у меня тоже вода в салоне. но появляется она помоему после езды по большим лужам. заглянул под днище увидел спереди с каждой стороны по два отверстия - одно закрыто резинкой, а другое (в лонжероне) не закрыто. должна ли там быть заглушка?
Обнаружился тухлый запах в салоне, поднял ковролин и шумку - всё мокрое, при чем на тех местах, где зимой ездят пассажиры, на других местах сухо. Замучился эту шумку сушить 3 дня и утюгом и феном. Поспрашивал коллег ездящих гораздо чаще с полным салоном людей, у них и Калина постарше и Приора - у них никогда не было воды под ковролином, похоже шумка какая-то другая, а вот на Гранте всё впитывает и ничего не отдаёт, хотел купить новую нормальную шумку, что-нибудь посоветуйте, кто в курсе?
Обнаружился тухлый запах в салоне, поднял ковролин и шумку - всё мокрое, при чем на тех местах, где зимой ездят пассажиры, на других местах сухо. Замучился эту шумку сушить 3 дня и утюгом и феном. Поспрашивал коллег ездящих гораздо чаще с полным салоном людей, у них и Калина постарше и Приора - у них никогда не было воды под ковролином, похоже шумка какая-то другая, а вот на Гранте всё впитывает и ничего не отдаёт, хотел купить новую нормальную шумку, что-нибудь посоветуйте, кто в курсе?
Неговори, Труш какая то разноцветная) у карифана на калине синтетическая вспененая серая шумка, впитываться некуда! думаю может промовилить все возможные полости и позатыкать нафиг заглушками, у меня от кондёра только влага была, но мало ли)
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
У меня тоже вода стоит.
Думаю вот что. Недавно обнаружил, что отверстие для слива конденсата (от кондиционера) закрыто заглушкой. А куда было деваться воде? Вот она через резиновое соединение шлангов для слива этого конденсата и просачивалась на дно автомобиля.
Я кажется нашел дырку от куда вода попадала под коврик водителя.
Под капотом с левой стороны в том самом месте где стакает вода от лобового стекла есть дыра через который из салона выходит трос от замка капота.
Так вот эта дыра была загермитизирована уплотнительной резинкой, но вследствии того что при нажатии на рычаг для открывания капота усилие троса через маленькую шайбу передается на это самое резиновой уплотнение, шайбочка продавило резинку через дырку внутрь, в итоге дырка осталась без герметизации.
Струя воды течет прямо в эту дырку, рядом с креплением водительского стеклоочистителя.
В итоге я выдавил со стороны салона через дырку резиновой уплотнительное кольцо обратно на ружу, установил его на место и поставил шайбу большего диаметра, предварительно срезав го зубилой чтобы просунуть в тросик.
Сечас жду дождя чтобы проверить от туда вода попадала в салон или еще откуда нибудь. А утеплитель под ковриком снял и повесил сушиться, иначе не просушить он весь пропитан как губка водой.
у меня после дождя под водительским ковриком вода, заводскую шумку уже вырезил без неё езжу....думаю какую лучше открыть заглушку чтобы вода стекала....подскажите кто как думает....чтобы вода стекала но не затекала с улицы
__________________
Подвеска Мерседеса беззвучно переваривает практически любые ямы, но не думайте, что она это делает бесплатно (с) Из руководства по эксплуатации
а мне около отверстия через которое проходит трос открытия капота в 3см рядом просверлили ещё одно - когда сигналку ставили протянули через него провода идущие на сирену и концевик капота, вот через это просверленное отверстие вода и текла в салон под вод.коврик