АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[dajunior]

Сообщение от 101

Со светофора вообще всласть весело рыкающие чОрные Приоры "рвать", тут же в "заднице" остаются(пока он там своей мешалкой все дырочки и закоулочки переберет, тебя и след уже простыл)

Вы наверное участвовали в гонке одного пилота. Водители приор наверное и не в курсе были, что с ними соревнуются :-D переткнуть надо 1-2 раза, если вы не под 150 там гоняете со светофоров. Спешу заметить, что на 6000об/мин на 2-ой уже 90км/ч, по крайней мере у меня на самаре. Ну допустим переключимся 2-ой раз, на 3-ей у отсечки уже 130км/ч.

Сообщение от granta-vaz

зачем акпп на гранту - машина пропогандируется как замена классике - так и делайте ее на замену классике а не калины!"

Как замена классике пропагандируется только комплектация за 239 и исключительно из-за цены. Остальные комплектации соответственно замены калины седана и возможно приоры седана, имхо.

[lober88]

Сообщение от dajunior

Как замена классике пропагандируется только комплектация за 239 и исключительно из-за цены. Остальные комплектации соответственно замены калины седана и возможно приоры седана, имхо.

согласен 100 пудово

[nsNet]

Сообщение от dajunior

Вы наверное участвовали в гонке одного пилота.

Нет, он участвовал просто не в гонке в г. Сарове

У нас когда на светофорах начинают играть в драг-рейсинг менее чем с 200 силами делать нечего Робота в режиме S с 200-сильным мотором вы не проедете как не дёргайте, ну или даже обычный 6-ступенчатый гидроавтомат, если его крутит V6 объёмом так литра 2.5 тоже без шансов (с Nissan Teana гоняться - себя не любить, едет как самолёт, зараза такая, а ведь бизнес-класс)

самый эпик фэйл я видел когда гонялись X6 и седан 5-й серии BMW (какой там ДВС не знаю, шильды не разглядел - уезжали они очень уж быстро), они три светофора гонялись пока в это дело не вмешалась Ламбо за драмой было весело наблюдать )

Или вы считаете что Ламбо просто повезло, что там Приоры не было?

[dajunior]

nsNet, не понял при чем тут мой родной город. Для справочки я уже несколько лет живу в городе миллионнике. Но это вообще к теме не относится.
Если вы внимательно читали тему, то тут шел разговор о динамике автомобиля на акпп и мкпп, соответственно логично сравнивать автомобили с примерно одинаковыми движками и массой, но разными коробками. Понятно что ламбо на автомате взргеет ваз 2101 на механике, но что за абсурдные сравнения?

[101]

Ну давайте сравнивать тут Приоры с одинаковыми движками и разными коробками(которых нет) - вот, блин , на Приорах я не ездил... Да, динамичный авто, но перебирать этой кочергой и сбрасывать ногу с газа в момент переключения при стартах со светофора в сравнении с АКПП ну ни к чёрту.... И на трассе в случае включения овер-драйва АКПП обгон получается очень динамичным.....
На авто с разными АКПП ездил(выше здесь писал об этом) - можно и без "гонок одного пилота" сказать(повторить ещщё раз) по собственным очучениям авто с АКП ну во всяком случае не уступает в динамике ручке с МКП в РЕАЛЬНОЙ жизни ! Спорить виртуально смысла нет - пробуйте РЕАЛЬНО на том и другом и почаще ...(если пробовали, выложите здесь свои впечатления от разных авто с АКП - будет и полезно и интересно).
Разве что надо отметить, конечно,что пользоваться кикдауном часто не стоит, если хочешь подольше прожить с АКП без проблем, поэтому и тошнят частенько владельцы с АКПП и педальку в пол в крайнем случае топят.
Уверен, что Гранта с АКП Jatco F03A и движком 16кл. будет вполне достаточно динамична и не уступет вазовской механике...
P.S. Хмм, думаю, тема скоро превратится в вечный спор: "Что лучше, МКП или АКП?!"

[dajunior]

101, спора по поводу что лучше не будет, т.к. критерии выбора у всех разные и ничто не лучше, у каждой коробки свои достоинства и недостатки. Если было бы что-то лучше, то другого просто не существовало бы, имхо.

По поводу динамики разгона в реальной жизни, тестов одного и того же авто с одним и тем же движком, но на разных коробка на ютубе море, можете ради интереса посмотреть. В плане разгона к мешалке близки только роботы с двумя сцеплениями и вариаторы. Классический автомат - это тошнилка, и на плаву держится только за счет дешевизны и большей надежности по сравнению с новомодными роботами и вариаторами.

Вообще все эти темы акпп vs мкпп в мире автомобилей примерно то же самое, что мыльница vs зеркалка в мире фотоаппаратов. Кому-то нужно нажать кнопку и получить что-то сносное и ему плевать на все эти ручные настройки и все вытекающее, а кто-то хочет полностью управлять процессом. И те и другие по своему правы, у них разные цели и разный результат, но нельзя сказать, что зеркалка говно, потому что у меня на ней какая-то фигня получается, а мыльница круто, кнопку нажал и шедевр.

[101]

Сообщение от dajunior

Классический автомат - это тошнилка....на ютубе море

Да некогда по ютубам лазать, лучше в реале самому поюзать "тошнилки"..., чего и Вам желаю.

[dajunior]

101, юзал не раз и разные. При обычной тошнотной езде очень удобен. По пробкам вообще здорово. Но эта эйфория быстро прошла когда работа кпп стала расходиться с моими желаниями.

[101]

dajunior, ну и АКП можно даже управлять иногда в зависимости от желаний и необходимости. Можно конкретнее, что коробка вытворяла сама по себе и на каком авто ? Сильно Б/У была или новая "свихнулась"?

Сообщение от dajunior

При обычной тошнотной езде очень удобен.

Даже по федеральной трассе М5 езда уже тошнотной становится в потоке фур по однорядке туда/сюда, особенно через Волжскую ГЭС, где ж она НЕобычная то езда, НЕтошнотная ...?

Сообщение от dajunior

И те и другие по своему правы, у них разные цели и разный результат

В случае данного обсуждения цели одни - доехать быстро и безопасно из точки А в Б и без лишних забот и АКП позволяет ехать безопаснее, дабы меньше внимания водитель уделяет работе со сцеплением и кочергой и больше дорожной обстановке. Конечно, при большом стаже уже не замечаешь этих действий, но сейчас на дорогах полно народу (с геометрической прогрессий увеличивается) с небольшим стажем.
---------------------
P.S. Вот так всегда, нет уж, не отвертитесь теперь - уже незаметно так почти и втянулись внезначай в начавшийся "спор - что же лучше" ...

[dajunior]

Сообщение от 101

ну и АКП можно даже управлять иногда в зависимости от желаний и необходимости.

согласен, мне доставляет удовольствие потошнить на автомате, признаюсь.

Сообщение от 101

Можно конкретнее, что коробка вытворяла сама по себе

Сама по себе она делала все правильно, просто например въехал я в небольшую кашу во дворе, а раскачаться как на механике никак, сцепления нет =( Хотел пожечь, а докрутить до отсечки - не получается, сама переключается раньше. Спасает режим спорт, если он есть, либо ручное переключение, если оно есть, но это уже не сильно отличается от механики. Кикдаун вообще что-то с чем-то. Смериться с его тормознутой задержкой я так и не смог, бесит страшно, ну да ладно. На механике я переключаюсь на пониженную с перегазовкой и быстро и плавно утапливаю педаль в пол. Получается очень комфортно и быстро, и главное безопасно, никаких пробуксовок и дерганий. Если хочу пожечь, тупо резко жму в пол. На автомате кикдаун всегда работает в одном и том же режиме. В общем плюсы автомата плавно перетекают в его минусы и наоборот. Иногда он удобнее, чем механика, иногда наоборот. Поэтому неправильно говорить что что-то лучше.

Сообщение от 101

АКП позволяет ехать безопаснее, дабы меньше внимания водитель уделяет работе со сцеплением и кочергой.

Соглашусь, сконцентрироваться над дорожной ситуацией позволяет лучше. Это первое, что понимаешь, когда пересаживаешься на автомат. Кто на автомате никогда не ездил, обычно глотку дерут, как их механика не отвлекает и что у них это уже все инстинктивно и они полностью сосредоточены на дороге. Неправда. Это пожалуй главный плюс автомата, если рассматривать его для штатной пенсионерской езды по городу.

Сообщение от 101

P.S. Вот так всегда, нет уж, не отвертитесь теперь - уже незаметно так почти и втянулись внезначай в начавшийся "спор - что же лучше" ...

Я говорил свое мнение - ничто не лучше. Каждое для своих целей. Каждый человек сам решает какой вес имеет каждое качество конкретной кпп и в совокупности для него получается, что одна кпп лучше другой. А говорить за всех, что это лучше, а то - говно, это не корректно.