Работа сцепления Лада Гранта

[swar78]

триндец, любят у нас солянку

[Andrej1984]

Вот и заменил я комплект сцепления. При снятии: диску еще ходить и ходить, выжимной рабочий, на корзине выработка от выжимного на глаз примерно 20-25 процентов, НО, один лепесток корзины короче чем все остальные. Не обломан, но ощутимо короче. Выработка на лепестках равномерная, сцепление слегка вело с новья. Собственно поставил комплект САКС и наш выжимной 2110. Сцепление регулировал не по мурзилке, а на подьемнике. Машину поднимаем, вклучаем первую передачу и поехали. Когда при включенной передаче при нажатии сцепления колеса сразу останавливаются, тогда и нормально. Покатался чуть чуть по городу, на заводском сцеплении включение сцепления как то моментально происходит, на Саксе более размыто, но привык быстро. Задняя передача так у меня еще не включалась никогда))) кстати на заводском комплекте не было никаких названий и маркировок

[vadimko56]

Народ, такая проблема, Гранта, 35 тысяч, пробег, кпп 2181, изначально жаловался, что сцепление схватывает в самом конце... регулировка не помогала , но недавно сцепление начало схватывать в самом начале, т.е. возле пола! Еще появился свист или скрежет, немного тронешь педаль свист пропадает, залез под капот, пыльник вилки сцепления порван, найти нигде не могу ... вилка как мне показалось шатается , возможно так и должно быть, незнаю... еще интересно, что если пошевилить вилку то скрежет пропадает... предполагаю, что из-за порваного пыльника набилась грязь.... но интересно почему сцепление стало работать по другому.... жду совета)

[alex.ok]

знающие люди, подскажите где решение проблемы искать?
пробег 18тыс. На холодную буксует сцепление, когда на 2,3,4 передачах даешь газ в пол. По мере прогрева машины, поездив минут 15, вроде как буксовать перестает.
Тросик регулировал, зазор был около 15мм, выставил примерно 25-27. Переключаться передачи стали гораздо лучше, практически мизинцем. Все равно на холодную буксует. И еще независимо от прогрева есть ощущение, что педаль сцепления то легко нажимается, то жестче.
При пробуксовке сцепления запаха никакого не чувствую.

[Mishanya]

Сообщение от Andrej1984

кстати на заводском комплекте не было никаких названий и маркировок

А это специально, чтобы народ не закидал производителя какашками, но я могу открыть страшную тайну: производит такое замечательное сцепление ВиС.

Сообщение от vadimko56

изначально жаловался, что сцепление схватывает в самом конце... регулировка не помогала , но недавно сцепление начало схватывать в самом начале, т.е. возле пола!

Значит, регулировка таки помогла! Вообще оно и должно было в самом конце схватывать и под "себя" ничего там не накрутишь (стоит компенсатор износа), отрегулируй как положено и не мучай сцепу, хотя с таким пробегом ей уже может и конец.

Сообщение от alex.ok

При пробуксовке сцепления запаха никакого не чувствую.

Может тогда это и не пробуксовка всё-таки? Запах очень даже должен быть, да ещё какой! Думаю тебе тоже замена сцепления корячится.

[alex.ok]

Что это если не пробуксовка - обороты растут быстро, скорость набирается медленно.
Сегодня удалось поэксперементировать, такая пробуксовка бывает и на горячую, но очень редко, а в основном на прогретой пробуксовки нет. Запаха точно нет, специально принюхивался.
Я правильно размышляю, если диск стерся, то пробуксовка должна быть постоянно, или не обязательно?
Например, в горку у меня нет пробуксовки идет нормально. С места трогается нормально. Только вот если поддать газку на 2,3,4 то периодически бывает.
Как-будто сцепление недовключается иногда, заедает может что...
Тот же диск, он же пружинами корзины прижимается и отжимается от маховика. Если вал без смазки или грязный (а отработанные ошметки с диска летят наверное на вал тоже), то может диск подзаедает, и периодически не прижимается нормально к маховику?
Я читал, что если стирается диск, то пробуксовки начинаются сперва на высших передачах. У меня скорее наоборот, чаще на 2 и 3, а на 4 крайне редко.
Возможно масло попадает на диск, в этом случае должен быть запах или не обязательно?
Может моя проблема быть связана с:
1) деформацией, браком, и тп корзины?
2) стертости диска?
3) Заедания тросика?
4) заедания вилки?

[Krepysh128]

Ставишь на ручник и трогаешься плавно.Если движок заглох,то все нормуль,если работает при отпущенной педали сцепления,то буксует сцепа

[Mishanya]

Например, в горку у меня нет пробуксовки идет нормально. С места трогается нормально. Только вот если поддать газку на 2,3,4 то периодически бывает.
Как-будто сцепление недовключается иногда, заедает может что...

Может и заедает, лучше бы посмотреть, а так на пальцах гадать-можно и не угадать.

[www-shurik]

У меня давно на 2108 стёрся диск. Не было никакого запаха. Сначала была редкая пробуксовка, старался плавно ездить. Так ездил несколько дней около 150 км. Но однажды после пробуксовки на 4 просто исчезло сцепление. Двигатель со включенной передачей просто работал на хх, стоя на месте. Т.е нажимной диск сцепления уже упёрся в ограничитель и содрав последние крохи с ведомого диска просто крутился как на выжатом сцеплении.

На низших передачах двигателю легче, поэтому пробуксовки должно быть меньше в любом случае.

[Андрей Б.]

Добрый день.
Не знаю, проблема это, или нет - педаль сцепления болтается, т. е. неподвижно не зафиксилована в исходном положении, как педали тормоза или газа. Обратил внимание случайно, зацепив её ногой. Под собственнным весом она занимает нижнее положение, но если её подцепить носком, то она болтается вверх на 2-3 см. Не могу сказать, когда это появилось, может оно так и было. Это надо устранять, или это не влияет ни на что?