не это всё понятно ,но где подвох? а аналогов не каких нет?
По аналогам надо к приороводам обращаться. У них опыт богатый и посторонние звуки в ГРМ опасны поломкой мотора. У меня проще. Мотор 11183. Развалится помпа поменяю, до замены ремня больше лазить туда не собираюсь.
если помпа умирает, начинает люфтить, обычно ремень в какую то сторону потянет и может начать жрать об ролик натяжной. я про 9точные моторы, то есть если видите что ремень серьезно тянет в какую то стороно ролика, то это косвенная причина убитости помпы
К блоку. Это как правило когда шкив уже болтается. При небольшом люфте такого нет. Как на 16кл не знаю.
наоборот. от блока на любом моторе
Добавлено через 1 минуту
если тянет к боку. значит помпа криво стоит(попала соринка в место стыка помпы и блока или с прокладкой неравномерно затянута)
Я заводилу машину при снятой крыщке и смотрю и слушаю немного поскрябывает,после прогрева прекращает скрябать,а ремень гуляет по шкиву в пределах полмилиметра,не знаю в норме ли это?проехал 31000,Норма 8 клапанная.
Последний раз редактировалось Сергей23; 16.01.2015 в 13:22.
граждане специалисты и практики, зацените, подойдет?
Послушал послушал, по-моему помпа, ролик снял, покрутил, люфта нет, вроде все хорошо . Жаба пока душит покупать ремень с роликом.
Единственное не заплатить бы дважды скупому )) Цена работы то все равно одна, 1 черт все разбирать ..
Послушал послушал, по-моему помпа, ролик снял, покрутил, люфта нет, вроде все хорошо . Жаба пока душит покупать ремень с роликом.
ты вроде описываешь как шелест, это присуще натяжному,а не помпе.
если люфта нет в помпе ни малейшего и крутиться с очень небольшим усилием,тогда она в норме. но если чувствуешь малейший люфт, тогда меняй! при смене помпы, наверное уместно и ролик с ремнем поменять,раз пробег уже за 50
Комбинированный вид
