Здравствуйте.ПО этому поводу первую и вторую ставят старого образца,но есть один нюанс на каком вторичном вале собрано от 10ки или от ки12. Сам собираюсь поменять и подшипники. А вот ссылка https://www.drive2.ru/l/4939764/
Поделюсь своей внезапно возникшей проблемой, почитал форум вроде такой не нашел: при перемещении рычага переключения передач в положение для выбора первой или второй передачи( просто тянешь рычаг на себя) скрип в районе КПП(тросовая).
__________________
Прежде чем накосячить, надо послушать советы.
Последний раз редактировалось conqueror roads; 17.02.2016 в 23:02.
гуру форума! после замены корзины и диска сцепления (выжимной ест-но) стала плохо включаться первая и задняя. Если мороз -12 и менее то капец - ручка КПП ходит очень туго и задняя не включается вообще. Если на первой покататься, то разогревшись КПП переключается более менее.
Те которые делали сцепление, говорят, что мне нужно менять троса КПП. Мол износились. Но меня гложет что меня хотят обмануть.
Сами троса стоят 2500 руб плюс работа 1500 руб. Дороговато. Да и поломка редкая даже для интернета. Может они там смазку на первичный вал не положили? Может брызнуть туда чем-нибудь? Как вообще износ тросов как-то специфически можно выявить?
-- странно это все ... до того как лазили, тросики нормальными были,
а тут сразу износились ((( ... сцепление нормально отрегулировали?
нормально. тросик заменили сразу. справедливости ради замечу, что надыбал вчера в интернетах, что тросики кпп вытягиваются и желательно менять каждые 100 тыс. км. у меня 130 тыс. км пробег....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LGL2016
Brocker, проверь зазор на вилке для начала.
зазор нормальный. думаю когда снимали коробку заодно при снятии тросиков что-то нарушилось и вытянулось, но на 100% винить никого не могу, так как реально возможно пора уже менять тросики.
Комбинированный вид
