Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Кажется Андрей тоже менял так масло без смены фильтра через раз (или ошибаюсь?), но у него машина уже к 200 ккм подошла вроде.

1 раз это было, любопытства ради ))) много лет назад

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ярослав02

"жигулёвский", типа 2101/2105 ?
А он разве влезает в Гранту(например с 8-клопом) ?

Встает хорошо, но есть шанс при определенных обстоятельствах зацепить его приводом

[EKLS]

Сообщение от Andrej1984

Встает хорошо, но есть шанс при определенных обстоятельствах зацепить его приводом

я так не думаю. если бы так "гулял" привод, то инженеры, не "протянули" тормозную трубку над приводом...

[Алексей 7707]

По поводу "Встанет-не встанет", знаю одно в 21126 двигатель встает

там проблема в кузове, а не в двигателе, на 08-ом семействе длинный фильтр на ямках об привод шруса сминается, на калинах и грантах это исключено

[Tolik043]

Своевременная замена фильтра, не даёт повода для размышления "встанет/не встанет". Можно и "размерный" фильтр подобрать для авто, но меньшей высоты. Да, больше площадь шторы - больше соберёт грязи за больший период работы. Но ведь те, что устанавливаем, своё отрабатывают. Япы в некоторых мануалах рекомендуют замену фильтра в 5ккм. Это уже наши хотелки и желания установить фильтр побольше, согласно подбора.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Япы в некоторых мануалах рекомендуют замену фильтра в 5ккм.

Некоторые форумчане на грантанет мне советуют менять раз в 3.5 тыщи. А некоторые грозят капиталкой, если я это не буду делать

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Некоторые форумчане на грантанет мне советуют менять раз в 3.5 тыщи. А некоторые грозят капиталкой, если я это не буду делать

Н-да, лучше сделать......

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Тут всё просто - все забывают, что у тебя ГБО. Рекомендации дают, согласно экспл. авто на бензине.

А это не плюс ни разу. ГБО задешево - это как раз минус, а у этого персонажа - наверняка гаражная дешевая отсебятина, с хреновой программой. Поэтому - наблюдаем, когда начнутся слюни-сопли)))

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Некоторые форумчане на грантанет мне советуют менять раз в 3.5 тыщи. А некоторые грозят капиталкой, если я это не буду делать

Капиталка то она в любом случае будет рано или поздно.

Ведь смена фильтра по иному алгоритму не говорит о том, что машина вообще без фильтра работает. Т.е. априори машина пройдёт гарантийный пробег без проблем и после гарантийного будет ходить. Есть кто масло с фильтром меняют на пробегах значительно превышающих 250м/ч (~15000 км), вряд ли у этих владельцев средняя скорость 60 км/ч и при этом выхаживают гарантийный и продают вполне исправный авто.

Просто будет разный % износа у разных узлов. Например поршня в масляном тумане и их износ (ИМХО) не так зависим от частоты смены фильтра.
Двигатель 8v. гидриков нет.
Износ КВ и вкладышей возможно чуть чуть будет отличаться. А какая там разница будет? 5% 10% или 1%?
Износ РВ по моему редко становится причиной первой капиталки, даже с затянутыми сроками замены масла и фильтра.

Т.е. вся дискуссия выше - это просто вопрос веры, что масло менять по пробегу или по м/ч, что менять фильтр с маслом или чаще/реже (кому как кажется), но всё равно не реже, чем 15000 км. Статистики то толком нету.

Как часто открывается перепускной в реальных условиях? Конкретно никто тут не скажет насколько сильно это отразится на ресурсе в тех условиях и при заданном ТО, тем более смена масла получается по м/ч и может даже больше пользы принести, чем более частая смена фильтра.

В ЗР сравнивали частую замену не дорогого масла (в два раза чаще) против более дорогого масла но одна замена. Содержания продуктов износа при более частой замене масла было ниже. Т.е. сама замена масла без переката - это уже хорошо.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

А это не плюс ни разу. ГБО задешево - это как раз минус, а у этого персонажа -

Ну здесь есть плюс для масла, менее срабатывается, чем экспл. на бензине за одинаковый период.

Сообщение от www-shurik

Ведь смена фильтра по иному алгоритму не говорит о том, что машина вообще без фильтра работает.

Где-то мелькала инфа, использования фильтра без обратного клапана. Надо у coronamark2 спросить, бывает на Ойле, читал может.

Сообщение от www-shurik

Т.е. вся дискуссия выше - это просто вопрос веры, что масло менять по пробегу или по м/ч,

А если по истраченному бензину?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

А если по истраченному бензину?

На ОК есть прослойка, кто считает именно по истраченному топливу.
Там есть основания так считать, есть и недостатки, хотя они наверное у всех методов есть.
Но в цифрах надо ориентироваться. Лично я - не ориентируюсь.