Выбор: Гранта vs... гранта ?

[Watson]

Сообщение от H.A.J.

Он разве поможет?

Ну если там кромка острая или засенцы то немножко ее уберу напильником, антикор как минимум не даст переть коррозии, и так как я его наношу - поможет)))))))) Вообще у меня пленка есть если все плохо там, проклею, надо для начала просто посмотреть что там и как сделано.

[tanais]

Вообще у меня пленка есть если все плохо там, проклею, надо для начала просто посмотреть что там и как сделано.

Именно это и нужно делать.! а то какой смысл антикорить.? если сабля все равно натрёт-протрёт краску.? нужно от натира страховаться...
На Приорах это самое больное место было, в плане коррозии.! один мой товарищ так и спасался, что проклеивал под саблей. и до продажи не заработал ржи., а второй забил на это дело и пузырилось у него вокруг сабли пышным цветом..!!!)
....
Накуя ВАЗ сделал такую заподлянку с этой саблей, вопрос-вопросов.!? ведь по Приоре известна эта бяка..

[coronamark2]

Сообщение от tanais

....
Накуя ВАЗ сделал такую заподлянку с этой саблей, вопрос-вопросов.!? ведь по Приоре известна эта бяка..

Согласен!

[AntonArcher]

Сообщение от Watson

А на лифтбэке кто-нибудь снимал пластиковую нашлепку с кнопкой открытия багажника и подсветкой номера, откуда там лезть-откручивать? Хочу антикором от натиров пролить.

На доресте снимал. Обшивку 5ой двери снять, а там точно не помню, то ли клипсы, то ли гаечки.
Имхо от натиров лучше наклеить двухсторонний скотч между нашлепкой и металлом, чтоб прямого трения не было, и потом уже антикором.
Ну и советую если полезешь туда, пролить изнутри саму 5ю дверь

[Neibot]

Но я не понимаю что там может натереть, потому что "сабля" эта сидит очень плотно относительно крышки багажника и не дышит.
Конечно, плохо что нет удобного клюва, как на старой, ну и я часто закрываю и открываю крышку багажника держась именно за эту саблю. Но она плотненькая и не двигается. Разве что открутить её и мазюкнуть под ней антикором.

Суть что везде где эта сабля касается ЛКП - до грунта будет протёрто уже в первые тысячи км..
У меня на лифте так и было - думал сделать профилактику, а пришлось уже подкрашивать. На пробеге 3 тыкм.
Ну а соответственно, если забить - сам понимаешь..

Решение - проклеивать под ней по периметру, например, узким толстым двусторонним скотчем.
На гранте делал сам, на хрюне - попросил все это провернуть ребят где клеил плёнку на капот и крышу. Сделали кстати оч аккуратно и за копейки..

Накуя ВАЗ сделал такую заподлянку с этой саблей, вопрос-вопросов.!? ведь по Приоре известна эта бяка..

Сабля - просто более дешевый и простой способ обеспечить плоскость под всякие кнопки и камеры.
Нежели отштамповывать хитровыделанную крышку/дверь.

[Ярослав02]

Сообщение от Neibot

Суть что везде где эта сабля касается ЛКП - до грунта будет протёрто уже в первые тысячи км..
У меня на лифте так и было - думал сделать профилактику, а пришлось уже подкрашивать. На пробеге 3 тыкм.
Ну а соответственно, если забить - сам понимаешь..

Решение - проклеивать под ней по периметру, например, узким толстым двусторонним скотчем.
На гранте делал сам, на хрюне - попросил все это провернуть ребят где клеил плёнку на капот и крышу. Сделали кстати оч аккуратно и за копейки..

Есть фирменный 3М-скотч двусторонний, как раз. Проклею как-нить. Заодно купил леды ОСРАМ в подсветку номера.
Спасибо за совет.

Сегодня полез в багажник и крышка каааак треснет меня по голове. Чуть не убила машина меня. Шишку заработал
Хрен знает как эти торсионы переставить, там по-моему силачом конкретным надо быть.

Добавлено через 9 минут
Заправил сегодня спиртобензином и зажёгся чек. Думал топливо не понравилось, глянул ошибку - 504 - рассогласование педали тормоза и выключателя. Плавали, знаем - надо регулировать выключатель.
Также воткнул сегодня БК Штат. Глянул расход на ХХ для оценки тугости нового двигателя. Думал там 1.1-1.3 л/ч покажет. Нет - 0.9. Расход вообще-то великоват, если судить по приборке, потому и подумалось, что мотор не обкатан и покажет большой расход на ХХ. Но 0.9 это почти норма.

Добавлено через 4 минуты
Пробег - 115 км. Машинка очень приятная, оказывается. Очень тихая(гораздо тише старой), очень плавно сцепа отпускается и удобно трогается с места. Очень удобный ключ и наконец человеческие замки и личинки замков, потому что на старой ключ влазил и вылазил с крайне неприятными рывками.
Скорости нормально втыкаются ! На старой коробка окончательно "приработалась" тыщам к 50-60, а тут с новья всё хорошо.
Ещё-бы сидушку не такую ватную и прозрачный руль - то был был бы ваще кайф.

Добавлено через 2 минуты
За 8 литров до горлышка плюётся бензином как и старая. Думал со старой что-то не то, но похоже там конструктивно что-то не то.

[Watson]

Сообщение от AntonArcher

На доресте снимал. Обшивку 5ой двери снять, а там точно не помню, то ли клипсы, то ли гаечки.
Имхо от натиров лучше наклеить двухсторонний скотч между нашлепкой и металлом, чтоб прямого трения не было, и потом уже антикором.
Ну и советую если полезешь туда, пролить изнутри саму 5ю дверь

Спасибо. Дверь у меня пролита вся, первым делом были все швы пролиты и все скрытые полости.

Да, вспомнил, под номерной рамкой заднего номера может натирать на лифте и хэтчбэках, везде где номерная рамка крепится к железу а не пластиковому бамперу, можно клеить пленкой но есть вариант проще - продается под номер сразу отформованная двусторонняя вспененная лента, она вроде от фольксвагена или шкоды изначально, я себе поклеил - стоит копье, очень удобно.
Вот тут оно изображено:
https://www.drive2.com/l/540130690172191282/

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

....Скорости нормально втыкаются ! На старой коробка окончательно "приработалась" тыщам к 50-60, а тут с новья всё хорошо.
...

А я наоборот борюсь с КПП. Пробег >19тыс уже, а после ночи часто заднюю часто приходится втыкать через 3ю при выезде со двора. На доресте не припомню такого.
И масло в КПП тут на холодную вроде как гуще. Еще неделю-две назад в 6.30 утра было +23..+25, и накатом на 4ой передаче спускался на 75-80кмч (у нас тут много балок и оврагов с затяжными подъемами-спусками) и авто немного разгонялось. Сейчас по утрам +4..+6 и с тех же 75-80кмч уже замедляется. Посещает желание махнуть масло в КПП на ZIC GFT 75-85. На прошлой гранте хорошо себя зарекомендовало.

[Neibot]

Хрен знает как эти торсионы переставить, там по-моему силачом конкретным надо быть.

Глянь видосики на ютубе. Там народ берет просто палку деревянную и орудует ей аккуратно. Но сильно )

очень плавно сцепа отпускается и удобно трогается с места.

Тут сказываются наработки по АМТ. У сцепы было много обновлений с 2014 года..

Очень удобный ключ

Зря люкс не взял - на фл ключ с кнопками сделали как у весты, дораха-бахато )



Кроме шуток - штатный ниссанский ключ на его фоне выглядит кетайской подделкой из дешевого шершавого пластика. С неровными щелями )

Добавлено через 12 минут

под номерной рамкой заднего номера может натирать на лифте и хэтчбэках, везде где номерная рамка крепится к железу а не пластиковому бамперу, можно клеить пленкой но есть вариант проще - продается под номер сразу отформованная двусторонняя вспененная лента, она вроде от фольксвагена или шкоды изначально, я себе поклеил - стоит копье, очень удобно.

Еще проще: https://www.ozon.ru/product/ramka-go...aka-232481943/

Натягиваем на номер и прикручиваем прям через дырки в номере.
Сидит плотно, ничего не дребежжит и не трет.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Нет - 0.9. Расход вообще-то великоват, если судить по приборке, потому и подумалось, что мотор не обкатан и покажет большой расход на ХХ. Но 0.9 это почти норма.

Обкатается и будет меньше, новая же.

Сообщение от Ярослав02

Очень удобный ключ и наконец человеческие замки и личинки замков, потому что на старой ключ влазил и вылазил с крайне неприятными рывками.

Так сигналку поставишь и ключ не нужен будет.