Чип тюнинг - Архив

[Yaroha]

Это значит, что после открытия ДЗ свыше 20%, контроллер не фиксирует код P1335..
В прошивках 2011 года, от Paulus этот косяк тоже присутствовал.

[Magneto]

Сообщение от в-72

Добавлено через 3 минуты
я понял кто это. его критиковали в хвост и в гриву на форуме ледокола по моему.

И не удивительно , что критиковали , он вытеснил Ледокола с сайта клуб.мотор-мастер.ру Там и можете его найти ну или просто на "мотор мастер.ру" .

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Yaroha

Это значит, что после открытия ДЗ свыше 20%, контроллер не фиксирует код P1335..
В прошивках 2011 года, от Paulus этот косяк тоже присутствовал.

Завод для борьбы с этой бедой выпустил несколько новых прошивок - в том числе и i444de07 , а это уже прошивка 2012-го года. Вот именно на ней то и вылазит у Паульса эта ошибка (и ещё на гранте гг03 , кажется , сейчас точно не мною) .
Так что не думаю что проблемы Паульса закончились в 2011 году.

А вообще себе на новый год , я сделал подарок и купил редактор под м74 , сам хочу разобраться во всех этих косяках - у меня теперь есть прошивки от 4-х разных авторов , знаю их достоинства и недостатки , очень интересно самому посмотреть.

[Yaroha]

несколько новых прошивок - в том числе и i444de07 , а это уже прошивка 2012-го года

АвтоВаз не выпускал такую прошивку. Есть..
I444CE07-Kalina
I444CI07-Kalina
I414DE07-Samara

[в-72]

а каким софтом работаете господа?

[Yaroha]

в-72, это Вы про что спросили??

[Oleg08]

Посмотрел свой ID:I464AF07, решил взять прошивку Сергея с Мотор-Мастера.
Теперь не могу решить, какую прошивку брать и шить, если ничего не выкидывать и поберечь катализатор для следующего владельца?
Евро-3, или можно Евро-2?
У кого-нибудь решена проблема долгой прокрутки стартера при заводе?

[Magneto]

Сообщение от Yaroha

АвтоВаз не выпускал такую прошивку. Есть..
I444CE07-Kalina
I444CI07-Kalina
I414DE07-Samara

Да очепятка получилась....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от bog61

Посмотрел свой ID:I464AF07, решил взять прошивку Сергея с Мотор-Мастера.
Теперь не могу решить, какую прошивку брать и шить, если ничего не выкидывать и поберечь катализатор для следующего владельца?
Евро-3, или можно Евро-2?
У кого-нибудь решена проблема долгой прокрутки стартера при заводе?

В принципе себя прошил под Е3 клиентам советую Е2 - катализатор не вечен , зачем ездить к тюнеру два раза. На счет долгой прокрутки ничего сказать не могу - пока жалоб не было.

[Oleg08]

Сообщение от Magneto

клиентам советую Е2 - катализатор не вечен , зачем ездить к тюнеру два раза.

Если Е2 то катализатор выкидать или он остается? Если остается то как с его ресурсом, уменьшается?

[Yaroha]

Отключается только контроль за эффективностью работы катализатора, никаких переделок не требуется и все "железо" будет работать в штатном режиме.

[грантов]

интересно если его не выкидывать та к он душить будет или как