Тут таких спецов не так и много, может кто то больше инфы знает, чтобы подсказать.
У большей части КПП 2181. А так вот в лоб вопрос ставит в ступор. Может где то на корпусе выбито? А вообще сколько существует вариаций синхронов (если есть выбор)? 2112 и 2180?
Или по числу шпилек на стартер, способу его крепления. Может датчик скорости чем то отличается, тогда по его маркировке (он ближе к моторному щиту, на гайке М6 привинчен. Опять же с чем сравнивать.
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.10.2018 в 15:54.
Начались проблемы с переключением 2й и 1й передачи, скорее всего проблемы с синхронизатором.
Проблема в том что не могу определить модель КПП что бы заказать нужный синхронизатор.
Машина Гранта стандарт 2014 г выпуска.
Где то пишут что КПП 2112 или 2180.
Пробейте где можно брать запчасти на КПП и разбирайте. По факту разобранного и будете покупать нужное.
Синхроны, если не ошибаюсь, одинаковые на всех коробках и передачах кроме тросовых КПП.
И если они не сильно попиляны, то и покупать не надо и можно поменять их с сихронами 3-й и 4-й, т.к. там синхроны работают налегке.
А вторую надо уважать и переключать плавненько, особенно на холодную. Иначе лазить в коробас придётся часто.
Последний раз редактировалось Ярослав02; 25.10.2018 в 09:05.
Комбинированный вид
