Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

У нас, блин, нулёвки не очень популярны, я не знаю почему, юг наверное.

Бытует мнение, что нулёвки жидкие сильно.
Вроде это морозная стойкость масла, но с людьми тяжело спорить, если они считают что это именно так (ну вроде их логика за то, что раз масло жиже, то оно всегда жиже).

У меня на работе коллеги вообще удивлялись, когда я в гранту нулёвку залил.

Хотя реально - да двигатель внизу в масле на данный момент , где бежит не знаю, но поддон недавно весь протянул (примерно по обороту - полтора каждый болт). Или может это сальники такие? Или просто качество сборки/конструкции ВАЗа такое, что вся лобовая в масле? Например клапанная крышка 8v всего 2 гайки М8 держат. На той же классике была жестянка, но по периметру притянута несколькими болтами М8.

[Freevector]

Как говорят настоящая синтетика плохо контактирует с резиной т.е. сальники и тд.
Масла на кряке без проблем а вот синтетика на ПАО поганит резнки. Может проблема как раз в этом.

А на счет восьмилетнего масла лучше поостеречься. Экономия боком такая может выдти. В каких условиях и как оно хранилось да и химия это которая с годами теряет и изменяет свои свойства. Срок годности и рекомендации не для красивого же словца пишутся.

[Tolik043]

Бытует мнение, что нулёвки жидкие сильно.

Так из-за того и бытует, от слова "жидкое". И более никто не хочет на хар. масла смотреть. 0w40 масло, есть 12/70, есть 14/77 при 100/40*, и где оно жидкое? Пятёрки есть как тридцатки и как сороковки десятки. Если лить в авто с большим пробегом, да сальники задубели, то, частично течь будет на синтетике и то не факт.

Добавлено через 6 минут

а вот синтетика на ПАО поганит резнки. Может проблема как раз в этом.

Тоже частично, если эстеров нет. И то не факт опять же.
Двигателя наши похоже не дождутся сборки именно качественной.

[Freevector]

Ну там и состав уплотнителей по этой причине изменяют. Но то скорее всего только на иномарочных а вот на наших далеко не факт что этим заморачиваются. Так же химию разную добавляют в само масло снижая тем самым реакцию.
Кстати смотрел вертел пузырьки Генезиса и не увидел не на одном из этой линейки масел рекомендацию Автоваза. В то время как на Люксе она присутствует.

[Tolik043]

https://epn.bz/ru/cashback/shops/luk...anbciwh6kd73pj
От сюда взято http://www.oilchoice.ru/viewtopic.ph...=unread#unread
Я сам не пользовался данной услугой. Судя по форуму ЛП - работает.

[Ярослав02]

Сообщение от Freevector

Как говорят настоящая синтетика плохо контактирует с резиной т.е. сальники и тд.
Масла на кряке без проблем а вот синтетика на ПАО поганит резнки. Может проблема как раз в этом.

Там не "синтетика на ПАО", там в основном г/к, то есть III-я группа, ну и с некоторой добавкой шмао.
В смеси - шмао не особо опасно. Это как многие боятся спиртобензина, из-за его "повышенной коррозионной активности", упуская возможность глянуть в паспорте на это топливо кислотно-щелочное число, которое - такое-же, как и у обычного бензина. То есть, никакой дополнительной активности по сравнению с обычным бензином там нет. Оренбург даже присадку специальную для этого делает, но никто про это не в курсе. Многие почему-то рассматривают не свойства конечной смеси, а свойства отдельных его составляющих.

Сообщение от Freevector

А на счет восьмилетнего масла лучше поостеречься. Экономия боком такая может выдти. В каких условиях и как оно хранилось да и химия это которая с годами теряет и изменяет свои свойства. Срок годности и рекомендации не для красивого же словца пишутся.

Чем больше таких убеждений, тем дешевле мне будет доставаться масло. Продолжайте оставаться при своём мнении

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Freevector

Ну там и состав уплотнителей по этой причине изменяют. Но то скорее всего только на иномарочных а вот на наших далеко не факт что этим заморачиваются.

У меня сальники - Renault, смотрел уже. У других(я Гранту имею ввиду) - дорогущие "пластиковые" хай-тек сальники Freudenberg(Германия). Тянет на "иномарочность", нет, как считаете ?

Сообщение от Freevector

Кстати смотрел вертел пузырьки Генезиса и не увидел не на одном из этой линейки масел рекомендацию Автоваза. В то время как на Люксе она присутствует.

Рекомендация ВАЗа(и не только) это фуфло ! Рекомендация это товар и он продаётся. За Генезис луковцы, видать, не занесли денех. Вот и нету

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Tolik043

никто не хочет на хар. масла смотреть

Именно !

[Nokian]

В Метро Лукойл Люкс 5W-40 по 999, Armortech 5W-40 за 1099. Цена адекват, кому может надо.

[Ярослав02]

Сообщение от Nokian

В Метро Лукойл Люкс 5W-40 по 999, Armortech 5W-40 за 1099. Цена адекват, кому может надо.

Любопытно, маркетинговый "спред" между одним и тем-же маслом, но в разной рекламной подаче - вроде как уменьшился ? Что, маркетингово более раскрученный Армортех стал хуже продаваться ?

[zver]

Сообщение от Ярослав02

Любопытно, маркетинговый "спред" между одним и тем-же маслом, но в разной рекламной подаче - вроде как уменьшился ? Что, маркетингово более раскрученный Армортех стал хуже продаваться ?

Наоборот лучше. Это нормальная практика. Посмотри на тот же Автоваз к примеру. Цену Гранты по тянули к Весте и Веста лидер рынка.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

Наоборот лучше. Это нормальная практика. Посмотри на тот же Автоваз к примеру. Цену Гранты по тянули к Весте и Веста лидер рынка.

Ты имеешь ввиду, что это Люкс подтянули вверх ?
Даа, я не подумал об этом. Тогда - да, согласен