Lada Granta vs ZAZ Vida sedan

[Rumato]

Сообщение от ГранАТ

Руль.

Ну это уже придирки. На вкус и цвет все фломастеры разные.

[Alex Egorov]

Сообщение от mak

http://www.zazauto.com/model/9-Vida_sedan/auto_complekt
сколько гранта в схожей комплектации встанет?

Добавлено через 3 минуты
)))))

Моя Норма+ 353800р. БЕЗ СКИДКИ, не имеет ручек в цвет кузова, туманок и электрозеркал, зато имеет АБС+БАС и Подушку безопасности пассажира. В принципе на оставшуюся разницу можно запихать и электрозеркала, и туманки и ручки в цвет кузова покрасить. Кому что важнее...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Смирнов

Тоже рассматривал и Ладу, и ZAZ - сделал выбор в пользу Vida. В ZAZ чувствуется проверенная европейская машина - современная внешность, культурный салон, хороший ход. Собрана хорошо! А в Гранте вроде и ничего, но нет-нет, да ТАЗ прочувствовается... Снова возлагать надежды и испытывать Гранту на себе не хочу.

Ну, ну... А в Виде - ЗАЗ не "прочувствовается"?

[hoh23]

Сообщение от Alex Egorov

Моя Норма+ 353800р. БЕЗ СКИДКИ, не имеет ручек в цвет кузова, туманок и электрозеркал, зато имеет АБС+БАС и Подушку безопасности пассажира. В принципе на оставшуюся разницу можно запихать и электрозеркала, и туманки и ручки в цвет кузова покрасить. Кому что важнее...

Я думаю гранта то так похуже будет занчительно чем вида. Но конечно аргумент единсвенный могу в пользу гранты оставить - что китайски мотор на виде это сразу аргумент не покупать этот автомобиль. Если не брать в счет еще украинскую сборку )

[trek]

hoh23, кузовы у обоих получается из дряного железа сделаны. В Гранте самый серьезный косяк - подвеска силового агрегата, передающая на кузов всю тряску. В активе имеем типовой российский автомобиль сделанный для российских дорог. Правильно настроенную подвеску, не жесткую, очень энергоемкую. Большой дорожный просвет. Надежный беспроблемный двигатель. Невероятно хороший отопитель салона. Возможность ремонта автомобиля в провинции. Доступность запчастей. Просторный салон для задних пассажиров. Хороший обзор по всем направлениям. Гранта пожалуй по итогу получше будет.

[hoh23]

Сообщение от trek

не жесткую, очень энергоемкую. Большой дорожный просвет

Вот это я бы для себя к минусам отнес т.к страдает сильно управляемость из-за этого всякие крены в поворотах и более резких маневрах мне это не нравится очень ...

[trek]

Нет у нее кренов в поворотах, не путайте Гранту с ГАЗ 24. Прокатитесь на машине по дуге затяжной, очень она вам понравится.

[hoh23]

С газ 24 это перебор сранивать.. Сравнивайте хотябы с 9-й или 10-й моделью - тут думаю разницы уже почти нет кроме эл усилителя и рейки. Ну или с логаном сандеро сравнивайте.

Добавлено через 20 секунд
а кстате хочется добавить еще сюда про кпп на гранте. По-моему невыносимо такие звуки слушать на торможение двигателем и на 1-й или второй передаче ну не уровень это современного авто... Не должны за такое 400 тыс просить в люксе с мкпп. Лада всегда стоила копейки.Цены задирают к иномарочным, оставаясь на том же практически уровне что и 10 лет назад.

[trek]

hoh23, рулевое хорошее. Коробка дерьмо редкостное. Как на свет неудачной появвилась в 1985 году с огромными ходами рычага, и второй не всегда включающейся, так и прожила эти годы постоянно якобы модернизируясь. Соленойд на заднюю передачу в Калине засунуть - вообще клиника. Удорожить агрегат, и уменьшить надежность, такое редко кому из производителей удается Про новую коробку ничего сказать не могу, информации не имею. Может конфетка получилась, может быть совсем не конфетка. Немножко не в тему. На Приоре установить тормознутый двигатель на заслонку регулирующую воздушные потоки при расстоянии от ручки до исполнительного механизма в 15 см тоже додуматься надо было - дорого, не сильно надежно, зато круто. Оторвался какой то конструктуренок.

[wovan]

Сообщение от hoh23

Вот это я бы для себя к минусам отнес т.к страдает сильно управляемость из-за этого всякие крены в поворотах и более резких маневрах мне это не нравится очень ...

это от региона зависит , есть такие городки где дороги последний раз при союзе ремонтировались , вот там гранта будет горазда предпочтительней , она более универсальна , может ездить и по хорошим дорогам давольно таки хорошо и по плохим быстро

[skaymaks]

На счет управляемости! – Есть у нас пара виадуков. Так вот я вхожу на них угол входа в поворот где–то градусов 45, так вот вхожу на 80 и ничего, идет как влитая, а вот двенашка моя сносиласт к внегнему радиусу.