kll, сгниет что скрутка что пайка, никакой разницы если на улице. В салоне в пучке проводов толком все равно не припаяешься. Лучше хорошая скрутка, чем дряная имитация пайки.
Вот это голословное утверждение. Любые автопровода состоят из пучка медных жил (нитей) весь пучек затянут в изоляцию. Так вот при пайке образуется монолит с наибольшей электропроводностью. Со временем окисляется только снаружи, внутри параметры практически не меняются. При скрутке потери в первое время незаметны. Со временем каждая нить окисляется, сопротивление соединения увеличивается, происходит местный нагрев, усугубляя еще дальше контакт. Если пайку проводить по правилам, с использованием нужных ФЛЮСов, в конце с промыванием от кислотных остатков, покрытием лаком, то такое соединение прослужит очень долго. И не надо мне утверждать обратное, под боком завод "космообороны", на котором пришлось немного поработать в молодости, устриц ел...
Древовидный вид