Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[Uninstaller13]

Что про Жатку то?
У троих подшипник загудел?
То же мне страшилка

[rus7122]

подъезжаю к светофору на газ не жму работает на холостых а коробка держит 2 или 1 передачу пока на тормоз не нажмешь размыкает не сразу ,у всех так?

[#ks]

Сообщение от rus7122

подъезжаю к светофору на газ не жму работает на холостых а коробка держит 2 или 1 передачу пока на тормоз не нажмешь размыкает не сразу ,у всех так?

Т.е. продолжает ехать, и ехать, и ехать как на механике пока на тормоз не нажмете? Нее, размыкает на низкой скорости когда обороты падают и докатывается с разомкнутым сцеплением.

[Algabas]

вы ветку про жатко почитайте

читаю внимательно.
из 1000 владельцев проблема у 2,5 человек.

с роботом каждый второй едет в гарантийку. это конкретный косяк.

[Zenmuron]

Сообщение от Algabas

читаю внимательно.
из 1000 владельцев проблема у 2,5 человек.

с роботом каждый второй едет в гарантийку. это конкретный косяк.

каждый второй из скольки???? пруфы какие-то будут или так словоблудием занимаемся?

[wovan]

мне вот интересно с приходом холодов все роботы поедут или сново греть придется ?
так что да . подмочили репутацию роботов конкретно (

[Zenmuron]

Сообщение от wovan

мне вот интересно с приходом холодов все роботы поедут или сново греть придется ?
так что да . подмочили репутацию роботов конкретно (

у меня с роботом никаких проблем ни летом ни зимой не было... все работает как часы... тьфу тьфу тьфу...

[Algabas]

по дереву постучи еще...

пруфы какие-то будут или так словоблудием занимаемся?

ветку читай. вот тебе и пруфы!

[Zenmuron]

Сообщение от Algabas

по дереву постучи еще...


ветку читай. вот тебе и пруфы!

То есть, по Вашей логике, если у 10 автовладельцев например автомобилей бмв обнаружится проблема, например с лакокрасочным покрытием (например РЖА), то все данный авто конкретная недоделка и лучше держаться от него подальше? ... по-моему логики в этом немногим меньше, чем нет вообще.

А по теме, так заметил еще одну особенность коробки: если после перевода селектора с задней скорости в положение "А" сразу нажать на газ, то передача не включится, пока не отпустишь педаль газа. Надо после переключения паузу хотя бы в пару секунд выдерживать.

[ktkbr]

А по теме, так заметил еще одну особенность коробки: если после перевода селектора с задней скорости в положение "А" сразу нажать на газ, то передача не включится, пока не отпустишь педаль газа. Надо после переключения паузу хотя бы в пару секунд выдерживать.[/QUOTE]

Написано же в инструкции, что при переводе с режима задняя скорость в режим А или наоборот. Пауза может достигать до 8 секунд.