Датчик кислорода

[Сергей _60]

А кто нибудь менял Делфи на Бош до катализатора?

Полтора месяца назад поставил датчик Бош..., ошибки удалил, лампочка погасла.

[Дмитрий@]

Сообщение от Сергей _60

Полтора месяца назад поставил датчик Бош..., ошибки удалил, лампочка погасла.

Вы ставили точно до катализатора 1 датчик? Какие ошибки были со старым датчиком?

[Дмитрий@]

Кто нибудь снимал осциллограмму с датчика Делфи до катализатора?
Везде пишут что частота импульсов должна быть за 10 секунд не менее 8 раз, у меня меньше 5 на холостых.
Говорил по этому поводу с мастером - такую диагностику надо проводить на оборотах 2500-3000. У меня получилось около 11 переключений - не новый но ещё рабочий.

Пс: в ютубе то же один блогер утверждает что надо проверять на 2500 об.

[Сергей _60]

Да, заменил датчик, который выше... . Ошибки были : 0140, а вторая, или 0036 или 0038, точно уже не помню .

[Дмитрий@]

Сообщение от Сергей _60

Да, заменил датчик, который выше... . Ошибки были : 0140, а вторая, или 0036 или 0038, точно уже не помню .

Это ошибки по второму датчику - после катализатора

[Ивф]

Сообщение от Дмитрий@

Это ошибки по второму датчику - после катализатора

Уточните, пожалуйста, какая из трех (после катализатора).
У меня в начале эксплуатации загорался "Чек" и на БК "Штат" появлялась ошибка "140 ", сбрасывал ее "Штатом". Через несколько тыс. км "Чек" перестал загораться, но на БК по-прежнему ошибка "140" регулярно появляется. При обращении к инженеру по гарантии мне сказали:
- ошибка в "истории", сейчас датчик исправен;

Это правда?

[Gyzmi58]

Сообщение от Ивф

Уточните, пожалуйста, какая из трех (после катализатора).

Слава, все три для ДДК, значит после катализатора.
Я для кого картинки-то выкладывал?

картинки

[свернуть]

Сообщение от Ивф

на БК по-прежнему ошибка "140" регулярно появляется. При обращении к инженеру по гарантии мне сказали:
- ошибка в "истории", сейчас датчик исправен; Это правда?

Если ошибка перешла из текущей в сохраненные, значит ее можно сбросить. Если датчик сам починился, то вновь появляться она не должна.

[Сергей _60]

Тем не менее, ошибки не стало... .

[Дмитрий@]

Сообщение от Сергей _60

Тем не менее, ошибки не стало... .

Ну если движок работает исправно и ошибки не выдаёт - то получается что Бош подходит.

Вот бы ещё осциллограмму бы глянуть для точной уверенности.

[Дмитрий@]

Тут мне сообщили такую информацию: < Есть ещё такой момент: по стандарту OBDII значение напряжения датчика кислорода может быть только в диапазоне 0-1.25 В и есть пометка, что если используются другие диапазоны, то ЭБУ для целей OBDII должен приводить их к 0-1.25 >

Т.е на выходе датчика может быть другое напряжение а эбу его переведет в диапазон 0-1.25.
Жаль что сейчас холодно а то думаю у меня на выходе не от 0,1 и до 0,8 Вольт - летом проверю.

Если это так то можно Делфи 177 менять на Бош 537 и наоборот.

На форуме автолада писали что меняли оба датчика Бош 537 на Делфи177 и автоболь работает исправно.