Проходим ТО1, часть 2.

[zver]

Сообщение от Andrey-58

Смысл Роснефти производить масло иного типа вязкости (SAE 5w-30) только для конвейра не видится. Почему его еще и в розницу не продавать, если оно ужЕ разработано?

Смысле есть. КОнвеерная заливка это стабильный сбыт масла. Особенно с учетом надписи Роснефть под капотом и на крышке бензобака. Как ты думаешь сколько людей согласится заливать дальше Роснефть или Лукойл или ТНК из общего количества купивших эти машины. В лучшем случае 10 % суммарно.

[Проба пера]

Мужчины, уважаемые и дорогие, вы меня вконец запутали. Вот так попросишь совет и получишь море информации про завод, конвейер и макроэкономику. В моей сервисной книжке на 4 стр ничего не указано про масло. На СТО сказали, что залито Роснефть 5 в 40, синтетика и советовали только доливать масло. В РЭ в таблице есть и Роснефть премиум и максимум. Как узнать, какое из них синтетика? Без 100 грамм не разберёшься. НЕ, что такое класс вязкости(почитав форум) я уже понимаю. А всё остальное - группа ААИ И АРИ - тёмный лес. И напоследок : МЕНЯТЬ или ДОЛИВАТЬ???

[luchsergey]

Если для себя и любить авто,как себя,то сменить на синтетику для круглогодичного постоянного использования несте сити про 0в40.

[zver]

Сообщение от Проба пера

Мужчины, уважаемые и дорогие, вы меня вконец запутали. Вот так попросишь совет и получишь море информации про завод, конвейер и макроэкономику. В моей сервисной книжке на 4 стр ничего не указано про масло. На СТО сказали, что залито Роснефть 5 в 40, синтетика и советовали только доливать масло. В РЭ в таблице есть и Роснефть премиум и максимум. Как узнать, какое из них синтетика? Без 100 грамм не разберёшься. НЕ, что такое класс вязкости(почитав форум) я уже понимаю. А всё остальное - группа ААИ И АРИ - тёмный лес. И напоследок : МЕНЯТЬ или ДОЛИВАТЬ???

В сервисной и не будет про замену масла. В РЭ есть инфа. С Роснефтью все проще - Премиум синтетика, Максимум полусинтетика. С завода синь вряд ли идет. Менять или не менять та еще тема для флуда. Но я бы поменял на то к чему душа лежит и бюджет позволяет. И дальше уже спокойно катать на выбранном масле соблюдая интервалы замены.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от luchsergey

Если для себя и любить авто,как себя,то сменить на синтетику для круглогодичного постоянного использования несте сити про 0в40.

Масло интересное. Сам о нем нет-нет да подумываю. Но класс качества слабоват.

[luchsergey]

согласны что несте сити про финское не нуждается в обсуждении?я его лил пару лет,щас подешевле немного манул эстеровый нашёл где брать.

[zver]

Сообщение от luchsergey

согласны что несте сити про финское не нуждается в обсуждении?

Согласен. Как минимум потому что в том числе с этим маслом по работе сталкиваюсь иногда. Но меня лично смущает класс SL. Слабоват он уже для сини.

[luchsergey]

а минералка гидрокряк мобил1 нью лайф и ей все остальные именитых производителей обзываемые официально чистой синью-это как?

Причем тот же мобил1 нью лайф для пиндостана-это совсем другое маслице.

[zver]

Сообщение от luchsergey

а минералка гидрокряк мобил1 нью лайф и ей все остальные именитых производителей обзываемые официально чистой синью-это как?

дело не в кряке и именитости, дело в классе более жестком. Мне то пофиг на этикетку лишь бы масло было хорошее.

[luchsergey]

от того что минералку стали официально называть синтетикой,притянув стандарты оно же не стало лучше.так же и с классами для нашего рынка.

Для нас пишут всё что угодно и зачастую с содержимым это не совпадает и им за это только почёт и уважение,тк это основа бизнеса у нас.

[Проба пера]

zver, если на заводе вряд ли будут лить синтетику, зачем на СТО вводят в заблуждение? Смысл им от лишних 4-5т.р. отказываться? А так я уже представила на что сэкономленные деньги потрачу, мысленно поблагодарив ВАЗ. Теперь предстоит узнать, если менять самостоятельно, что будет с гарантией. Вот ещё одна головная боль.