Ну хз что там у вас с управляемостью, я на расслабоне еду 100-110, да и выше не сказу что машина рыскает, если только в сильный боковой ветер. Резина какая? С заводской пирелли точно проблем нет.
Аналогично.
Причём, были у меня на этой машине с завода 195/55х15. Да, рулится как игрушка. Но диски помять страшно.
Менял, разные ставил.
По балансу комфорт/надежность/рулежка больше всего нравились 195/60х14. Это вот прям то что жыгуару надо. Ну или 195/60х15, вообще песня. Но к ним мотор подурнее бы или ГП ещё покороче, 4.1 где-то.
Но вот люблю по ипиням ездить, не глядя на состояние покрытия. Поэтому остановился на 185/65х14. Дёшево и сердито. Хоть и не так устойчиво и рулежно, как 195.
Серьезно, 195/60/14? Эт на скольки дюймовых дисках были?
В смысле на сколькидюймовых?
Яж размер полностью написал.
Под эту резину брал диски КиК Спортлайн 14х6 ет30. До сих пор в гараже комплект лежит.
Кстати, на них пробовал 180 по показометру (жпс не было). Как по рельсам, в моем понимании))
И около 50км 130-170 по подубитой трассе. Весьма нормально. Никуда не швыряло и не уводило.
Ну, это разовые случаи. В основном езжу 110. Редко до 120.
Вылет ещё смотри.
Ковка 14" обычно ет38. Мне на этой машине не зашло. Плечо обката в минус уходит, руль пустоватый становится. Проставки ставил 5мм и болты удлиненные.
Ну, это кому как.
Ну это не на своей. Но мне понравилось.
Товарищ на дацуне такую катал. Причем, машина досталась уже с такими колесами.
Он зад немного поднимал, чтобы не шоркало.
Из форумчан, у serg901 на Кроссе такая. Насколько знаю, ему ничего не пришлось менять в подвеске.
Линейный вид
