Сегодня устранил значительную "болтанку" водительской ручки. Гайка на 8 была затянута хорошо. Снял гайку и болт на 8 сбоку. Не снимая с ручки 2 тяги, вытащил ручку наружу на сколько смог. Снял крючок. После этого двумя пассатижами выгнул крючок. Короткой крестовой отверткой подтянул саморез, крепящий металлическую пластинку, за которую заходит крючок в ручке. Смазал все литолом и собрал обратно. К сожалению, пришлось снять и прилепить обратно часть шумки.
Сегодня устранил значительную "болтанку" водительской ручки. Гайка на 8 была затянута хорошо. Снял гайку и болт на 8 сбоку. Не снимая с ручки 2 тяги, вытащил ручку наружу на сколько смог. Снял крючок. После этого двумя пассатижами выгнул крючок. Короткой крестовой отверткой подтянул саморез, крепящий металлическую пластинку, за которую заходит крючок в ручке. Смазал все литолом и собрал обратно. К сожалению, пришлось снять и прилепить обратно часть шумки.
теперь надолго хватит. там вся проблема из за сухого трения в паре крючек- пластмасса.
Сегодня устранил значительную "болтанку" водительской ручки. Гайка на 8 была затянута хорошо. Снял гайку и болт на 8 сбоку. Не снимая с ручки 2 тяги, вытащил ручку наружу на сколько смог. Снял крючок. После этого двумя пассатижами выгнул крючок. Короткой крестовой отверткой подтянул саморез, крепящий металлическую пластинку, за которую заходит крючок в ручке. Смазал все литолом и собрал обратно. К сожалению, пришлось снять и прилепить обратно часть шумки.
тоже надо бы сделать, вот только не пойму в какую сторону гнуть то, не хотелось бы ошибиться, может кто схематично покажет
Последний раз редактировалось djeck; 19.05.2015 в 19:15.
Комбинированный вид
