis, Молодец, что устранил по гарантии. Я вырезал из тонкой листовой резины прокладку в форме длинной подковы, и засунул со стороны капота не снимая ручки.

капота?

[BIBERlist]

Сообщение от demis

капота?

Люфт ручки водительской двери. С наружной стороны двери подсунул под переднее крепление ручки резинку в форме подковы. Направление "засовывания" от капота к корме, от передка к задку.

[ИГОРЬЗ]

Всем привет, сегодня устранял люфт ручки двери. Снял ручку, подтянул, подогнул что надо, короче ручку прикрутил люфт пропал, у меня проблема, не могу поставить тягу на открывание снаружи, хрен подлезешь. У кого есть опыт в этом вопросе, помогите. Причём тяга выскочила полностью из самого замка.

[Юрьич]

Сегодня устранил значительную "болтанку" водительской ручки. Гайка на 8 была затянута хорошо. Снял гайку и болт на 8 сбоку. Не снимая с ручки 2 тяги, вытащил ручку наружу на сколько смог. Снял крючок. После этого двумя пассатижами выгнул крючок. Короткой крестовой отверткой подтянул саморез, крепящий металлическую пластинку, за которую заходит крючок в ручке. Смазал все литолом и собрал обратно. К сожалению, пришлось снять и прилепить обратно часть шумки.

[demis]

Сообщение от Юрьич

Сегодня устранил значительную "болтанку" водительской ручки. Гайка на 8 была затянута хорошо. Снял гайку и болт на 8 сбоку. Не снимая с ручки 2 тяги, вытащил ручку наружу на сколько смог. Снял крючок. После этого двумя пассатижами выгнул крючок. Короткой крестовой отверткой подтянул саморез, крепящий металлическую пластинку, за которую заходит крючок в ручке. Смазал все литолом и собрал обратно. К сожалению, пришлось снять и прилепить обратно часть шумки.

теперь надолго хватит. там вся проблема из за сухого трения в паре крючек- пластмасса.

[djeck]

Сообщение от Юрьич

Сегодня устранил значительную "болтанку" водительской ручки. Гайка на 8 была затянута хорошо. Снял гайку и болт на 8 сбоку. Не снимая с ручки 2 тяги, вытащил ручку наружу на сколько смог. Снял крючок. После этого двумя пассатижами выгнул крючок. Короткой крестовой отверткой подтянул саморез, крепящий металлическую пластинку, за которую заходит крючок в ручке. Смазал все литолом и собрал обратно. К сожалению, пришлось снять и прилепить обратно часть шумки.

тоже надо бы сделать, вот только не пойму в какую сторону гнуть то, не хотелось бы ошибиться, может кто схематично покажет

[bokareff]

djeck, первый пост посмотрите.

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от Kolya85

какая то новая серьезная проблема или раздули?

Эта проблема еще со времен первой Калины.