Эксплуатация в зимний период - 4

[Andrej1984]

Опять на холодную быстросъëм бензиновый стал капать.

Я его просто поменял 2 года назад (в Автопитере заказывал, рублей за 400 вроде), сейчас нормально все

Добавлено через 26 секунд

И помпа ручьëм потекла.

А что за помпа?

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Я его просто поменял 2 года назад (в Автопитере заказывал, рублей за 400 вроде), сейчас нормально все

Добавлено через 26 секунд

А что за помпа?

Думал тза. Но сняв не увидел маркировки тза.

За быстросъëм жалко 400. На хомути на герметик. Там нафиг этот съëм не нужен.

[www-shurik]

Вот эта помпа

[www-shurik]

Пыльник один вн. Шрус плачевно выглядит.
Напросился на сто, там всë и менял ( помпа, термостат и оба сальника. Но шрус пока не трогал) .

[Tolik043]

Я бы воткнул Вебасту или Эбер. Некоторые проблемы намного бы отодвинулись.

[Andrej1984]

Сообщение от Tolik043

Я бы воткнул Вебасту или Эбер. Некоторые проблемы намного бы отодвинулись.

Ну Эбер это редкость )) его не везде ставят, отказываются часто. Вебасто да, но цена. Ну и у Вебасты тоже не все так просто. Кучу раз встречал, на запуск Вебасты акума хватило, а на запуск уже подогретого двигателя - нет. У нас многие кто с Вебастой просто меняют акум раз в год

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

Пыльник один вн.

ШРУС промыть, пыльник заменить

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Ну Эбер это редкость )) его не везде ставят, отказываются часто. Вебасто да, но цена. Ну и у Вебасты тоже не все так просто. Кучу раз встречал, на запуск Вебасты акума хватило, а на запуск уже подогретого двигателя - нет. У нас многие кто с Вебастой просто меняют акум раз в год

Добавлено через 1 минуту


ШРУС промыть, пыльник заменить

Самое стрёмное - опять на яме масло с КПП сливать, привод выдёргивать.

[Watson]

Вообще хз что за помпа, в лада-деталь таких точно не кладут. Ни одной маркировки нет, изготовлено по тех-условиям? Какой-то российский ноунейм.

[www-shurik]

А упаковка была голубенькая. Сейчас уже не вспомню, но почему при покупке 3 года назад не задался вопросом.
Сейчас просто лузар, с дуралевой крыльчаткой.

[Алексей 7707]

в общем, прокатался весь обед ( 1 час при -42 ) и вечер ( 4 часа при -45 ) по делам родственников и знакомых заморозивших свои авто
рулевое норм - добавлял в рейку низкотемпературной смазки
тормоза норм - под абс завод видать льет более жидкую на морозе тормозуху
температура норм - менял вставку на 87 градусов и хорошо притёр её
в салоне довольно тепло - приловчился вручную подбирать скорость обдува чтоб не остывал двс и покинув салон всегда включал рециркуляцию ( забор воздуха с салона )
климатом полностью холоднее -35 как я понял пользоваться бесполезно - он тупо остужает двс и рабочая температура падает на 70, а то и ниже, скорость обдува большая, но в итоге салон из-за падающей температуры ож вообще не прогревается
ну резина понятно, пару километров квадратная это само собой, так же как и 5-10 км деревянная подвеска
кпп в норме так как там ельф 75/80
косяк у меня оказался в сцеплении
если после прогрева на месте поначалу педаль ещё относительно легкая, то при нескольких километров трассы её уже тяжело нажать, при этом слышны щелчки полуавтомата
попробовал запихать картонку под капот чтоб меньше охлаждало кпп встречным потоком, но эффекта почти нет
думаю теперь что с этим делать чтоб как тепло будет заранее подготовиться к следующим морозам
вариантов пока нет