ŠKODA Rapid

[Neibot]

И в общем я сторонник того что спальня должна быть 8-10 метров, а помещение где я провожу больше времени бодрствуя - должно быть больше в размерах.

Ну вот, а я просто не фанат заседать на кухне и предпочту лишние метры в комнатах, дабы там и оборудовать свою сычевальню со всеми удобствами - большой экран, большой диван, хорошая акустика и т.д.
В то же время остальное семейство может без проблем приготовить себе какую-нибудь вонючку (вот не люблю запах например цветной капусты или рыбы) под фоновый сериальчик и никто никому не мешает.

Минус тут только один - нужно минимум трёшку.

Да уж, у Пиканты ценник просто конь при отсутствии каких-либо достоинств, кроме потенциального расхода топлива.

Ну, она таки подешевле рио, особенно в жирных комплектациях, особенно если рио для сравнения тоже брать хетч.
Т.е. самый пиканто-жир за 1175 - там фарша поболее чем бывает в В-классе, например есть контроль слепых зон и эти радары используются также для предупреждения о приближающемся авто при выезде задним ходом вслепую.
Климат, ESP, 6 подушек, ЗДТ, всевозможные обогревы, линзованный свет, кожаный салон, большая мультимедиа - само собой.

А расход там достаточно обычный, без чудес.
Т.к. дохловатый 1.2, который надо крутить. И к нему в пару старый автомат-четырехступка.
Едет всё это 14+ до сотни (по паспорту) при массе 900 кг.

Достоинства - надежность.
Купил и забыл, движок-коробка старые и беспроблемные, кузова не гниют. Меняй расходники и катайся сотни тысяч.
Резина как на гранте 175/65/14 - дешевле некуда.
Минимальные габариты, что оч удобно в городе и для начинающих.
При этом практичный кузов, куда влезет достаточно немало при сложенных сиденьях.



Всё бы ничего, но хрюн вышел на 400к дешевле, и тоже с хорошим фаршем.
С задачами второго авто он справится не хуже, хотя возможно и потребует чуть больше внимания к себе в процессе эксплуатации.

По сути та же Гранта хэтч или Мидо должны быть дешевле, но их как-то позиционируют "там" по-другому и они стоят больше более крупного седана. По мне вот они как раз где-то на сотку дешевле и должны быть.

Так они от седана отличаются по сути только более дорогим исполнением задней части.
Пневмоупоры, дворник с омывателем, внутренняя отделка пятой двери, усиление кузова под отсутствие полки, лишний метр проводки - всё тоже стоит денег.

Чтобы было заметно дешевле - по хорошему надо изначально проектировать машину с прицелом на это.
Но оно и получится еще бюджетней гранты по исполнению в итоге, хотя куда уж бюджетней.

Не взлетит..

[zAn]

Сообщение от Neibot

Т.е. самый пиканто-жир за 1175 - там фарша поболее чем бывает в В-классе, например есть контроль слепых зон и эти радары используются также для предупреждения о приближающемся авто при выезде задним ходом вслепую.
Климат, ESP, 6 подушек, ЗДТ, всевозможные обогревы, линзованный свет, кожаный салон, большая мультимедиа - само собой.

Достоинства - надежность.
Купил и забыл, движок-коробка старые и беспроблемные, кузова не гниют. Меняй расходники и катайся сотни тысяч.

Насчет прям сотен тысяч без проблем не знаю, но сомневаюсь. Но суть не в этом. Цена решает, Пиканта за лям даже не знаю кому нужна, безусловно это не массовый и не бюджетный автомобиль.

Вот понятные мне решения в доступных автомобилях (как внеше, так и внутренне-без туманок, обычные зеркала без повторителей, у кого и неокрашенные, простая приборка, мультимедия и управление микроклиматом в машине и т.д.)
https://www.globalsuzuki.com/automob...neup/s-presso/
https://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/alto/

Пиканто по сравнению с ними космолет, только который никуда не улетит за такую стоимость)

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Neibot

Чтобы было заметно дешевле - по хорошему надо изначально проектировать машину с прицелом на это.
Но оно и получится еще бюджетней гранты по исполнению в итоге, хотя куда уж бюджетней.

Пока Гранта есть точно никто из других не сделают. Если её уберут и они уйдут в более высокий ценовой сегмент (вроде такие планы были), то вполне какой-нибудь равон r2/r3 может выстрелить.

[Neibot]

Вот понятные мне решения в доступных автомобилях

И у рено подобного есть. Kwid например. И даже не выглядит каким-то сильно дешевым/устаревшим.





Базовая версия с движком 0.8 = 332к рупий (курс с рублем практически 1 в 1).
Самый жир, (литр на АМТ) что на картинках = 550к
Цены вот прям щас на сайте посмотрел.

Масса 700 кг.

Это бы пользовалось спросом ИМХО. Т.к. бомж-гранта по цене уже 532к, а зарплаты у основной массы все те же.
Но в то же время оно может и основательно подкосить позиции гранты, а с т.з. хранцузов лучше иметь на первом месте по продажам машину подороже, чем подешевле.

Добавлено через 1 минуту

какой-нибудь равон r2/r3 может выстрелить

Там цены уже уровня весты. Тоже смотрел как вариант например спарк.
Но 900к+
За машину, где в принципе нет ESP или климата-лобогрева.

[zver]

Да не стал бы тот рено пользоваться спросом. Он меньше Гранты. Для большинства населения авто единственный на семью и подчас на многие года (а это уже учёт роста, расширения семьи и транспортных задач). А ещё для части статус. И вот это недоразумение покупать массового не станут. Достаточно взглянуть на продажи каптюра и арканы

[zAn]

Сообщение от zver

Да не стал бы тот рено пользоваться спросом. Он меньше Гранты. Для большинства населения авто единственный на семью и подчас на многие года (а это уже учёт роста, расширения семьи и транспортных задач). А ещё для части статус. И вот это недоразумение покупать массового не станут. Достаточно взглянуть на продажи каптюра и арканы

Каптюр и Аркана по стоимости совсем другое дело, а квид запросто мог бы выстрелить со смешанным расходом 4л.

"...На первом этапе производства новый Рено Квид 2021 модельного года будет доступен в базовой и топовой комплектациях. В долларовом эквиваленте цена новинки фирменного модельного ассортимента составляет соответственно 3900 и 5300 у.е. ..."

По моим прикидкам бюджетник должен стоить среднегодовую зарплату не руководящего персонала (и по собственным ощущениям без всяких росстатов она на уровне 30-40т.р. ежемесячно) и тогда он "порвет" рынок.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Neibot

И у рено подобного есть. Kwid например. И даже не выглядит каким-то сильно дешевым/устаревшим.

Интересный автомобильчик!

[Neibot]

Да не стал бы тот рено пользоваться спросом. Он меньше Гранты.

Как сказать. Когда А-класс у нас был по вменяемым ценам - вполне себе брали.
Матизов до сих пор полно катается.

А уж для служб доставки/каршеринга - подобные повозки вообще мастхев вариант.

Для большинства населения авто единственный на семью и подчас на многие года (а это уже учёт роста, расширения семьи и транспортных задач). А ещё для части статус.

Для многих 200к разницы за базу - весьма существенно.
332к квида против 532к гранты.

По части фактической вместимости - все очень зависит от компоновки в каждом конкретном случае.
По пиканте - я бы не сказал, что в салоне она как-то критично теснее гранты той же.
Багажника вот нет, это да.
Но зато это хетч, при надобности трансформация салона в помощь. Или бокс на крышу.

А что до статуса - в сознании масс до сих решает шильдик на решетке.

Добавлено через 1 минуту

квид запросто мог бы выстрелить со смешанным расходом 4л.

У него еще и клиренс в наличии, целых 180 мм.
В отличие от спарка или пиканты.

Добавлено через 7 минут
https://news.drom.ru/84557.html

Вдогонку.

Десять лет назад доля машин возрастом до семи лет включительно составляла 58%, сейчас таких машин всего 12%

Боюсь, что как только дефицит и ажиотаж с допами сойдут на нет - рынок ждет тяжкое затяжное похмелье.
Тогда может и решатся выкатить в продажу новый уровень бюджетности в виде А-класса, который постепенно тоже будут надувать по размерам..

[zAn]

Сообщение от Neibot

Боюсь, что как только дефицит и ажиотаж с допами сойдут на нет - рынок ждет тяжкое затяжное похмелье.
Тогда может и решатся выкатить в продажу новый уровень бюджетности в виде А-класса, который постепенно тоже будут надувать по размерам..

А по недвижимости что думаешь? Я смотрю на годовой рост у нас и тихо офигеваю, думал накоплю за пару-тройку лет на пенсионерскую обитель, а квартиру детям, но такая движуха вынуждает оформить ипотеку и взять что-то по более менее приближенной к старой цене вариант.

[Neibot]

А по недвижимости что думаешь? Я смотрю на годовой рост у нас и тихо офигеваю, думал накоплю за пару-тройку лет на пенсионерскую обитель, а квартиру детям, но такая движуха вынуждает оформить ипотеку и взять что-то по более менее приближенной к старой цене вариант.

Ничего хорошего в ближайшее время не будет, думаю.
Отмена долевого, дешевая ипотека, непонятки с курсом, и теперь еще и глобальная инфляция, которая только начинает разгоняться и тянет за собой в первую очередь стройматериалы.
Все это даже по отдельности способствует росту недвиги, а уж вместе эффект получается бомбический.
Я вложился в 2018, когда рынок был еще на дне после после 2014.
Теперь ценники - к концу года боюсь будут уже х2 от уровня 2018-2019.

Прогнозы - так и будет постепенно расти, пока будет доступна дешевая ипотека. Когда упрется в предел спроса - просто постоит на месте несколько лет, пока спрос опять не нарастет, или внешние обстоятельства опять не помогут.
Если есть перспективы расплатиться в ближайшие годы - ипотека стоит того однозначно.
Да и в долгую в принципе тоже, если цель именно обзавестись жилплощадью, а не инвестировать. В конечном итоге недвижка всегда только дорожает.

Что рано или поздно приведет к картине, как на загнивающем западе:



Когда половина населения в первой экономике Европы, с хорошими зарплатами и супер-дешевой ипотекой - не может позволить себе жильё.
Потому что ценник - конь нереальный.

Так что затаривайтесь пока можно. Дети потом спасибо скажут.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Ничего хорошего в ближайшее время не будет, думаю.
Отмена долевого, дешевая ипотека, непонятки с курсом, и теперь еще и глобальная инфляция, которая только начинает разгоняться и тянет за собой в первую очередь стройматериалы.

Ну да, именно это и подтолкнуло ускориться. До этого всегда держал вариант земли (которая не дорожала, а в долларах так даже значительно подешевела)+дом, поскольку материалы вроде как тоже доступны были. А сейчас иная реальность..

[zver]

Мужики поверьте торгашу, не стрельнет тот рено от слова вообще. А за матизы скажу так. Они стоили немного. Имели условно пяти местный салон, и.... были иномаркой. Но и тогда (загуглите ежли охота) не рвали рынок. Нексия да была вполне в топе. Матиз в конце списка плелся. Ну не в привычка россиян А класс.