В эту автину вложено уже гораздо больше чем она стоит......
Почему от турбы отказались... это уже не та категория...
Настройки делаются не только мною, а реальное соавторство, поэтому не могу лишнего писать, но поверьте, машинешка получилась зачетная......, если получу разрешение "спонсоров" то сделаю фото подкапотки...
Форсунки естественно другие и в два ряда.
В эту автину вложено уже гораздо больше чем она стоит......
Почему от турбы отказались... это уже не та категория...
Настройки делаются не только мною, а реальное соавторство, поэтому не могу лишнего писать, но поверьте, машинешка получилась зачетная......, если получу разрешение "спонсоров" то сделаю фото подкапотки...
Форсунки естественно другие и в два ряда.
Понятно, просто 11сек, это люто на самом деле на атме!
Но судя по последним строчкам, про форсунки, сэкономили!, я уже понял речь о чем, сэкономили на двух рядах не производительных высокоомных форсунок, ну чтоб дешевле было, место того чтоб поставить нормальные низкоомки с пикендхолом в один ряд, той производительности на что авто рассчитываться, при этом получить нормальные режимы на малых нагрузках, но судя по времени квотера там дросселя с валами с фазой за триста сбольшим плюсом и ехать машина начинает после 5-5500 об. по этому пофигу мне кажется на низкоомки, тупо просто можно было поставить деки на 1000-1200сс в один ряд и все, но дорого...
приезжайте к нам на драг России, 12-13 сентября, поглядим на вашу машинку. )
Машина еще сырая для нормальных покатушек..... Сейчас маракуют над ходовкой, привода надо усиливать, они просто скручиваются и тормозной парашют пристроить надо.
Может в следующем году выставится она на "Белой Стреле" в Краснодаре.
Комбинированный вид
